Tarkistin tuon ilmansuodattimen. Oli kerääntynyt melkoisesti vettä sinne moottorin suuntaan menevään muoviseen kaukaloon.
Se vesi tulee ilmeisesti huohottajan putkea myöten, eli kysymys 1. kuuluu: mitä ongelmia saattaa esiintyä jos huohottajan putken ottaa pois ilmansuodatin kotelolta ( tietysti tulppa siihen koteloon )ja laittaa sen roikkumaan siten että vesi pääsee valumaan putkea myöten pois?
Kysymys 2: moottori kuluttaa öljyä, onko 1,8 koneelle tyypillistä, ajettu 130tkm?
Ei savuta, ei ylimääräisiä ääniä, tulpat väriltään normaalit, ei vuoda, mihin se öljy oiken kuluu kun pakoputkenpääkin on melkein peltikiiltävä?
Kysymys 3? Onko tässä automallissa sellaista surullisen kuuluisaa tyhjäkäyntimoottoria kuin meganessa?
Se vesi tulee ilmeisesti huohottajan putkea myöten, eli kysymys 1. kuuluu: mitä ongelmia saattaa esiintyä jos huohottajan putken ottaa pois ilmansuodatin kotelolta ( tietysti tulppa siihen koteloon )ja laittaa sen roikkumaan siten että vesi pääsee valumaan putkea myöten pois?
Kysymys 2: moottori kuluttaa öljyä, onko 1,8 koneelle tyypillistä, ajettu 130tkm?
Ei savuta, ei ylimääräisiä ääniä, tulpat väriltään normaalit, ei vuoda, mihin se öljy oiken kuluu kun pakoputkenpääkin on melkein peltikiiltävä?
Kysymys 3? Onko tässä automallissa sellaista surullisen kuuluisaa tyhjäkäyntimoottoria kuin meganessa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olennainen kysymys: paljonko öljyä kuluu vaihtovälillä?
Pari litraa kuluu, joka on mielestäni liikaa.
Se on liikaa ja tuommoisen määrän luulisi näkyvän jossain. Yhden öljynvaihdon jälkeen minulla hävisi myös mystisesti öljyä, ja syynä oli propun aluslevy. Mulla pitäväksi prikaksi on osoittautunut ainoastaan se paksu malli, profiililtaan pyöreä kupariprikka. Sehän on myös paikka josta vuotoa ei välttämättä edes helposti huomaa. Mullakin oli oma parkkiruutu edellisen auton jäljiltä niin öljyssä, etten tajunnut heti että rellukin kusee siihen samaan paikkaan.
Mullakin on parkkipaikka öljyinen koska kakkosauto on välillä maannut siinä, sen vuotopaikka tulikin jo korjattua.
Rellun konetila ja alusta ovat siistit, joten pitänee tarkistaa tuo kertomasi öljyproppu.
Mitä mieltä olet tuosta huohottimesta ja tyhjäkäyntimoottorista?
"...kysymys 1. kuuluu: mitä ongelmia saattaa esiintyä jos huohottajan putken ottaa pois ilmansuodatin kotelolta ( tietysti tulppa siihen koteloon )ja laittaa sen roikkumaan siten että vesi pääsee valumaan putkea myöten pois?
"
Tuntematta tuota ko. moottoria tarkemmin, oletan että huohottimen letku tulee suoraan venttiilikopasta?
Lähinnä omatunto voi soimata jos on äärivihreä ajatusmaailmaltaan. Ideana tuolla huohotuksen kierrätyksellä on siinä, että ne öljyhöyryt kierrätetään palotilaan poltettavaksi eikä suoraan luontoon.
Mielestäni koneelle ei pitäisi muutoksesta olla mitään haittaa. Päinvastoin ruiskun osat ja palotilat pysyvät puhtaampina kun sinne ei tungeta öljyhöyryjä sekaan.
Itse laittaisin tuon huohotinletkun päähän suodattimen (esim. tavallinen kaasutinmallin bensasuodatin) ettei koneen sisään pääsee sitä kautta epäpuhtauksia kuten hiekkaa.