pidemmän päälle kuljettaa ihmisiä muutamalla eurolla esim. Tampereelta vaikka Englantiin. Pelkkä lentopetroli maksaa jotain 70c/litra ja sitä kuluu tuollaiset 7,5 litraa matkustajaa ja 100 km kohden eli jokaisen 1000 km polttoainekustannus on yli 50 euroa per matkustaja.
Miten voi olla
kannattavaa
7814
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Koneessa on korkeintaan yksi matkustaja, joka matkustaa muutamalla eurolla. Loput maksavat sitten kymmeniä tai jopa satoja euroja. Plus kaikki lisämaksut päälle. Ja palvelut karsitaan pois tai muutetaan itsepalveluksi.
Sitten lentoja markkinoidaan parin euron hintaisina. Ja sekös tehoaa karvalakkikansaan!
Tämä on ollut tosi epäreilu vastaus. Ryanairilla noin 50% paikoista myydään tosi halvalla, vasta tämän jälkeen hinnat nousevat jonkin verran. On varmaan vähän vaikeaa ymmärtää miten se on mahdollista, mutta näin on. Itse olen jo kuuden tai seitsemän vuoden verran matkustanut Ryanairilla (aloitin siinä vaiheessa kun Suomeen lentoja ei ollut vielä), olen ostanut joka vuonna kymmenkunta lippua, kaikkien ostamieni lippujen keskihinta (kaikkine veroineen) on ollut vajaat 20 euroa. Ostin neljä kertaa liput n. 30 hengen ryhmälle, kaikkien liput olivat yhtä halpoja, kallein niistä maksoi 30 euroa. Kuka ei vielä lentänyt tai kellä on tapana ostaa liput vasta muutama päivä ennen lähtöä, ei ehkä tajua sitä.
Ilmeisesti näillä palstoilla tulee maailman tappiin asti seikkailemaan halpalennoista (ja erityisesti Ryanairista) kirjoittajia, jotka eivät ole koskaan lentäneet niillä.
Tai edes kokeeksi yrittäneet edetä vaikkapa Ryanairin varausta riittävän pitkälle. Jos olisivat, tietäisivät, että useimmille lennoille myytävistä lipuista valtaosa - ei vain yksi tai muutama - on halpoja tai peräti erittäin halpoja!
Otetaanpa esimerkki. Jos lennät Tampereelta 18.4. Bremeniin ja viikon päästä takaisin, maksaa matka yhdeltä 32,92 €, kymmeneltä 329,20 € (á 32,90 €) kahdelta kymmeneltä 1.035,60 (á 51,78 €). Ei siis vieläkään ole kyse mistään sadoista euroista.
Itse olen käynyt Hahnissa pari kertaa ja
toisella kertaa lennot maksoi 350 euroa
ja toisella kertaa 280 euroa.
Ryanairin keskihinta Tampere-Hahn meno-paluulle
on noin 200e luokkaa.
Jos näin aamun valjettua hakee kokeeksi hintoja Tre-Hahn ensi lauantaista seuraavan kolmen viikon ajalle, kallein hinta m/p on n. 223 euroa eikä niitä löydy kuin n. 10% tarjonnasta.
Halvimmillaan Tampereelta lähtevä suosikkireitti maksaa n. 63 euroa meno-paluu.
Niin että hyvää huomenta vaan, jutut 350 euron lipunhinnoista olivat
onneksi painajaista!
Kuukausi takaperin käytiin neljän hengen porukalla messuilla Saksassa , maksoi liput veroineen koko porukalta - edestakaisin n. 220€. Varattiin jossain joulukuun alussa...
Miten voi olla mahdollista, että Finnair tuottaa lähes ainoana lentoyhtiönä Euroopassa tappiota, vaikka sen liput ovat sikakalliita. Sitä on vaikeaa ymmärtää.