Mitäs mieltä olette lähijuna ideasta?
http://keskisuomalainen.protacon.fi/?alue=34&id=112468&threadid=112468&start=0&order=0&noheader=0
Ylen uutisten mukaan vastaavan hankkeen selvitystyöt ollaan aloittamassa Tampereella ja Turussa.
http://www.yle.fi/uutiset/kotimaa/vasen/id54552.html
Onkohan mikään taho aikonut selvittää Jyväskylän seudun soveltuvuutta lähijuna toiminnalle? Itse matkustaisin mieluusti lähijunalla!
Mediassahan on ollut pientä puhetta, mutta onko missään todellisia toimijoita jotka tekisivät perusteellisempia selvityksiä tästä lähijuna asiasta myös täällä Jyväskylän/Keskisuomen seudulla? Voisin vaikka antaa ääneni poliitikolle joka asiaa lähtisi selvittämään / edistämään tosissaan. :)
http://keskisuomalainen.protacon.fi/?alue=34&id=112468&threadid=112468&start=0&order=0&noheader=0
Ylen uutisten mukaan vastaavan hankkeen selvitystyöt ollaan aloittamassa Tampereella ja Turussa.
http://www.yle.fi/uutiset/kotimaa/vasen/id54552.html
Onkohan mikään taho aikonut selvittää Jyväskylän seudun soveltuvuutta lähijuna toiminnalle? Itse matkustaisin mieluusti lähijunalla!
Mediassahan on ollut pientä puhetta, mutta onko missään todellisia toimijoita jotka tekisivät perusteellisempia selvityksiä tästä lähijuna asiasta myös täällä Jyväskylän/Keskisuomen seudulla? Voisin vaikka antaa ääneni poliitikolle joka asiaa lähtisi selvittämään / edistämään tosissaan. :)
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eikös kiskobussiliikennettä Jyväskylästä esim. Äänekosken suuntaan voitaisi aloittaa?
Tamperekin on liian pieni sellaiseen.
Parempi rakentaa kunnon tiet.
Kaupungin ympäri kehätie.
Mihin sitä tarvitaan?
Tutustu Helsingin kehäteiden ruuhkiin. Nopeammat tiet houkuttelevat asukkaita asumaan kaupunkien ulkopuolella ja käyttämään omaa autoa julkisten sijaan. Parempi tiestö auttaa vain muutaman vuoden ajan ja johtaa Amerikasta tuttujen lähiökaupunkien muodostumiseen. Lähikauppojen ja keskustan sijaan ostokset tehdään moottoriteiden varsiin rakennetuissa ostoskeskuksissa, kuten Ideaparkissa Lempäälässä. - Mukava vaihtoehto, jos pitää autossa istumisesta, eikä murehdi polttoaineen kulutusta tai ympäristöongelmia.
Lähijunat eivät estä asutuksen leviämistä kaupungin ulkopuolelle, mutta ainakin vähentävät tarvetta rakentaa uusia moottoriteitä. Junaliikenteen suosio kasvaa ruuhkien lisääntyessä.
Jyväskylässä olisi helppoa aloittaa junaliikenne Äänekoski-Jämsä ja Keuruu-Hankasalmi - välillä. Samalla helpottaisiin varsinkin ruuhkahuippuja, joiden vuoksi muuna aikana tyhjiä teitä pitää leventää useampikaistaisiksi. Valitettavasti junaliikenteestä on kalliden lippujen ja harvojen vuorojen avulla tehty vain autottomien vaihtoehto. Valtio ei halua menettää polttoaineverotuloja, joten raideliikenteen sijaan rahat ohjataan maatieliikenteelle.
lähijunat ovat hyvä idea ja ne olisi hyvä ottaa käyttöön pikimmiten....
Muistanpa vielä "vanhan hyvän lättähatun" jolla joskus ajelin jkl-äänekoski välillä.
Rento ja mukava kyyti, eikä muistaakseni maksanut bussilippuun verrattuna sen enempää.
Ja tosi rennot konnarit...
Aikanaan meno loppui kun oli VR:lle kannattamaton linja---kannattaisko miettiä vielä kerran tällaistakin joukkoliikennemuotoa, tietenkin uusitulla kalustolla?
Minä ainakin kannatan lähijuna liikennettä jyväskylään..itse kulkisin lähi junalla..Varmaan vähentyisi autoilukin.