Nyt taas on aika. Meinan että, kevät on tulosa gardaniit alkavat kohta tas sauhuaman. ite olem kyllän ketttingimiehiä mutta. Hyvät kevät silti kakille mootoripyöräilijöile. Se on kivat ajat. Edessä.
Vastaukset 14
- diploomi inssinööri
Gardaanin rasvaus on vaivalloista ja pitää suorittaa sadan kilometrin välein. Lisäksi gardaanin päässä oleva vipstaaki pitää puhdistaa yhtä usein, eli eipä tuollaisella gardaanivetoisella moottoripyörällä voi pitkää matkaa ajaa. Toista se on, kun pyörässä on jaloteräksestä valmistettu kettingi, jonka säätöä ei tarvitse tehdä kuin joka toinen vuosi! Rasvastakaan ei tarvitse murehtia, eikä vipstaakin puhdistamisesta. Lisäksi pyörällä voi ajaa, toisin kuin gardaanivetoisella, jossa vipstaakin aiheuttama gyrovoima linkoaa pyörän joka toisessa mutkassa ulos tieltä.
- Gradaanimies
Minulla on sellainen yksipyttyinen V-kone, jossa on gradaani. Se on huono ratkaisu!
Paljon parempi on kettinkiveto! Siis semmottoinen, jota pestään, rasvataan, kiristetään. Joka pitää vaihtaa pari-kolme kertaa kesässä rattaita myöten. Erikoisen hienoksi ketjun tekee sen rasvaroiskimisratkaisu. Mikä onkaan hienompaa, kuin pestä ajohousut ketjurasvasta, pestä pyörä rasvasta jne.
Kaikesta tästä jää ihan ilman ajaessaan gradaanipyörällä. Gradaanin vipstaakki-hantaaki -ratkaisu on huomattavan kelvoton. MOT! - diploomi inssinööri
Gradaanimies kirjoitti:
Minulla on sellainen yksipyttyinen V-kone, jossa on gradaani. Se on huono ratkaisu!
Paljon parempi on kettinkiveto! Siis semmottoinen, jota pestään, rasvataan, kiristetään. Joka pitää vaihtaa pari-kolme kertaa kesässä rattaita myöten. Erikoisen hienoksi ketjun tekee sen rasvaroiskimisratkaisu. Mikä onkaan hienompaa, kuin pestä ajohousut ketjurasvasta, pestä pyörä rasvasta jne.
Kaikesta tästä jää ihan ilman ajaessaan gradaanipyörällä. Gradaanin vipstaakki-hantaaki -ratkaisu on huomattavan kelvoton. MOT!Gardaanin päässä hilliitömästi heiluva vipstaaki sitä rasvaa vasta roiskiikin! Rasva lentää satojen metrien päähän vipstaakista, kun gardaania pyöritetään.
- Gradaanimies
diploomi inssinööri kirjoitti:
Gardaanin päässä hilliitömästi heiluva vipstaaki sitä rasvaa vasta roiskiikin! Rasva lentää satojen metrien päähän vipstaakista, kun gardaania pyöritetään.
Eipäs gradiaanin vipstaakkeli rasvaa heitä, jos pyörittää eri suuntaan!
- diploomi inssinööri
Gradaanimies kirjoitti:
Eipäs gradiaanin vipstaakkeli rasvaa heitä, jos pyörittää eri suuntaan!
Tuota kokeilimme kaverin gardaanivetoisessa pyörässä, mutta se kulki takaperin. Vipstaaki heilui vielä holtittomammin kuin ennen ja vipstaaki ja gardaanin yhteinen kaskipakoisvoima linkosi pyörän tallin katolle!
- Gradaanimies
diploomi inssinööri kirjoitti:
Tuota kokeilimme kaverin gardaanivetoisessa pyörässä, mutta se kulki takaperin. Vipstaaki heilui vielä holtittomammin kuin ennen ja vipstaaki ja gardaanin yhteinen kaskipakoisvoima linkosi pyörän tallin katolle!
Entäs kun joku vuosi sitten yksi gradaanikuski pohojammaalaisen ympyrääajoradalla ajoi gradaanipyörää etuperin niin kovasti, että keskipakoisvoima linkosi pyörän ja kuljettajan ihan radalta ulos? Ei siinä vipstaakit paljon hantaakissa auttanut...Ja oli hieno gradiaanipyörä yksisylinterisellä v-koneella...
Onhan se sielä liiterin katolta helpompi takas kotio.
- rasvata
Eihän kardaania rasvata. Vedon välityspyörästö takapyörälle on koteloitu ja siellä ne pyörivät öljykylvyssä jatkuvasti, ilman että epäpuhtaudet, kuten hiekat, pääsisivät kosketuksiin.
Tämä se juuri onkin kardaanin vahva puoli-ei ketjujen vaihtoa ja rasvailua. Ei myöskään ketjuista roiskuvan öljyn pyyhkimisiä. - insinörtti oppilas
Kestovoitelu-aine.
Verraton keksintö kardanin hoitoon.
Syksyllä ajokauden päättyessä irroitat pötkön ja upotat sen kestovoitelu-aineella täytettyyn astiaan. Kestovoitelu-aine kestovoitelee kaikki kardanin vaatimat kestovoitelukohteet kestovoitelu-aine astiassa olevan kestovoiteluaineen ansiosta.
Oman pyöräni perässä kulkee kätevä kestovoideltu peräkärräyslaite, josta löytyy kestovoiteluainesäiliö, kestovoiteluannostelija, kestovoiteluprässi ja kestovoiteluainejärjestelmän huoltomappi ja tarvittavat erikoistyökalut pötkön irroittamiseksi leirintäalueella ja levähdyspaikalla ja upottamisenhelpoitus hanskat kestovoiteluaineeseen upottamista varten. Ihan vain varoiksi, jos alkaa tehdä mieli alkaa yhtäkkiä kestovoitelemaan.
Kestovoitelemisiin toverit moottoripyöräilijät.
Muistakaa äänestää joku kardanisoitunut mopo-ihminen edustuslaitokseemme! - kumat jutut
Aina nämä gardani into vimmatäydet puhuu että. mukamas se gardani on se ylivoima. Mutta. maantieojasa näitä vipstaaki miehiä näkee koska se jalalle käy kovasti kun gardani vatkaa edes ja taaksekin. Jalasta ko sarvet on irti ja. Naama irvesä sinne arvaus keksukseen ja kyllä ne arvaa. Että gardanimies se taas tuli että päivää taas.
- - nolla
Kuinka kukaan oikeasti mpyörästä edes jotai tietävä voi kirjoittaa tällaasta tekstiä kuin näm edelläolevat?
Itselläni on ollut kardaanipyöriä mallista 1983 malliin 2002. Olen ajellut niillä satoja tuhansia kilometrejä ilman savun häivääkään! Koskaan en ole kardaania purkanut, rasvannut tai muutenkaan korjaillut tai huoltanut! Ainoa on ollut normaalit öljynvaihdot eikä koskaan ole ongelmia ilmennyt!
Taitaa olla kokemattomuus kardaaneista tai kateellisuus pääsyy tämänkin jutustelun ainoa motiivi!- diploomi-inssinööri
Kuinka kukaan voi oikeasti olla noin tyhmä ettei tajua vitsiä (no joo, melko huonoa sellaista)? Tuossa näkee suomalaisen perusmotoristin luonteen: äärimmäistä tosikkoutta ja huumorintajuttomuutta, varsinkin jos aiheena on MINUN omistamani moottoripyörä!
Terv.nimim.: Moottoripyörällä jo vuodesta 1991, ketjuilla ja kepillä. - ite vaihdoin
eli palasin syksyllä takasi ketjuvetoiseen..
pari ajokautta ajelin keppivetoisella ..
Mielestäni kovemmissa nopeuksissa mutkissa esiintyi jotain vääntöä , kait sitten kardaani ja vipstaaki melkein heitti mutkin sinne tallin katolle .. onneks keksin palata takaisin maanpinnalle , ketjut on motskareissa ok.
Traktoreissa kardaani on huva , koska sielä tarvii takapäähän siirtyä älyttämästi voimaa..
Tuo ketjujen rasvaushan on nykypäivän aineilla siistiä hommaa , kun muistelee 80 luvulla , eipä ollut ketjuihin kovinkaan sitkostettuja aineita.. - ketju on huva
ite vaihdoin kirjoitti:
eli palasin syksyllä takasi ketjuvetoiseen..
pari ajokautta ajelin keppivetoisella ..
Mielestäni kovemmissa nopeuksissa mutkissa esiintyi jotain vääntöä , kait sitten kardaani ja vipstaaki melkein heitti mutkin sinne tallin katolle .. onneks keksin palata takaisin maanpinnalle , ketjut on motskareissa ok.
Traktoreissa kardaani on huva , koska sielä tarvii takapäähän siirtyä älyttämästi voimaa..
Tuo ketjujen rasvaushan on nykypäivän aineilla siistiä hommaa , kun muistelee 80 luvulla , eipä ollut ketjuihin kovinkaan sitkostettuja aineita..Ketju on tosi huva, olette oikeassa. Mulla on niitä vasen takalaukku taunna kun matkustan esim. Gardalle. Oikeassa laukussa mulla on puoliksi ketjurasvoja ja puoliksi hammasrattaita.
Tämä on hyvinhuoletonta tämä ketjumatkaajan elämä!
Vastaan tulevista vapisevivista pypyörisstätä nänäkee jo kaukauas että että jos ne onon keppivetosiasia!
Ketju on tosi jees ja - kedjumiäs
Musta parasta moottoripyöräilyssä on just noi ketjunrasvaukset ja hammaspyörien vaihdot! Jäät niin paljosta vaille kun et saa nyrkit veressä ja rasvassa huoltaa kedjuvetoasi! Sääli...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mitä tapahtuu?
Mitä tapahtuu Humalojalla? Poliiseja talon ympärillä ja paljon ihmisiä pitkin pihoja???411947Suomi on viittä vaille sodassa Venäjän kanssa...
...syynä tähän on kokoomuslainen presidenttimme Stubb. Hän on ainoa eurooppalaisen maan johtaja, joka kärkkäästi ja taha7101345- 1051098
- 102928
Olen vähän epävarma siitä, oletko kiltti
Nainen, ensivaikutelma oli, että olet tosi hyväsydäminen eli siinä mielessä harvinaisuus. Eli et mene virran mukana, etk88914- 66781
- 33672
Kuka om uusi kylän mies?
Ajelee polkupyörällä. Vaalea, melkein kalju. Ilmestyi katukuvaan tänä kesänä. Viettää aikaa kauppojen tuulikaapeissa. Ku13558Olinko yhden viestin arvoinen?
Sen verran olit valmis panostamaan ja selvittämään umpisolmuja. Kukkuluuruu vaan sinullekin mies.76544- 78511