Piru kun polttoaine on nykyään niin kallista! Ajan pyöräkonetta, on ollut pakko opetella ajamaan kevyellä jalalla, koska pyöräkone (Volvo L120C) tuntuu vievän polttoainetta suht reippahasti lennätettäessä kovasti. Tahtoisin vinkkejä taloudelliseen ajamiseen...
Itse osaan ajaa taloudellisesti, eli olisi mukava pistää pieni keskustelu liikkeelle missä kaikki kertoisivat ideoita rauhalliseen ajamiseen.
Itse osaan ajaa taloudellisesti, eli olisi mukava pistää pieni keskustelu liikkeelle missä kaikki kertoisivat ideoita rauhalliseen ajamiseen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
En pyöräkoneista tiiä muuta kuin sen, että samoin kuin kuorma-autoissakin niin turhan tyhjäkäynnin lopettamisella saa kulutusta jo hilattua jonkinverran alaspäin.
Kuorkilla kaiketi taloudellisin tapa ajaa on (ainakin näin mulle opetettin jossain taloudellisen ajon jutskassa)se että kiihdyttää vauhdin mahd. nopeasti tavoitenopeuteen ja alkaa sitten rullailemaan ja käyttämään kaasua keveästi. Jossain mainittiin että taloudellisin ajonopeus tpv:llä olisi n. 83 - 85 km/h, mene ja tiedä.
Toisaalta ajonopeuden pudotus vähentää kulutusta, toisaalta 80-mittarissa ei jaksa mennä suurimmalla vaihteella yhtään ylämäkeen (kuorma päällä) vaan joutuu puolittamaan joka mäessä. Ajotietokoneen hetkellisen kulutuksen näyttö kertoo karuja lukemia kun ylämäessä puolitat, kulutus nousee ihan järkyttävästi. Eli selkeästi taloudellisempaa mitä suuremmalla vaihteella menee ylös. Riippuu tietysti välityksistä ja teho/paino suhteesta.
Moni sanoo myös että rajoitinta vasten tai vakionopeussäätimellä ajaessa kulutus nousee paljon. Olen kuitenkin sitä mieltä että nykyaikaiset tietokoneohjatut vehkeet ei moista tee, vaan osaavat toimia "pehmeämmin". Ainakin mun -97 Cumminsin vakionopeussäädin asetettuna rajoittimen rajaan on ihan kuin asetettuna minne tahansa alempaankin nopeuteen. Ei mitään täysiveto-moottorijarrutus-täysiveto toimintaa niin kuin ehkä jossain vanhoissa. Ja muutenkin vakionopeussäädin antaa "joustoa" noin 5km/h verran nopeuden vaihdella ettei ihan joka pienestä kumpareesta vedätä täysillä. Enemmän tulee jalkakaasulla ajaessa kaasua pumpattua ja nopeuskin seilaa ties missä kun ei sitä perstuntumalla nykyään tunne. Joten ajan vakionopeussäätimellä aina kun vaan tie ja liikenne antaa myöten.
mitä hommaa teet?
???