ajaminen vaikeeta?
En ole ajanut mopollakaa,mutta tarkoitus hankkia oikea moottoripyörä.Autokouluun en halua mennä.
Mihin pitäisi kiinittää huomiota,kun lähtee harjoittelemaan ajamista?
En ole ajanut mopollakaa,mutta tarkoitus hankkia oikea moottoripyörä.Autokouluun en halua mennä.
Mihin pitäisi kiinittää huomiota,kun lähtee harjoittelemaan ajamista?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Joutuu siinä enemmän tekemään töitä kun autolla ja koko ajan täytyy olla skarppina. Pitää tarkkailla tietä ja osata vähän ennakoida autoilijoiden touhuja. Pyörän hallinnassa on aluksi opettelemista.
Sitten kun pyörän käsittely on hanskassa, niin ajamisesta alkaa nauttia. Kokemusta ei voi edes verrata autolla ajamiseen. Motoilussa on täysin eri filosofia kuin autoilussa. Sama kuin vertailisi ratsastamista ja vankkureissa istumista :-)
Käy autokoulusta ostamassa "Autokoulun moottoripyöräkirja". Laita kevyehkö, omille mitoille sopiva pyörä ja harjoittele ajamista jonkun kokeneemman kaverin kanssa.
Me tehtiin niin että kokeneempi kaveri ajoi pyörän kaupasta kotiin. Harjoittelin työpaikan suljetulla alueella kytkimen ja kaasun käyttöä. Samaan aikaan luin aivan tuskassa autokoulun oppikirjaa. Kun luulin osaavani perusjutut kävin muutaman kerran yöllä ajamassa. Sitten mentiin kokeneemmaan työkaverin kanssa maalaisteille pyörimään. Kaveri ajelin välillä edessä ja välillä takana tarkkaillen mun ajamista.
Tärkeintä on muistaa,että motoristin "vihollisia" on kaikki muut tielläliikkujat. Kehenkään tai mihinkään ei voi luottaa. Motoristin pitää olla ajatuksen edellä aina muita ja tietää mitä nämä aikoo tehdä. Puskassa olevaa eläintä ei nää...mutta se pitää vaistota.
Kun on tottunut ajamaan motolla,on autolla ajaminen tylsää. Paitsi räntäsateessa.
Räntäsade vielä menettelee, mutta merisumu on paha. Noh, merisumukin on vielä siedettävissä, mutta jos joutuu ajamaan moottoritiellä alle 10:ssä asteessa kaatosateessa visiiri auki silmälasit umpihuurussa oikean käden hanskan sisukset irti leikattuna, niin mielessä saattaa käväistä, että meniskö mättäälle istumaan hetkeksi, ettei suoni katkea päässä.
Täältäkin löytyy opastusta aloittelevalle motoristille eli Ajo hanskassa -opas http://motoristisurvival.fi
mutta mun täytyy ensin päästä vähän ajamaan,koska silloin on helpompi omaksua ohjeita.
On tosi hyvä opas.Löysin oppaan jo syksyllä,mutta pelkkä lukeminen ei riitä ajotaidon oppimiseen.
keuliminen, kuminpoltto ja kunnon endot. Liikenteen seassa, tietty.
joo varsinkin keuliminen kuuluu asiaan koska sillä saa niin hyvin respektiä,lisäksi siinä oppii lisää pyörän käyttäytymistä vaaratilanteissa,esim jos koira hyppää eteen niin sen yli on viisainta kuitenkin keulia kun taas jos peura tai isompi sorkkaeläin yllättää niin kannattaa kerätä mahdollisimman paljon vauhtia jotta pystyy ajamaan eläimen läpi.Tämä on syy miksi suosin super sportteja koska kiihtyvyys on aivan eri luokkaa johonkin customiin verrattuna.
kuminpolttokin ihan jees mutta aikas kalliita nuo renkaat vaan,muuten itsekkin harrastaisin sitä huomattavasti useammin.
silloin lisätä kaasua,kun joku eläin hyppää eteen?
Isojen cuisereiden etu on paino. Massa x nopeus= läipäisykyky! Raskasta pyörää on muutenkin helpompi hallita, ei vipota niin helposti!
että pitäisi olla aloittelijalla kevyt pyörä.
Raskas varmaa läpäisee,mutta ei sillä väitäminen olisi kuitenkin aika hidasta?
Kaareajo on vaikeata nykyrenkailla,niiden muoto on niin pyöreä,että pyörä ei taho pysyä hyvin pystyssä,vaan tahtoo kaatua helposti jompaankumpaan suuntaan. Siksi ei kaareajoa voi suositellakaan vasta-alkajalle.
nakkias äläkä tuu tänne vinoilemaan !!!
Onko sulla niin vanha kortti että sait ajo-oikeuden lahjaksi? Muutoin sun - sori vaan - on pakko mennä ajokouluun.
Anyway, turha kukkoilu ja kuvittelu syntymässä saaduista ajotaidoista on syytä unohtaa ajamisen opettelussa. Voisi kuvitella että kuka tahansa siihen pystyy mutta luulo ei ole tiedon väärtti.
Kuten todettu, pysy jonkin aikaa isohkolla p-alueella tms. jossa voit rauhassa harjoitella jarrutuksia, kahdeksikkoa, ympyrää, pujottelua ja väistöjä. Sitten vasta muun liikenteen sekaan.
Sitten siellä liikenteessä "pään pitää pyöriä" kuin pöllöllä eli tarkkaavaisuuden pitää olla huipussaan. Panikoimisen välttäminen tulee vasta kokemuksen myötä joten on varsin todennäköistä että kaadat sen pyöräsi, lähes kaikki sen tekevät ennemmin tai myöhemmin.
Lue ajatuksella se Ajo Hanskassa ja mieti etukäteen missä kannattaa jarruttaa ja missä ei (vrt. mutkat) ja miten pyörä käyttäytyy. Vauhtia voi lisätä sitten kun mutkat alkavat sujua. Kolmannes kuolonkolareista aiheutuu ulosajoissa kurveista.
löytyy.
Nämä pyörän hallintalaitteet täytyy ensin opetella.Olen lukenut sitä opasta,mutta ensin täytyy päästä vähän ajamaan.Ajattelin aluksi ajella jollain isolla parkkipaikalla ja ihan ykkösvaihteella.
Jännittää aika kovasti,mutta eiköhän se siitä kun istuu pyörän päälle.
Taas viimeyönä olin ajamassa ,tosin unessani.