onko mitään todellista eroa kulutuksessa, ajeleeko ilmastointi päällä vai ei???
ilmastoinnin vaikutus kulutukseen
farkku -05
122542
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Minun autoni kulutuksissa on jonkin verran eroa: talvella kuluttaa keskimäärin 5.4 l/100 km, kesällä 5,6...5,7 l/100 km. Arvelen kulutuseron johtuvan ainakin osittain ilmastointilaitteen käytöstä kesäaikana; talvellahan kompressori ei juuri koskaan käy.
kulutuksesta päätellen.millään nissanilla ei tuommosiin lukuihin pääse jos normaalisti ajaa.
Peugeot 406 HDi 2.0 diesel 80 kW farmarimalli. Ihan normaalia matka-ajoa, pääasiassa vielä tasanopeussäädöllä, että mitenkään erityisesti ei ole taloudelliseen ajoon pyritty.
En huomannut, että ollaan Nissan-palstalla.
:o(
Olen avannut tämän linkin jostakin "ylävalikosta" ja edellä olleen vastausviestinkin avasin suoraan sähköpostista. En halua mollata Nissania millään tavalla (itsekin olen aikoinani ajellut Datsunilla).
Myytinmurtajat niin siinä ne kerran testas kahta täysin samanlaista autoa ja tarkalleen sama määrä oli kummassakin autossa bensaa. Tehtävä oli että kumpi pääsee pitemmälle samalla bensa määrällä ja täysin sama nopeus oli kummallakin autolla, muistaakseni 70 km/h. Toinen ajo ilmastointi päällä kokoajan ja toinen ilman ilmastointia niin lopputulos oli että se auto joka käytti ilmastointia koko ajan niin bensa loppu ennemmin. Se toinen auto pääsi jotain 20 kiekkaa pitemmälle kun ne ajo sellasella ovaali radalla jossainpäin ameriikkaa. Autot oli maastureita muistaakseni Fordeja tai Chevejä. Kai tuo ilmastointi sitten lisää hieman kulutusta.
Siis testissähän oli vastakkain ilmastointi päällä vs. ilmastointi pois ja ns. luu ulkona (sivuikkunat auki), mikä lisää auton ilmanvastusta. Tuloskaan ei ollut mitenkään selvä (ellei testiä ole tehty uusiksi), johtuen pitkälti koejärjestelyn puutteista;
- möhköautoilla ajettiin yhdeksääkymppiä radalla, jonka kaarteissa oltiin näillä rohjoilla pitokyvyn rajoilla
- polttoaineen kulutuskin taidettiin "mitata" moottorin ilmanottoon asennetuilla ilmamäärämittareilla (?)
Jos autossa on kunnollinen ilmastointi, kuluttaa auto ilmastointi päällä lähes 15kw tehon edestä polttoainetta.
>Jos autossa on kunnollinen ilmastointi, kuluttaa auto
>ilmastointi päällä lähes 15kw tehon edestä polttoainetta.
Ei millään matematiikalla: dieselmoottorin tyypillinen ominaiskulutus on 240 g/kWh. Tällöin 15 kW teholla moottori kuluttaisi noin 4,5 litraa dieselpolttonestettä tunnissa. Jos ajettaisiin vaikka 90 km/h nopeudella, niin pelkän ilmastoinnin kulutus olisi silloin 5 l/100 km.
Jos autoon rakennetaan 15 kW:n tehoinen kylmälaite, niin se soveltuu jo pakasteiden kuljetukseen.
Kannattaisi vähän ajatella eikä puhua puppua.
Noin 0.5 l/100km vaikutus, jos ajan kesällä ilman ilmastointia tai ilmastoinnin kanssa.
Ihan kohtuullinen ero, joissakin autoissa jopa 1l.
Ei se ole autosta kiinni vaan nopeudesta. Kaupunkiajossa ilmastointi nostaa reilummin kulutusta.
Ja kaikki sähkölaitteet.
Jos autossa on automaatti-ilmastointi ei kulutuksessa ole suurta eroa johtuen siitä asiasta, että automaatti-ilmastoinnissa kompressorin käyntiajat ovat aika lyhyitä vaikka ilmastointilaitteen merkkivalo palaakin. Eli kesälläkin saattaa kompressori olla päällä esim. 20 sekuntia ja sitten vaikka pois päältä kolme minuuttia. Tämän automaatti-ilmastointi tekee käyttäjän tietämättä, koska ilmastoinnin päällä merkkivalo palaa koko ajan.
Siis tottakai se ilmastointi kuluttaa polttoainetta, vai mistä te luulette sen vaatiman energian tulevan, auringonpilkuista vai? Jo ajovalot vievät jotain pari desiä/100km, ilmastointi tyypillisesti luokkaa 0.5l/100km.
Asian huomaa helposti:kesällä menee helposti enemmän bensaa kuin talvella.