Kertokaapa massoista

on tultava, tarkoitit kai, ettei tule YLI 9 tonnia..

kyllä kirjoitti:

on tultava, tarkoitit kai, ettei tule YLI 9 tonnia..

Piti sanoa että 9 tonnia(tai alle). Ei yli.

Anteeksi tyhmyyteni...eli siis kuormatilassa ei akselin kohdalle saa lastata niin että tuo paino ei ylity?

Massamasa2 kirjoitti:

Anteeksi tyhmyyteni...eli siis kuormatilassa ei akselin kohdalle saa lastata niin että tuo paino ei ylity?

Lastaus täytyy kuormatilassa tehdä niin, että kun akselin tai telin alle laitetaan vaaka, niin massat eivät ylity.

Eli myös auton massa täytyy ottaa huomioon. Eli, kuten nyt jo edellä annoin esimerkin, niin vielä tarkennuksena:

- Auton kokonaismassa 26 000 kg
- Josta etuakselille 9000 kg ja telille 17 000 kg
- Auton omamassa vaikkapa 10 000 kg

Niin hyötykuormaa voi ottaa silloin 16 000 kg. Se hyötykuorma täytyy lastata niin, että etuakselille kohdistuu yhteensä tuo 9000 kg ja telille 17 000 kg.

Meniköhän monimutkaisemmaksi vaan.. No, yritä ottaa jotain selkoa.

Lastaus kirjoitti:

Lastaus täytyy kuormatilassa tehdä niin, että kun akselin tai telin alle laitetaan vaaka, niin massat eivät ylity.

Eli myös auton massa täytyy ottaa huomioon. Eli, kuten nyt jo edellä annoin esimerkin, niin vielä tarkennuksena:

- Auton kokonaismassa 26 000 kg
- Josta etuakselille 9000 kg ja telille 17 000 kg
- Auton omamassa vaikkapa 10 000 kg

Niin hyötykuormaa voi ottaa silloin 16 000 kg. Se hyötykuorma täytyy lastata niin, että etuakselille kohdistuu yhteensä tuo 9000 kg ja telille 17 000 kg.

Meniköhän monimutkaisemmaksi vaan.. No, yritä ottaa jotain selkoa.

..tyhmyyteni, mikä on auton omamassa, mitä tarkoittaa??
ja eikö teli ole kahden tai useamman akselin
joku yhteis nimike?
miten voit kuormatilasta käsin kattoo mitä on etuakselimassa kun lastaat???
ei jeesus sun tarinoita. sori vaan

vielä.. kirjoitti:

..tyhmyyteni, mikä on auton omamassa, mitä tarkoittaa??
ja eikö teli ole kahden tai useamman akselin
joku yhteis nimike?
miten voit kuormatilasta käsin kattoo mitä on etuakselimassa kun lastaat???
ei jeesus sun tarinoita. sori vaan

Johan nyt tuntuu olevan vaikeaa.. Auton omamassa = auto täydessä ajokunnossa (sisältäen polttoaineen, ym. nesteet, sekä kuljettajan) ilman lastia.

Teli on takimmaiset akselit, eli telimassalla tarkoitetaan massaa joka saa olla kun vaaka tungetaan sen alle.

Kuormatilasta ei yllättäen voi "kattoa" etuakselille kohdistuvaa massaa, mutta jos tiedät minkä painoisia lavoja sinne tunget, niin ihan omalla arvointikyvyllä sijoittelet ne sinne niin, että massat kohdistuu kuten pitää.

Lisäksi monesta autosta löytyy ainakin telipainomittari, jota voi käyttää avuksi lastatessa.

nyt on kirjoitti:

Johan nyt tuntuu olevan vaikeaa.. Auton omamassa = auto täydessä ajokunnossa (sisältäen polttoaineen, ym. nesteet, sekä kuljettajan) ilman lastia.

Teli on takimmaiset akselit, eli telimassalla tarkoitetaan massaa joka saa olla kun vaaka tungetaan sen alle.

Kuormatilasta ei yllättäen voi "kattoa" etuakselille kohdistuvaa massaa, mutta jos tiedät minkä painoisia lavoja sinne tunget, niin ihan omalla arvointikyvyllä sijoittelet ne sinne niin, että massat kohdistuu kuten pitää.

Lisäksi monesta autosta löytyy ainakin telipainomittari, jota voi käyttää avuksi lastatessa.

juu.kirjotin äskösen viästin vaan provoillakseni..
mutt voiha vitura kun ei mies suutu,
ollaan vaan niin viisasta ,että.. HAH

tv. EI ketjun aloittaja
....

..provooo kirjoitti:

juu.kirjotin äskösen viästin vaan provoillakseni..
mutt voiha vitura kun ei mies suutu,
ollaan vaan niin viisasta ,että.. HAH

tv. EI ketjun aloittaja
....

Ei minua nettiprovoja kirjoittamalla saa suuttumaan, tarvitaan jotain muita keinoja.

Lastaus kirjoitti:

Lastaus täytyy kuormatilassa tehdä niin, että kun akselin tai telin alle laitetaan vaaka, niin massat eivät ylity.

Eli myös auton massa täytyy ottaa huomioon. Eli, kuten nyt jo edellä annoin esimerkin, niin vielä tarkennuksena:

- Auton kokonaismassa 26 000 kg
- Josta etuakselille 9000 kg ja telille 17 000 kg
- Auton omamassa vaikkapa 10 000 kg

Niin hyötykuormaa voi ottaa silloin 16 000 kg. Se hyötykuorma täytyy lastata niin, että etuakselille kohdistuu yhteensä tuo 9000 kg ja telille 17 000 kg.

Meniköhän monimutkaisemmaksi vaan.. No, yritä ottaa jotain selkoa.

Jos auto on varustettu vaihtokuormatilalla, elikkäs vaihtolavalla (oli jalkoja tai ei), kuormatilan paino ei sisälly rekisteriotteessa olevaan omamassaan. Esimerkki: auton omamassa 9300 kg, jolloin saat ottaa auton päälle painoa 16 700kg, Tästä pois kontin paino 3000kg, jääkin enää 13700kg hyötykuormaa. Siinä sitä trukkikuskille pähkäiltävää jos ei autokuski ole opastamassa.