http://www.taloussanomat.fi/page.php?page_id=160&news_id=20075291
Finnairia voi käyttää jatkossa ainoastaan, jos jatkolentokin on Finnairin tai sen yhteistyökumppanin. Muussa tapauksessa kannattaa käyttää laatuyhtiöitä, jotka edelleen tarjoavat matkustajalle mahdollisuuden selvitää matkatavarat määränpäähän asti.
Finnairia voi käyttää jatkossa ainoastaan, jos jatkolentokin on Finnairin tai sen yhteistyökumppanin. Muussa tapauksessa kannattaa käyttää laatuyhtiöitä, jotka edelleen tarjoavat matkustajalle mahdollisuuden selvitää matkatavarat määränpäähän asti.
Vastaukset 10
Vanhimmat
"Finnair lakkaa selvittämästä matkatavaroita kilpailevien lentoyhtiöiden jatkolennoille, jotka on kirjattu erilliselle matkalipulle kuin Finnairin lento. Näin tapahtuu esimerkiksi silloin, kun asiakas on ostanut aloitusyhteyden ja jatkoyhteyden liput internetistä kahdelta erillisestä sivustolta.
Yhtiö kuitenkin selvittää matkatavarat entiseen tapaan, jos jatkolennon yhtiönä on Finnair itse tai jokin sen seitsemästä One World -kumppanuusyhtiöstä. Tällöin ei ole merkitystä, onko yhteydet kirjattu samalle vai eri lipulle. Uudistus astuu voimaan 25. maaliskuuta."
"- Jos lentolippuun kuuluu jatkoyhteys toisella lentoyhtiöllä, hinta kattaa myös matkatavaroiden selvityksen lentojen välillä. Kahden erikseen ostetun lipun hintaan emme enää katso sen kuuluvan, Remes sanoo."
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1329845&ref=rss
PS. Eikö mitenkään voinut kirjoittaa kahteen edelliseen ketjuun vaan piti avata samasta aiheesta jo kolmas?
Unohda Finnair, jos haluat palvelua. Finnair on romuttanut koko palvelukulttuurinsa, mutta eihän se ole ihmekään, koska Finnair tunnetaan jo nytkin Aasiassa halpalentoyhtiönä. Palvelun laatu, koneet jne. ovat halpalentoyhtiöitäkin (esim. Oasis Hong Kong) huonommat. Nyt poistuu vielä matkatavaroidenkin selvittäminen jatkolennoille. Mikä huononnus on seuraavana vuorossa? Voisiko MD11 koneiden turistiluokkaan ahdata vielä lisää penkkejä? Niitähän on tulossa Euroopan liikenteen Airbusseihin, jotka ovatkin olleet yllättävän mukavia Finnairin koneiksi.
Tunnettu halpalentoyhtiö Aasiassa? Aivan taatusti, senhän takia se pärjää jatkuvasti asiakaskyselyissä mm. Japanissa.
Airbussin penkkiuudistuskaan ei näemmä ole mennyt kaikilla jakeluun. Vaikka lukumäärä lisääntyy, jalkatila ei pienene muotoilun ansiosta.
Mistä näitä idiootteja sikiää?!
Minkätakia aasialaiset arvostivat Finnairin parhaaksi lentoyhtiöksi Euroopan suuntaan? Juuri palvelun laatu oli yhtenä kriteerinä. tämä kysely tehtiin helmikuussa Japanissa 2007. mukana myös kaikki muut eurooppalaiset yhtiöt.
Ja simputuksesta, esim. Blue 1 ei ole koskaan selvittänyt muiden lentoyhtiöiden matkatavaroita. jos olet sillä lentänyt aikasemmin ja nyt vaihdat finnairiin, kun he lopettavat tavaroiden selvityksen muille lentoyhtiöille (eri allianssin), et huomaa eroa.
Niinkuin tuossa toisessa viestiketjussa oli esitetty, minustakin olisi parasta, jos laukkujen siirto olisi maksullinen lisäpalvelu.
Sitten lisäpalvelun ottaa se ken sitä tarvitsee/haluaa... Itse jossain tilanteessa voisin muutaman euron maksaa extraa, jotta laukkuni löytyisi määränpäästä. Joskus ehkä en maksaisi, ja raahaisin laukkuni itse.
Tätä siellä Finnairilla kannattaisi harkita, sillä kun nyt jokatapauksessa he ovat päättäneet palvelujen osalta siirtyä halpalentokonseptiin.
Edelleenkin on matkustajia, jotka haluavat helppoutta. Jos asiakasta pakotetaan valitsemaan jatkolennolle joku yhtiö, asiakas menetetään todennäköisesti kokonaan.
Nythän on kyseessä se, jos ostaa kaksi erillistä lentoa eli lennot ei ole samassa varauksessa, niin silloin laukut poletoidaan vaan seuraavalle asemalle. Jos samassa varauksessa niin ei mitään ongelmia.
Kaikkien lentojen ketjuttaminen samaan varaukseen Finnairin lentojen kanssa ei ole mahdollista ainakaan kohtuulliseen hintaan. Onneksi Finnairin uudesta käytännöstä on jo tehty kantelu kilpailuvirastolle.
Kokeilkaapa Finskin sivuilta ostaa vaikkapa lippua Oulusta jonnekin Euroopan pääkaupunkiin. Hinta alk. 700 euroa. Tällöin varmaan laukku hoidetaan päämäärään asti. Kun lipun hankit erikseen Oul-Hel ja Hel-x Hintaa tuleekin 300-400e. Aikamoista kiskontaa siis meinaa Finnair harrastaa!
Sinulta on jäänyt huomaamatta, että elämme markkinataloudessa. Jos Finnairin järjestelyt eivät miellytä, vaihda yhtiötä. Jos Finnairilla huomataan, että rahantulo pienenee oleellisesti, se vaihtaa järjestelyjään.
Voitto pyritään maksimoimaan markkinataloudessa, kuka mitenkin parhaaksi katsoo. Turha itsestäänselvyyksistä on ruikuttaa.
Finnairissa valtiolla on osake-enemmistö. Mitä enemmän se tuottaa voittoa, sitä parempi omistajille eli veronmaksajille. Minusta veronmaksajana hintojen pitääkin olla korkeita. En halua osallistua yhteiskunnan rahoilla lentävien pummien aiheuttamiin kustannuksiin.
Just niin. Loputkin persaukiset vaihtakoot nyt Ryanairiin. Siellä kyllä huomaa millaista on matkustaa kun minkäänlaista palvelua ei saa.