Räikkönen

kiistatta yksi nopeimmista kuljettajista koko f1 sirkuksessa. Ei sille ole pärjänny vielä yksikään tallikaveri. Mutta huonoo Kimissä on se, ettei se oikeen muuta hallitse kun sen kovaa ajamisen. Jos auto rakennetaan ja säädetään kuljettajan toiveiden mukaan perseelleen niin ei silloin voi voittaa mestaruuksia. Schumi on legenda autoa kehittävänä kuljettajana ja se voi olla avuksi Kimillekin vielä. Mutta Kimin oma perehtyminen autoon ja säätöihin on aika vajaata, mutta katsotaan miten käy, varmaan motivaatio nyt kohdillaan panostaa enemmän...vai onko. Massaa on sanottu myös hyväksi kehittäjäksi ajotaitojen lisäksi. Siksi uskon, että ainakin 2007 Massa voi nousta MM taistoon Kimin sijaan.
6508
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

kuinka hyvin se perehtyy autoon?

Äänestä
  • Kimille, olisi hyvä veto vaihtaa, tallia Ferrarilta, Jaguarille, mikäli menestystä ei tule Ferrarilla.

    Äänestä

  • Ei se ole tallista kiini, m... kirjoitti:

    Kimille, olisi hyvä veto vaihtaa, tallia Ferrarilta, Jaguarille, mikäli menestystä ei tule Ferrarilla.

    tietämättömyytesi koko lajista. Jaguar-tallia ei enään ole ollut pariin vuoteen.

    Äänestä

  • että tietämystähän kyseisestä asiasta ei ole. Perustan väitteeni sen varaan, mitä muutamat muut on sanonut, esim. Villeneuve ja siihen miten McLaren vaipui Räikkösen aikana. Joka vuosi huonommaksi. Kun esim. schumin tallit on aina menny etenn päin, kuten alonson tallit. Luulisin, että kuljettajalla on kova merkitys auton kehityksen suhteen.

    Äänestä

  • myöntää kirjoitti:

    että tietämystähän kyseisestä asiasta ei ole. Perustan väitteeni sen varaan, mitä muutamat muut on sanonut, esim. Villeneuve ja siihen miten McLaren vaipui Räikkösen aikana. Joka vuosi huonommaksi. Kun esim. schumin tallit on aina menny etenn päin, kuten alonson tallit. Luulisin, että kuljettajalla on kova merkitys auton kehityksen suhteen.

    Muistele vuotta 2005 ja siitä jälkimmäistä puoliskoa, Kimille eniten voittoja. Auto oli nopea, sen kaikki myönsivät, mutta samalla äärimmäisen epäluotettava (myöskin tallikaverin auto) ja luotettavuuteen ei kuski oikein auton rakentamisessa vaikuta... Eli kuka silloin Kimin Macin sääti kohdalleen kun ei Montoyakaan menestynyt hyvin?

    Äänestä

  • kauden kirjoitti:

    Muistele vuotta 2005 ja siitä jälkimmäistä puoliskoa, Kimille eniten voittoja. Auto oli nopea, sen kaikki myönsivät, mutta samalla äärimmäisen epäluotettava (myöskin tallikaverin auto) ja luotettavuuteen ei kuski oikein auton rakentamisessa vaikuta... Eli kuka silloin Kimin Macin sääti kohdalleen kun ei Montoyakaan menestynyt hyvin?

    huipputalli ja sellasen auton luulisi kulkevan hyvin. Mutta säädöistähän se johtuu monesti jos ei kone kestä. En nyt muista minkälainen oli montoyan ja kimin suhde keskeytyksissä. montoya vähän kimin kaltainen kuski. Jopa sennaa on haukuttu todella huonoksi kehittäjäksi, että olisi tarvinnut aina voittaja auton valmiina alleen. Mut nyttenhän sen näkee, mitä kimi-felippe aikana tapahtuu, hyvin on menny jos ferrari on vielä kolmen neljän vuoden päästä taistelemassa kärkisijoista.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


onnnh kirjoitti:

kiistatta yksi nopeimmista kuljettajista koko f1 sirkuksessa. Ei sille ole pärjänny vielä yksikään tallikaveri. Mutta huonoo Kimissä on se, ettei se oikeen muuta hallitse kun sen kovaa ajamisen. Jos auto rakennetaan ja säädetään kuljettajan toiveiden mukaan perseelleen niin ei silloin voi voittaa mestaruuksia. Schumi on legenda autoa kehittävänä kuljettajana ja se voi olla avuksi Kimillekin vielä. Mutta Kimin oma perehtyminen autoon ja säätöihin on aika vajaata, mutta katsotaan miten käy, varmaan motivaatio nyt kohdillaan panostaa enemmän...vai onko. Massaa on sanottu myös hyväksi kehittäjäksi ajotaitojen lisäksi. Siksi uskon, että ainakin 2007 Massa voi nousta MM taistoon Kimin sijaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu