Ajoin uuden corollan ja hupsista kun yllätin!!!
muovinen tunnelma,ohjaus joka ei pidä suuntaansa urissa,peräluukussa giljotiinisaranat,heikosti vääntävä moottori,ja mikä parasta siitä joutuu vielä maksamaan auton hinnan!!!!
tämä poika pettyi jopa vaihtotarjoukseen ja jatkaa vanhalla camryllä vielä kauan jos corolla ei tuosta parane...
muovinen tunnelma,ohjaus joka ei pidä suuntaansa urissa,peräluukussa giljotiinisaranat,heikosti vääntävä moottori,ja mikä parasta siitä joutuu vielä maksamaan auton hinnan!!!!
tämä poika pettyi jopa vaihtotarjoukseen ja jatkaa vanhalla camryllä vielä kauan jos corolla ei tuosta parane...
Vastaukset 11
Vanhimmat
sinulta unohtui se kyynärnojajuttu.
Tarkkuutta, tarkkuutta, jotta taso säilyy...
Itseasiassa se vääntää paljon paremmin kuin esim. Audin 1.6 litrainen.
ole mitään koeajanut,liekkö edes nähnyt unta uudesta Corollasta.
Tässähän(1,6 Dual VVVT-i)on hyvin vääntävä moottori ja vääntää myös alhaalta,
eli vääntökäyrä on laakea,jo 2000r/min lähtien
vääntö on n.140Nm.
huippu. 140/2000 ihan normaali nykyään.
Corollan kone on omassa luokassaan, ainakin omassa luokassaan :)
Itseasiassa vääntöä maksimissaan on 157nm
Teeppäs muuten itsellesi palvelus ja vertaa Audin 1.6 vääntökäyrää Toyotan 1.6 vääntökäyrään, Audissa se on aika piikkimäinen toisin kuin Toyotassa joka tarjoilee sopivasti vääntöä koko kierrosalueelle.
Mulla on ollut 1,6 corolla -04 ja nyt samankokoisella koneella volksu -05. Kyllä Toyotan kone väänsi käytännössä paremmin, kiihtyi paremmin ja söi enemmän. Yleensäkin Corolla oli tosi kiva kaupungissa, mut kun mulla tulee tota maantietä aika paljon niin vaihdoin. Kummassakaan ei ole ollut vikoja.
vääntäväksi, ei ko. henkilö varmaan ole ajanut koko autolla metriäkään. Jos vertaa esim. opelin tai volkkarin 1.6 moottoreita corollan 1.6 mottiin, on ero melkoinen corollan eduksi. Corollan 1.4 on lähempänä kilpailijoiden 1.6:sia.
Meillä kahdesta sadasta nm:stä ylöspäin,corolla on mopo!!!
camryni on 3.0litranen ja se nippanappa vääntää...
Meillä kahdesta sadasta nm:stä ylöspäin.
nanometri, tunnus nm, pituuden yksikkö
Dual 1.6 VVT-i itselläni. Moottori on todella vääntävä ja jouheva. Muuta ei oikeastaan tarvitsekaan kommentoida.