Golf III Variant ohjaus

Golf 1,8 Variant -94:sen ohajuksessa jotain hämminkiä. Kun nopeus nousee tonne 100:sataseen, niin esim ohituksissa joutuu rattia hiukkasen puristamaan. Tuntuu, että auto hiukan menee minne haluaa, joutuu hiukankorjailemaan ohjausta. Etuiskaritko? Väljyyttä nivelissä? Golfin ominaisuus? Entä miksi takajarrut vingahtaa kun nostaa jarrupolkimen tai vapauttaa käsijarrun? Kiitokset tiedoista näin etukäteen.
5496
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Itsellä samanlainen peli ja ohjauksessa ihan samanlainen häikkä. Iskarit on uudet ja katsastuksessa ravistelivat vasta keulaa kunnolla ja ei löytyny väljyyttä.. En oo vielä keksiny vikaa, toivottavasti ei oo tyyppivika.. Yksi mahd. vois tietty olla etupään kumihelat tukivarsien tai apurungon... pitäis tutkia..

Onko muuten paljon ajettu Golffi?

Äänestä
  • Kyseisellä pelillä on ajettu n. 160 000. Itellä ollu n. 2 viikkoa. Onko kokemuksia tyyppivioista, ruostepaikoista yms. Jos sulla sattuu olemaan sama malli, siis -94 1.8 Variantti. Tiedoista kiitollinen. Auto käytettiin vaihtotarkastuksessa ja siellä huomattiin lievää väljyyttä tukivarsien takakumeissa. Tarkastajan mielestä väljyys on niin pieni, että sen ei pitäisi vaikuttaa ajettavuuteen. Mutta mistä sitä tietää...

    Äänestä

Tuollainen oireilu voi johtua esimerkiksi alatukivarsien väljistä takaheloista tai sitten taka-akselin helojen väljyydestä. Varsinkin noiden takapuslien viallisuuden toteaminen on hankalaa. Yleensä ne aiheuttaa ensimmäisenä kolahtelua. Ne valitettavasti paljon kaliimpia ja hankalampia vaihtaa kuin etutukivarsien puslat.

Äänestä
  • Taka-akselin helat vaihdettiin,(V..mäinen homma) katsastusmies mainitsi noista takaheloista ja ne kyllä olikin loppu.. muuttu(ohitus vakaus) ainakin raskaalla kuormalla paremmin ajettavaksi..mutta tuo etupään holtittomuus ei muuttunu... Varmaan on nuo etupään helatkin loppu, katsastustirehtööri ei niistä kyllä mitään maininnu/huomannu vaikka aika rajusti sitä koneellla ravisteli.. En vaan tiedä miten niiden kunnon sitten voisi todeta, ei viitttis vaan varmuuden vuoksi vaihtaa...

    Äänestä

Mulla piti myös jarrut outoa ääntä kun nosti jarrupolkimen. Tämän huomasin auton osto hetkellä ja Vw:n liikkeessä sanoivat että se on Golffin tyyppi vika. Ääni johtuu jostain jousesta jarrurummun sisällä, sanoivat laittavansa siihen kuparipastaa ja sillä ääni on ainakin vielä pysynyt poissa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Hontelo kirjoitti:

Golf 1,8 Variant -94:sen ohajuksessa jotain hämminkiä. Kun nopeus nousee tonne 100:sataseen, niin esim ohituksissa joutuu rattia hiukkasen puristamaan. Tuntuu, että auto hiukan menee minne haluaa, joutuu hiukankorjailemaan ohjausta. Etuiskaritko? Väljyyttä nivelissä? Golfin ominaisuus? Entä miksi takajarrut vingahtaa kun nostaa jarrupolkimen tai vapauttaa käsijarrun? Kiitokset tiedoista näin etukäteen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu