Dollykita

Jos pistät dollyn perinteiseen kitaan joka tarkoitettu pelkälle täysperävunun aisalle on se niin vinksallaan että ei sitä kukaan täysjärkinen vedä kun hätätilanteessa.
Markkinoilla on kuitenkin kitoja joissa varsinainen Dolly-kita käytännössä sama tuote kun kita ilman pystykuorma hyväksyntää.
Erot on jotain pientä muodon vuoksi ja ilman pystykuormahyväksyntä lätkää myydään halvemmalla.

eli ns dolly-kita on tarkoitettu kestämään keskiakseliperävaunun aiheuttama aisapaino. Kun taas normaali varsinaisen perävaunun vetokytkin ei ole suunniteltu ottamaan vastaan pystysuuntaisia voimia silä täysperävaunuhan ei aiheuta aisapainoa vetoautolle. Keskiakseliperävaunun vetokytkimen suu osa on sivusuunnassa kääntyvä eli aisan kääntymismääräykset on myös erilaiset.

vetokytkin kirjoitti:

eli ns dolly-kita on tarkoitettu kestämään keskiakseliperävaunun aiheuttama aisapaino. Kun taas normaali varsinaisen perävaunun vetokytkin ei ole suunniteltu ottamaan vastaan pystysuuntaisia voimia silä täysperävaunuhan ei aiheuta aisapainoa vetoautolle. Keskiakseliperävaunun vetokytkimen suu osa on sivusuunnassa kääntyvä eli aisan kääntymismääräykset on myös erilaiset.

enska puhuu asiaa

vetokytkin kirjoitti:

eli ns dolly-kita on tarkoitettu kestämään keskiakseliperävaunun aiheuttama aisapaino. Kun taas normaali varsinaisen perävaunun vetokytkin ei ole suunniteltu ottamaan vastaan pystysuuntaisia voimia silä täysperävaunuhan ei aiheuta aisapainoa vetoautolle. Keskiakseliperävaunun vetokytkimen suu osa on sivusuunnassa kääntyvä eli aisan kääntymismääräykset on myös erilaiset.

ei ole kääntymismääräykset erilaisia, myös kiinteäkitaisia dollykytkimiä on saatavana.

tav kirjoitti:

ei ole kääntymismääräykset erilaisia, myös kiinteäkitaisia dollykytkimiä on saatavana.

Pitää paikkansa, vastasin myös tuolla aiemmin. TAV on ainakin kita joka tehty Dolly-kidaksi, myyvät halvemmalla saman kidan pienin eroin ilman pystykuorma-hyväksyntää, minulle asia selvisi kun ostin Dolly-kidan, mutta jälleen myyjä toimititti verstaalle ilman hyväksyntää olevan, Ilmeisesti teki tahallaan nyt riita siitä kun lähetys listassa ja laskussa lukee vain TAV-kita eikä myyjä muista mitään (kuulemma samalla myyjällä paljon vanhaa erää varastoossa).
Tuo väite kääntyyvyys määräyksistä taas perustuu toisen valmistajan väitteisiin, yrittää ajaa kilpailijoita pois markkoilta rahastaakseen tyhmiä suomalaisia vieläkin enemmän.

paikkansa kirjoitti:

Pitää paikkansa, vastasin myös tuolla aiemmin. TAV on ainakin kita joka tehty Dolly-kidaksi, myyvät halvemmalla saman kidan pienin eroin ilman pystykuorma-hyväksyntää, minulle asia selvisi kun ostin Dolly-kidan, mutta jälleen myyjä toimititti verstaalle ilman hyväksyntää olevan, Ilmeisesti teki tahallaan nyt riita siitä kun lähetys listassa ja laskussa lukee vain TAV-kita eikä myyjä muista mitään (kuulemma samalla myyjällä paljon vanhaa erää varastoossa).
Tuo väite kääntyyvyys määräyksistä taas perustuu toisen valmistajan väitteisiin, yrittää ajaa kilpailijoita pois markkoilta rahastaakseen tyhmiä suomalaisia vieläkin enemmän.

Dollykita kääntyy sivuuunnassa enemmän kuin normikita.

------------------ kirjoitti:

Dollykita kääntyy sivuuunnassa enemmän kuin normikita.

ei kaikki mallit

ei kaikki mallit kirjoitti:

ei kaikki mallit

Tav on oivallinen dollykita. Dollykidalla ei ole tarvetta isompiin kääntymiskulmiin kuin "normaali kidalla". Keskiakseliperävaunun vetoon Tav dollykita on huono. Se ei käytännössä siedä merkittävää aisakuormaa ja kääntymiskulmat ongelmallisia perävaunun pidemmästä aisasta johtuen. Oikeat keskiakseliperävaunun kidat turhan teknisiä ja tästä johtuen turhan vikaherkkiä.