Kummanko auton valitseisi, Passatin vaiko Citroen C5?, kumpikin diesel koneella ja farmareita.
Kokemusta ei ole kummastakaan autosta.
Olisin kiitollinen jos joku vaivautuisi kommentoimaan, kokemuksia ja tyyppivikoja.
Kokemusta ei ole kummastakaan autosta.
Olisin kiitollinen jos joku vaivautuisi kommentoimaan, kokemuksia ja tyyppivikoja.
Vastaukset 9
Vanhimmat
En voi muuta sanoa kuin osta WW Passat TDI niin ei ole läheskään niin paljon murheita kuin Citikan kanssa. Yritykseemme ostettiin viime keväänä kummatkin autot ja hui hurjaa mitä ongelmia Citikka on tuonut.
Lisäksi WW vie vähemmän polttoainetta.
....
mun mielestä ainaki passat on palvellu todella kiitettävästi!! citikasta ei oo kokemuksia, mut kyllä varmaan passat on parempi!!
Molemmat hyviä, mutta suunnattuja eri ostajaryhmille.
Sitikkassa etuna tilat, säädettävä jousitus ja siitä johtuva ylivoimainen kuormansietokyky.
Volkkarissa etu maine muiden silmissä ja hivenen parempi viimeistely.
Sitikkassa haittana maine, Volkkarissa pieni maavara.
Volkkari teknisesti konservatiivinen auto, C5 huipputekninen. Molemmissa CAN-väylä, sitikkassa sen lisäksi BSI sekä 3. sukupolven aktiivijousitus.
Molempien diesel hyvä, PSAn ehkä hivenen kehittyneempi kuin VAG.
Molempien lastentaudit pitäisi jo olla historiaa, sitikkassa tosin vielä surkeat pissapojan suuttimet, mutta ne vaihdetaan ilmaiseksi toisiin jos asiakas huomauttaa asiasta.
Jos ei piittaa naapureiden mielipiteistä, silloin sitikka hyvä valinta, muuten volkkari.
Mitä huoltoon tulee, molemmilla hieman samanlaisia ongelmia huolto-organisaation kanssa. Sitikkaa ei kannata huollata ns alkuperäisissä mersu-Vehoissa, siellä mersuasentajat korkeintaan särkevät paikat, karmea esimerkki Herttoniemen piste, pitää valita Veho joka kuului Autoboniin ( esim Koivuhaka ), siellä ne osaavat.
Jos meinaat pitää vain 2-3 v, jolloin jälleen myyntiarvolla on merkitystä, osta VW. C5 farkku tuntui kyllä kivalta, mutta kun tuo vanha maine painaa.
C5 kokemuksia, kerran ravintolasta taksilla kotiin, ihmettelin C5:n jousitusta kun se tuntui jotenkin oudolta aivan kuin olisi tasapainohäiriöitä, eikä ollut edes kova känni päällä. Kuljettaja oli renkinä ajamassa ja sanoi että hän ei tykkää ajaa kyseisellä autolla juuri samanlaisten tuntemusten takia, onkohan aktiivijousitus jo viety liian pitkälle tai sitten siinä oli jotain vikaa
Tuollaiselta tuntuu usein kun istahtaa ranskalaiseen autoon jos on tottunut natsihetekkaan tai riisikippoon ;)
Ja jos on tottunut ranskattareen, tuntuu ihan että joka ikinen kuoppa ( jotka löytyy lukemattomia tasavallan erinoimaiselta tiestöltä ) iskee suoraan takamukseen täydellä voimalla ja paikat ovat melkein lentämässä hampaista tärinästä kun joskus istahtaa natsihetekkaan tai riiskippoon ;)
Ranskalaiset insinöörit ovat perinteisesti suosineet alustoja joka sallii tietyn kallistuksen kaarteissa. C5:ssa löytyy nappi jota painamalla kallistus vähenee. Nopeuden kasvaessa tietokone huolehtii asiasta.
Ja jos haluaa markkinoiden ainoan auton joka ei ollenkaan kallistelee edes huippunopeuksilla, on ainut vaihtoehto Activa ( mallin tuotanto loppui muiden Xantioden tavoin ).
Leikki sikseen, sessio taksimersun takapenkillä tuntuu todellakin karmealta kun on tottunut ranskattareen. Laadun tuntua, ihan selvästi, *lol*.
Jos otat varmapäälle, osta Passat. Arvo säilyy paremmin
mulla oli 2 passat tdi:tä peräkkäin (-98 ja -00)
kummassakaan ei ollu mitään sen suurempia vikoja, ne oli vaan niin "harmaita", sanoisinko massaa...
että huoltoaikoja sai odottaa yli 1kk!(lisäksi kalliita) kävin koittamassa c vitosen ja avot!upea, loistava auto mahtavilla varusteilla, en vaihda koskaan, siis merkkiä!!!