Jos näkee hieman vaivaa ja osaa vähän kieltä saa pyörän aika edullisesti Saksasta. Esim Bandit vm 2001 saa 3500 e oikeen valita väreistä ja varusteista lähtien, myyjinä monasti liikkeet jossa aikankin kuluttajaturva parempi. Verot n 900 e eli maks 4400 e saa hyvän pyörän. Matkan hakukulut muutama satanen eli alle 5000 e pitäis pyörä olla Suomessa. Vastaavista pyydetään täällä n 7000 eli väh 2000 e jää "säästöä". Onko teilla kokemukia tuonnista, miten hommat on sujunut esim itse pakettiautolla hakien?
Saksasta pyörä?
Käytetyt kalliita Suomessa
8966
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eiköhän tuosta veroa mene n.1800-2000eur.
Jos hakee perävaunulla tulee laivalippuun melkoinen paukku lisää !
Samalla laivahinnalla tulee kyydissä useampikin pärrä. "Kaverille kans".........
sentinvenyttäjän taitojasi laittaisin noihin hakukuluihin muutaman satasen lisää. Toisaalta kyse on sen verran suuresta elämää rikastuttavasta kokemuksesta, että halukulut voisi jättää laskemattakin. Suurista säästöistä ei juuri kannata puhua, mutta saapahan sitten mieleisensä pyörän. Kuluttajasuoja-asioiden hoito Saksaan ei liene niitä helpoimpia, ainakaan nollakustannuksilla. Pyyntihinta ei ole sama kuin myyntihinta. Suoralla kaupalla noista tuskin viittä tonnia enempää maksetaan. Missään nimessä en kuitenkaan ole tuontipyöriä vastaan, mutta realismi ei ole tässäkään asiassa pahaksi. Tallissa seisoo itselläkin yksi sellainen.
että onnistuu parhaimmillaan n. 500€, kun saa halvan lennon, ja valmiiksi katsottu pyörä on luvatun kaltainen. Itselläni kulut olivat melko tarkalleen nuo, kun loppuvuodesta pyörän hain. Lauttojen talvihinnat auttoivat mukavasti ja Saksassa ei tarvinnut yöpyä kuin yksi yö. Ajoa tuli satamaan noin 600km, jossa voi vielä säästää sopivan pyörän sattuessa lähemmäs rantaa. Laskeskelin Ruotsin kautta ajamisen kustannuksia, mutta loppujen lopuksi Finnlines Travemundestä oli edullisin ja helpoin tapa. Lento-laiva paketitkin on varsin edullisia.
Saksassa myytävistä ajoneuvoista on että myyjien ilmoittamat hinnat ovat aikalailla "apteekin hintoja". Esimerkkinä vaikkapa käytetty auto (noin 12 000,- E)joka ostettiin yksityishenkilöltä suoraan, kovan tinkaamisen jälkeen hinnasta saatiin pois 50 euroo.
Yleensä kun unohtaa ne hintahaarukan halvimmat ja katsoo suoraan yksilöitä joiden hinnat ovat noin halvin + 10...20% löytyy moninverroin parempia laitteita.
Sellainen kuva on jotenkin tullut, että saksalaiset pitävät parempaa huolta tavaroistaan kuin me täällä keskimäärin.
Tuolta pääset näkemään toteutuneita veropäätöksiä:
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/05_Taulukoita_sovelletuista_verotusarvoista/index.jsp
Maahantuontikatsastus 100€ ja mahdollinen ECE-todistus huonolla tuurilla toinen mokoma lisää..
Siirtokilvet myös taisit unohtaa jos meinaa ajaa pois.
siinä ruudun ääressä istuessa. Muutamassa sekunnissa voi pompata paikasta toiseen, vertailla ja tulla takaisin. Jos haet pakettiautolla, varaa reissuun vähintään viikko aikaa ja hakukuluihin ei tonni riitä alkuunkaan. Ajat sitten mitä kautta hyvänsä tai liikut laivalla itämeren yli. Loppupeleissä käy perinteisesti niin että joudut ottamaan sen jonka satut saamaan, vaikka Banditit ovatkin yleisiä. Siinä Banditissa on muuten Virago 535-ilmiö. Halpa ja intohimoja herättämätön jota ei käytettyinä moni paikallinen ensimmäisenä halua. Niistä riittää joitakin huonoimpia vaikka suomeen vietäväksi. Muista ottaa patja mukaan autossa yöpymistä varten. Lidlistä ja Aldista saat makkarapaketin mukaan ja eikun baanalle.