Tätä juttua mitä täälläkin on aina välillä sanottu, että jos suomen autoverotus olisi samanlaista kuten saksassa, niin toyotan myynti romahtaisi.
Itse olisin ainakin erittäin tyytyväinen jos saisin corollan vaikkapa viisi tonnia halvemmalla, säästyneet rahat voisin vaikka sijoittaa. Ei minulle ainakaan tulisi mitään pakkoa ostaa heti kalliimpaa autoa kun corolla riittäää hyvin. uskon että monet muutkin järkevät ihmiset tekisivät näin.
Itse olisin ainakin erittäin tyytyväinen jos saisin corollan vaikkapa viisi tonnia halvemmalla, säästyneet rahat voisin vaikka sijoittaa. Ei minulle ainakaan tulisi mitään pakkoa ostaa heti kalliimpaa autoa kun corolla riittäää hyvin. uskon että monet muutkin järkevät ihmiset tekisivät näin.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Jutut kalliimpien auton ostosta veron laskiessa on niiden puheita joilla ei ole rahaa. Minä voisin ostaa nytkin vaikka uuden Ferrarin mutta en sellaista tarvitse. Veron lasku ei vaikuta mitenkään minun eikä varmasti muidenkaan auton valintoihin.
samalla hinnalla paremman auton. Vain halvoilla autoilla ajelevat väittävät, että pysyisivät edelleen samassa merkissä. En tosin itsekään ostaisi heti parempaa vaan vaihtaisin vasta sitten kun vaihto olisi ajankohtainen muutenkin.
Onpa hieman yksipuolista tuijottaa ainoastaan uusien autojen pyyntihintoja, kun kuitenkin useimmilla uuden auton ostoa harkitsevila on jo olemassa kulkupeli, josta pitäisi pästä eroon tavalla tai toisella uutta ostettaessa.
Tälläkin hetkellä uusien hinnat ovat nousseet viime vuosien aikana hyvin vähän, mutta vaihtoautot ovat menettäneet arvoan sitäkin enemmän. Mahdollinen autoveron poistuminen vain kiihdyttäisi käytettyjen arvonmenetystä. Eniten veromuutoksesta hyötyisivät ne, joitka olisivat ostamassa ensimmäistä autoaan.
vaikka vero pienentyisi, koska Toyota nostaisi auton verotonta hintaa. Nythän se on keinotekoisen alhainen.
hinta laskisi yhtä paljon kuin muillakin. Toyotan tehdashintahan on hintaluokassaan halvimpia joten periaatteessa pitäisi laskea keskivertoa enemmän.
Jos autoverotus olisi samaa luokkaa kuin saksassa, vaikuttaisi se autojen hintoihin siten että meillä ei enää olisi euroopan halvimmat autot - ennen veroja. Käytännössä tämä sitten kutistaisi dieselin ja bensakoneen hintaeroa.
Ja kun dieseltojo ei ole suorastaan kuuluisa yhdistelmä, niin eiköhän autoileva kansa siirtyisi hondiin, klonkswageneihin (hieno termi) ja muihin tunnettuihin dieseltuottajiin. :)
Tojoni Volkkarin Passattiin.
Hondahan se onkin varsinainen dieselmoottorien pioneeri.
Yritin nyt jonkun "riisikupin" tuohon listaan saada. :)
merkki vaihtuisi jos samalla rahalla saisi paremman ja kalliimman.
Verouudistus kyllä takuuvarmasti nostaa autoilun kustannuksia. Uusien ostohinta ehkä hieman alenee, käytettyjen hyvitys laskee roimasti ja lisäksi pistetään suolaiset käyttömaksut. Kukahan hyötyy, ei ainakaan auton ostaja. Kun käyttömaksu sidotaan vielä päästöihin, tulevaisuudessakin ajetaan pienillä ja pienimoottorisilla autoilla.
Dieselillä jo nyt kovat käyttömaksut, mutta mikäli käyttömaksuperuste muuttuukin co2-tasoon sidotuksi, niin jokin kolmilitrainen diesel alkaa tuntumaan entistä paremmalta vaihtoehdolta. Ei kuluta juuri peruskonetta enempää (jopa vähemmän kaupunkiajossa, autosta riippuen), mutta tehoa on ihan riittävästi. :)
Jos autoveroa pudotetaan, niin sitten verot otetaan vain jossain muualta, eikä sinulla ole varaa ostaa sen parempaa autoa kuin nytkään.
saada ylihintaista corollaa kaupaksi ja kuvittelee hinnan olevan kohdallaan kun pyytää-89 mallisestta yli neljä tonttua. eli sun olisi parempi pysyä näistä vero keskusteluistta pois. kun et mitään tajuu!
PERSEELLEEN TUO AJATUSMALLI,SUOMEN TAX-FREE HINTA ON EUROOPAN HALVIMPIA JOHTUEN KOVASTA VEROTUKSESTA TEHTAAT ANTAVAT AUTOJA SUOMEEN HIEMAN HALVEMMALLA,JOS HINTA HILATAAN ESIM.SAKSAN TASOLLE JA LISÄTÄÄN AUTOVERO NIIN MYYNTI LOPPUU TOYOTALTA JUST,COROLLA EI OLISI IKÄNÄ SEN ARVOINEN MITÄ MAKSAISI...
Koko ajan (n. 10v) Suomessa ja saksassa väliraha 3-5 vuoden jälkeen vastaavaan samanlaiseen on ollut samoilla lukemilla. Vaikka autovero romahtaisi, ei ne välirahat miksikään muuttuisi.
Saksan autot tuntuu halvoilta vain kun niitä vertaa suomeen. Tyypillisesti Saksassa auton arvo putoaa puoleen 2-3 vuodessa ja meillä 4-5 vuodessa.