Paljonko maksaa metsätraktorilla puutavaran kuljetus metsästä tienvarteen? Onko hinta sama tukilla ja kuitupuulla?
kustannukset?
Puuta pinoon
157170
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
molemmilla. Koivu on kalliimpaa. Ajo maksaa jos ei kovin pitkä matka havupuulla n. 4,5e/m3 koivu reilun 5e
alv?
Nuo ovat hyviä hintoja, siis jos aukosta puhutaan. Ja kyllä noissa hinnoissa täytyy jo olla alv.
Olisi kiva tietää, missäpäin maksellaan tuollaisia summia? Meillä on ajotaksa harvennuksella 3,30e/m3 kun ajomatkaa 200m. Ja ihan sama hinta oli sitten koivua, kuusta tai vaikka pihlajaa. Avohakkuulta 400m ajomatkalla 2,60e/m3. Noihin siis päälle alv.
Harvennuksen taksoja olivat joo, ja alvi päälle. Metsäliitossahan koivukuitu on 3m ja lajejakin on enempi kuin esim ensolla. Minkäs firman taksoja sulla olivat yrittäjä?
Kyllä tollasilla taksoilla meillä koneet pysyy kotona. Ei talkoot kiinnosta.
sattuu olemaan taksat. Ajopuoli onkin ollut jo vuosia talkoohommaa, mutta pakko ne puut sieltä on ajaa pois, muuten saa viedä motonkin pois savotoilta.
täytyy tehä mehtärosvoyhtiöolle talkoilla hommia.Eikö ois parempi jo viedä motohi pois metästä.Turha on taksoista itkiä,että on huonot, kukahan se on nimensä pistäny sopimukseen.Pitäkää perkele edes vähän puolia nuitten yhtiöitten kanssa.Saa siinä sitten katella ja päivitellä kuinka kovaa tulosta yhtiöt tekevät.HERÄTKÄÄ JO!!!!!!!!!!!!
niin yksinkertaista viedä vaan koneet pois metsästä. Laittaa vaan koneet myyntiin ja miehet ulos, työttömänähän se vasta helppoa elämää oiskin, vai?
Huonoihin taksoihin on syyllinen kateellinen ja yhteistyökyvytön yrittäjäkenttä. Metsäteollisuus vie porukkaa kun pässiä narussa.
Ei valitettavasti vastaan tule tilannetta että ihan oikeasti vaadittas taksat tasolle joka olisi taloudellisesti järkevää, kun uhkakuvana pääkopassa on että se naapurin perkele kumminkin tekisi halvemmalla.
Puuautopuolella on sentäs kehitys lähtenyt oikeaan suuntaan. Huonojen taksojen seurauksena on kalusto vähentynyt 1800;sta 1700:n vuodessa (Metsä-Trans 1/2007) mutta huonoista taksoista huolimatta metsäkonekanta on pysynyt samassa. Onhan pieni toivonkipinä olemassa että "suuret ikäluokat" kun eläköityvät alalta niin ylitarjonta vähenee ja silloin alalle voisi odottaa tervehtymistä.
Pahasti velkaantuneet yritykset, huonot taksat => huono palkanmaksukyky rengeille => alalta poistuu ammattitaitoista työvoimaa muualle. Turha on lisää kouluttaa kun eivät alalle jää. Mutta taksatason paraneminen voisi saada virran kääntymään metsäänpäin takaisin.
Myy koneketju ja osta sillä rahalla metsäteollisuuden osakkeita.
pelkäätte. Tilanne kun on se että tekijöitä on vähemmän kun töitä metsäkonealalla. Jos joku tekee halvemman tarjouksen sinun entisistä urakoista vapautuu tämän entiset työt toisten tehtäviksi. Sitten ei välttämättä löydykkään hinnan polkijaa. Ja muutakin työtä tekevälle löytyy kun koneen ajo.
Viestiketjusta ainoat asialliset kommentit
tulivat yrittäjän nicin takaa, kaikkien muiden
kirjoittelu viittaa lumiukkomaiseen ajattetluun
ja tosiasioiden kieltämiseen tai peräti tietä-
mättömyyteen mitä elämä oikeasti on.
Kyllä tuo asiallinen kommentti oli "Joutuisi" kirjoittama. Talkoilla toimiva metsänkorjuusektori turvaa toimintansa edelleen siihen että traktorilla ajo on kivaa. 2 kuukautta tätäkin talvea kesti, ens viikon jälkeen taitaa alkaa rosputtolomautukset. Sellaisella koneella minkä maa kantaisi ei kannata töitä tehdä. Jos 5€ /m3 Terrillä saa niin joko kone tai kuski jää ilman palkkaa. Isommat koneet seisoo niin kuinka toiminta voi olla kannattavaa.
Ala ei tule nousemaan ennenkun harvennusta alkaa tapahtumaan niinkuin pölliautopuolella.
että kaikki eivät tee töitä suurille metsäyhtiöille (upm, marttaliitto yms.) Vaan on olemassa paljon pieniä sahoja, joille yrittäjät hakkaavat. Ja jotka näköjään maksavat vain puolet siitä mitä isot. Paljonkos teillä sitten hakkuutaksat ovat? Heittäkää joku esimerkki!