Kumpi olisi mukavampaa hommaa?
- Kappaletavara-ajoa 7-17 välillä
- Elintarvikejakelu päivällä tai yöllä 22-06 tms
Tukkuvarastolla olen ajanut muutamia pitkän matkan ja lähi matkan keikkoja kuorma-autolla, mutta kun hommat ovat loppumassa, olisi aika siirtyä kokonaan ajohommiin. Noita kahta ylläolevaa ajoa näyttää olevan tarjolla mol.fi sivuilla. Onko kenties jotain muuta ajoa vielä?
ABC kortti löytyy takataskusta. Valmiuksia olisi takoa tommoiset 10h pvässä, kuitenkaan ei mitään kauheen raskasta, koska harrastan body tyylistä treenailua salilla ja olisi kiva vielä illalla viihdyttää vaimoketta.
Kesä on tulossa ja mikäs sen mukavempaa kuin istua ratissa päivät pitkät ulkosalla lyhkäsiä hameita katellessa.
- Kappaletavara-ajoa 7-17 välillä
- Elintarvikejakelu päivällä tai yöllä 22-06 tms
Tukkuvarastolla olen ajanut muutamia pitkän matkan ja lähi matkan keikkoja kuorma-autolla, mutta kun hommat ovat loppumassa, olisi aika siirtyä kokonaan ajohommiin. Noita kahta ylläolevaa ajoa näyttää olevan tarjolla mol.fi sivuilla. Onko kenties jotain muuta ajoa vielä?
ABC kortti löytyy takataskusta. Valmiuksia olisi takoa tommoiset 10h pvässä, kuitenkaan ei mitään kauheen raskasta, koska harrastan body tyylistä treenailua salilla ja olisi kiva vielä illalla viihdyttää vaimoketta.
Kesä on tulossa ja mikäs sen mukavempaa kuin istua ratissa päivät pitkät ulkosalla lyhkäsiä hameita katellessa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
;-)
Noi työajat oli hatusta vedetyt. Kaveri puhu, että pullakaapilla jakeluhommissa ei tuu aina 10h täyteen. Nuo TES palkat ovat todella surkeita, mustille miehille suunniteltuja, 10.10e näytti tuo taulukko aloittelijalle. Normaali päivävuoroilla 8-16 tienaat pikkaisen yli 1600egeä. Pari tuntia päivässä lisää, niin liksa on jo 2000egeä. Mutta saattaa väsy tulla nopeesti illalla.
Kumpi noista hommista on kevyempää? Voin kuvitella kun 10h repii lavaa ulos ja sisään niin hiustenlähtö voi olla lähellä, mitenkäs sitten elintarvikejakelussa rullakoita jotka painaa pari sataa kiloa. Ei auta itkeä ei.
Elintarvikehommassa uskoisin, että reitti ja paikat ovat aikalailla samoja, mutta jossain kappaletavara ajossa joudut poukkoilla pitkin pk-seutua jakojen noutojen kanssa. Tosin jälkimmäinen tarjoaa vaihtelua enemmän. Ja ei välttämättä tarvitse olla niin iso auto. Ymmärsin, että elintarvikehommissa on aika usein 18tonninen peli alla.
Kertokaa nyt helvetti kokeneet kuskit kumpi homma on parempi, kumpaa jaksaa pidempään? Kerran ku alalle pääsee hommiin niin hommia varmasti löytyy eläkeikään asti.
kumpiakin hommia ja suuntaa sellaisiin hommiin mitkä kiinnostaa täällä kun vastaajat saattaa tykätä kuka mistäkin niin sulle se oikea homma löytyy niinkuin varmaan tiesitkin niin ihan vaan kokeilemalla!
..olemassa jotain oikein/väärin -vastausta. Toinen tykkää äidistä toinen tyttärestä. Varsinkin kun itse vastaat koko ajan kysymykseesi.
Itse kyllä valitsisin elintarvikeajon, ei tarvitse tosiaan heitellä pitkin kaupunkia ja SAA ajaa isommalla autolla, joskin 18-tonninen nyt on aika pieni mutta kuitenkin.
Elintarvikejaossahan on se, että ajelet sen vakioreitin (voi toki olla useampiakin reittejä, joka tuo vaihtelua), ja kiskot ne rullakot sinne varastoon. Eihän ne kevyitä aina ole, voi olla 400 kg äkkiä. Ja lisäksi on sitten lavoja ja muitakin joukossa ja ne pitäisi lastata jotenkin järkevästi jne, mutta puolensa kaikilla. Parempi sen silti luulisi olevan kuin jaella pikkupaketteja joka kortteliin.
Kumpaakin kokeilleena: älä lähde elintarvikejakeluun. Helvetin raskasta ja paskat työajat. Tietenkin jos tykkäät valvoa yöt ja nukkua päivät niin sitten...
...että ratin takana miehet vanhenee nopeasti. Kaksi sukupolvea on tullut seurattua todella läheltä.
Ite olen tehnyt sitä aina kun opiskelut on sen suonnut ja digannut. Tapaa erilaisia ihmisiä ja ei ole sitä samaa rallia kaupasta toiseen. Myös kadut tulee kivasti tutuiksi. Emmä kyllä sitä ilman GPS:sää tekisi. Ja pakettiautolla kruisailen.