Millaisia kokmeuksia mondeon kestävyydestä (vuodet ja/tai kilometrit)..
Itsellä nyt vm 98 2.0 koneella ja ajettu 150.000 km. Nyt siitä saisi vielä vaihdossa jotain mutta vuoden parin päästä vaihtoarvo alkaa olla nolla.
Vieläköhän tuolla ajelisi ilman suuria huolia 10v ja 100tkm ? Sitten voisi ajaa romarille...
Muistelen kaiheana edellstä autoani (volvo) joka 17v ja 270.000km jälkeen oli viimeisen päälle hyvässä kunnossa. Hetkellisessä "mielenhäiriössä" menin pari vuotta sitten vaihtamana tähän mondeoon...
Itsellä nyt vm 98 2.0 koneella ja ajettu 150.000 km. Nyt siitä saisi vielä vaihdossa jotain mutta vuoden parin päästä vaihtoarvo alkaa olla nolla.
Vieläköhän tuolla ajelisi ilman suuria huolia 10v ja 100tkm ? Sitten voisi ajaa romarille...
Muistelen kaiheana edellstä autoani (volvo) joka 17v ja 270.000km jälkeen oli viimeisen päälle hyvässä kunnossa. Hetkellisessä "mielenhäiriössä" menin pari vuotta sitten vaihtamana tähän mondeoon...
Vastaukset 21
Vanhimmat
Fordit ovat kestäviä. Ajoin omalla Sierrallani 1,6 hb ( vm. 1983 ) 13 vuotta kunnes myin se edelleen katsastettuna ja hyvä kuntoisena 400 eurolla. Auton hankintahinta oli 1991 4300 euroa, joten arvo aleni 13 vuodessa autossani peräti 3900 euroa !
Sierran oli ruostesuojattu aikanaan, joten alusta oli edelleen kova ja tuon ajan malleissa oli vielä kunnon lokarit. Moottorilla ajoin lähes 300.000 km, venttiilit kerran säädettiin ja kaasari peruskunnostettiin. Ei muita toimenpiteitä.
Eiköhän tuo Mondeo ole siitä huomattavasti kehittyneempi versio, joten jos autoa viitsit kunnolla huoltaa ja hoitaa on Mondeollasi paljon hyviä kilometrejä edessä. 98 monden arvo liikkuu mallista riippuen 6000-8000 euron välissä, joten eipä tuosta hinta enää vauhdilla tipu. Osta uusi Volvo niin voit todeta, että siitä lähtee 8000 euroa vuodessa, kun viet sen liikkeeseen. Onhan ne Volvot olleet kestäviä pelleiltään, mutta huollot ovat Fordeja huomattavasti kalliimpia ja kyllä Volvoistakin arvo luisuu kohtuullisen mukavasti.
minun -96 ajettu 220tkm,on kestänyt hyvin,koiranluut olen joutunut vaihtamaan ja tietenkin jarru palat ja kengät,nyt kesällä pitää jakohihna uusia ,mutta noi on ihan normaali juttuja,hyvä peli
Entistä autoa voi aina käyttää mittapuuna edellyttäen, että sitä käytettiin oikealla tavalla. Lähes jokainen auto kestää hyvin, jos vain kuskin korvien väli on kunnossa. Volvonkin saa rikki, jos on huolimaton. Volvo kestää, jos ajaa siististi. Ei siis poikkea mitenkään muista autoista.
Näin on Mondeonkin laita. Sekin kestää isältä pojalle, jos vain kuskina on tolkun mies tai nainen. Toki Mondeonkin saa rikki, jos ajaa kuin mustalainen, eli vailla huoia. Näitä kuskeja löytyy aika paljon ja siksi he autoistaan valittavatkin. On muka auton syy, kun se ei kestä. Vika ei koskaan ole kuljettajassa...
Mielenhäiriötä on turha syyttää, jos on Mondeoon vaihtanut. Minä kuitenkin ostin omani täysissä sielun ja ruumiin voimissa, enkä ole päivääkään katunut. Nyt on vähän yli 180000 km mittarissa ja auto kestää toisen mokoman aivan varmasti. Yhtään itkun arvoista vikaa ei ole ollut. Kyyti on huoletonta ja mukavaa. En kaipaa entisiä autojani, vaikka mukavia ja kestäviä olivatkin. Seuraava autonikin tulee olemaan Mondeo.
Toinen mondeo peräkkäin, ja kalliiksi on tullut.
Kannattaa vähän lueskella tyyppivika-, luotettavuus- ja asiakastyytyväisyystutkimuksia. Niissä ei mondeo kärkipaikoilla komeile. Omasta -99:stä lähtee maalit pesussa ja korjauskuluja tälle vuodelle jo kahden tonnin luokkaa.
Kyllä sen kärvistellen kestää, kun saa tilaa ja ajettavuutta halvalla.
Ompas sinulla omaperäinen Mondeo, taitaa olla ihan "yksilö" lajissaan - vai olisikohan nyt kysymyksessä sittenkin mielikuvitusauto "toyota" kuskilta ,- )
Tuliko näppärä olo ?
Mistä näitä toyota hallusinaatiopotilaita riittää ? Oletko pyörinyt liikaa vaihtoautoputkissa ?
Kyllähän se '02 vuosimallin ST220:nen on toiminut kiitettävän hyvin, kahdessa vuodessa on nyt tullut 80 kilokilsaa ja ennestään niitä löytyi, 55 eikä ylimääräisiä vikoja ole ilmennyt. Ja on muuten erinomaisen hyvä auto ajaa maantiellä.
ajaa..siis mondeolla.
Maantiellä jos ajaa pidempään tai hieman kovempaa (yli 100km/h) niin käytän vain ja ainoastaan ykkösautoani eli 500-srjan BMW:tä.
On kyllä ero kuin yllä ja päivällä Mondeoon.
Toisaalta kaupunkiajossa on toisinpäin. Bemarin kytkin mm. on aivan turhan raskas. Mondeo on sen sijaan kevyt ja ketterä.
Eli vertailupohja lienee 1983 BMW 520 ?
Vai että oikein BMW:llä, kun ajat pidempään ja kovempaa... Kyllähän minäkin otan Maybachin tallista, jos vaan eukko sitä kauppa- ja kampaamoreissuillensa vaatii :)
mikään provo vaan totisinta totta.
Bemari on vm-99 523.
MAantiellä uhomattavasti hiljaisempi, tehokkaammpi, mukavampi. Mutta kaupungissa tykkään ajaa Mondeolla, kun se on pienempi, kytkin kevyempi jne jne.
Onko jonkun vaikea uskloa että jollain on 2 autoa ?
väität BMW:tä huonommaksi, sitä on vaikea uskoa.
Sulla on bemarissa sitten jotain vikaa ?
Enkä fordia oikein autoksi laske, enää.
huonommaksi...
Sanon vaan että kaupunkiajossa mielestäni Mondeo on mukavampi ajaa. Pitkälti ehkä Bemarin suuremman koon ja tunnetusti raskaan kytkimen takia.
Jos auto pysyy kasassa ruostumiselta, muuten mondeo on erinomainen.
Höpö höpö, taas yksi "toyota hörhö" erehtyi palstalle, mistä noita riittääkin.
Vi bilägar tutkimuksessa Mondeo sai arvosanan 4, korkein arvosana 5. Kyseessä Mondeo vm. 2004
STW ( Herrgårdsvagn ).
===========================================
Ford Mondeo 2,5 V6 Herrgårdsvagn
Rosttestad: 2004
Rostgaranti: 12
Rostskydd:
Bilen har besiktigats hos Rostskydds-Metoder AB i Stockholm.
Ford Mondeo är i grunden vettigt konstruerad och behandlad för att klara sig från rostproblem.
http://forums.mercedesclub.org.uk/showthread.php?t=12738
2 vuotiaasta ? ei löytynyt paljonkaan ruostetta.
Voi itku.
Monestakohan 2 vuotiaasta löytyy ?
Tuskin yhdestäkään.
mikä on kaksi vuotias ja ei oo ruostetta??? Nooo MERSU:-)
Mutta missäköhän päin maailmaa nämä kyseiset mersut liikkuivat?? olivatko Suomen Pääkaupunki seudulta???
Eipä tainneet...Ne ei kuulemma suolaa teitä tuolla etelä-Euroopassa miksiköhän?
ja kun löytyy alan olla huolestunut. Vaikkakin pelkällä tehtaan alustasuojalla en niinkään ihmettelisi.
Niin, itselläni on -97 farkku mondeo, kilometrejä on lasissa 185 000, enkä valita. Toimii huolettomasti ja on matka-ajossa oikein mukava peli. Pientä laittoa sekin tietysti vaatii ja perushuollot tulee tehdä, mutta niinhän kaikissa muissakin autoissa. Eikä mondeon huoltoväli kalpene minkään muunkaan tämän ikäisen auton rinnalla.
Tämän kevään huoltolistaa olen tässä tehnyt ja se kuuluu seuraavasti:
Raitisilmasuodatin, bensasuodatin, öljyt suodatin, kallistuksen vakaajat (eli nämä koiranluut) taakse . Ylimääräisenä listaan tulivat taka-akselin oikeanpuolimmainen pitkittäinen tukitanko, on näemmä päässyt vääntymään ja näin akseliväli on oikealla puolella muutaman sentin lyhyempi, kuin vasemmalla (mitähän mahtanut sattua?) ja vasemman puolen ulompi vetonivelen suojakumi, päässyt prkl.. irtoamaan (kun näytti olevan vielä itse nivel ehjä).. Mielestäni lista ei päällisin puolin näytä yhtään kuntohuollon listaa kummemmalta. Perusasiat toimii ja se on hyvä se.
(Noh, vetonivelen suojakumien irtoaminenhan on tämän auton tunnettu mallivika, joka on korjattavissa kunnolla.)
No joo.. Yläpuolellani mainitsemat huollot tulivat töineen maksamaan 255€, joka ei mielestäni ole kovinkaan paha summa moisesta työstä. Kallein yksittäinen osa oli oikea pitkittäinen tukitanko ja sen pusla, yhteensä 77€. Takavakaajan tukitangot eli nämä koiranluut maksoivat 10€ kipale, ei paha sekään. Ja loppu ne prkl:n kolinat.
Itse jos olisi koko homman tehnyt, olisi säästänyt n. 92€, mutta samalla menettänyt n. 5 vuotta elämästään alituisten tuskailujen ja hermokohtausten vuoksi.
Nyt on taas hyvää autoa pitkäksi aikaa.