Onko linja-autonkuljettajalla oikeus tulla autoilijan eteen pysäkiltä. Tämä on monelle epäselvä asia. Tieliikenne laki ei sinäänsä anna etuajo- oikeutta linja-autonkuljettajalle lähteä pysäkiltä edes 40/kmh nopeusrajotus alueella. Linja-autonkuljettajan on annettava ajoissa suuntavilkku vasemmalle, että aikoo lähteä pysäkiltä ja varmistuttava siitä, että muut autoilijat ymmärtävän linja-auton lähtevän pysäkiltä. Suurin osa esimerkillisiä Sl-autoyhtymän kuljettaja "ammattilaisista" ei tätä lakia noudata. Eli, pysäkiltä lähdetään liikkeelle vilauttamalla vilkkua kerran pari, kun auto on jo liikkeellä ajoradalle. Törkeimmät Sl-yhtymän "rautaiset ammattilaiset" alkaa kiilata pysäkiltä, kun auto on ohittamassa linja-autoa mikä on vielä ohitukseen lähtiessä vilkku oikealle.
"Tieliikennelaki § 22:
”Jos pysäkillä olevan linja-auton kuljettaja tiellä, jolla suurin sallittu nopeus on enintään 60 km/h, osoittaa suuntamerkillä aikovansa lähteä liikkeelle, samaa tai viereistä ajokaistaa pysäkkiä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on vähennettävä nopeutta ja tarvittaessa pysäytettävä, jotta linja-auto voi esteettä lähteä pysäkiltä.”
”Huolimatta 1 momentin säännöksestä linja-autonkuljettajan on noudatettava erityistä varovaisuutta vaaran välttämiseksi ja annettava suuntamerkki siten kuin 35 §:ssä säädetään.”
§ 35
”Ajoneuvon kuljettajan, joka aikoo lähteä liikkeelle tien reunasta, …, on muiden varoittamiseksi annettava merkki suunnanosoittimella… Merkki on annettava hyvissä ajoin ennen aiottua toimenpidettä, ja sen on oltava hyvin näkyvä ja ymmärrettävä. Merkinanto ei vapauta kuljettajaa velvollisuudesta varmistua siitä, ettei aiottu toimenpide aiheuta vaaraa tai tarpeetonta estettä.”
Yhtä suurinta ongelmaa liikenteessä (Raskas kalusto) tuo se, että kuljettajat eivät katso ja seuraa riittävästi sivupeilejä. Nämä ketkä niitä ei seuraa, ei voi sanoa itseään ammattilaiseksi. Ammattikuljettajan pitäisi olla tietoinen tieliikennelaista sekä yleisistä asetuksista. Ei se riitä, että osaa rattia kääntää. Ammattikuljettajan tulee myös ottaa erityisesti huomioon henkilöautolla liikkujat. He eivät ole saaneet sellaista koulutusta, kuin työtään harjoittava tieliikenteen ammattilainen.
Eu:n uusi direktiivi takaa myös koulutuksen nyt myös niille "ammattilaisille", jotka ei ole kouluja käyneet. Kaikkien kuljettajien on osallistuttava viiden vuoden välein jatkokoulutukseen, jonka kesto on 35 tuntia. Koulutus on yhtäjaksoisena.
"Tieliikennelaki § 22:
”Jos pysäkillä olevan linja-auton kuljettaja tiellä, jolla suurin sallittu nopeus on enintään 60 km/h, osoittaa suuntamerkillä aikovansa lähteä liikkeelle, samaa tai viereistä ajokaistaa pysäkkiä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on vähennettävä nopeutta ja tarvittaessa pysäytettävä, jotta linja-auto voi esteettä lähteä pysäkiltä.”
”Huolimatta 1 momentin säännöksestä linja-autonkuljettajan on noudatettava erityistä varovaisuutta vaaran välttämiseksi ja annettava suuntamerkki siten kuin 35 §:ssä säädetään.”
§ 35
”Ajoneuvon kuljettajan, joka aikoo lähteä liikkeelle tien reunasta, …, on muiden varoittamiseksi annettava merkki suunnanosoittimella… Merkki on annettava hyvissä ajoin ennen aiottua toimenpidettä, ja sen on oltava hyvin näkyvä ja ymmärrettävä. Merkinanto ei vapauta kuljettajaa velvollisuudesta varmistua siitä, ettei aiottu toimenpide aiheuta vaaraa tai tarpeetonta estettä.”
Yhtä suurinta ongelmaa liikenteessä (Raskas kalusto) tuo se, että kuljettajat eivät katso ja seuraa riittävästi sivupeilejä. Nämä ketkä niitä ei seuraa, ei voi sanoa itseään ammattilaiseksi. Ammattikuljettajan pitäisi olla tietoinen tieliikennelaista sekä yleisistä asetuksista. Ei se riitä, että osaa rattia kääntää. Ammattikuljettajan tulee myös ottaa erityisesti huomioon henkilöautolla liikkujat. He eivät ole saaneet sellaista koulutusta, kuin työtään harjoittava tieliikenteen ammattilainen.
Eu:n uusi direktiivi takaa myös koulutuksen nyt myös niille "ammattilaisille", jotka ei ole kouluja käyneet. Kaikkien kuljettajien on osallistuttava viiden vuoden välein jatkokoulutukseen, jonka kesto on 35 tuntia. Koulutus on yhtäjaksoisena.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Itse kun näen että bussi on pysäkillä niin tajuan kyllä, että se ei siinä kovin pitkään mätäne, joten hiljennän vauhtia jo valmiiksi että jos/kun se vilkku syttyy niin se bussi pääsee nopeasti lähtemään. Päivittäin paljon pakettiautolla liikkuessani olen havainnut että vain Heinolassa ei anneta bussille tietä vaikka vilkku olisi vilkkunut jo kuinka pitkään vasemmalle. Eikä missään muualla osata tunkea risteyksistä eteen niin upeasti kuin Heinolassa, oli ! Katujen talvikunnossapitoon on myös otettu mallia Viipurista! Loistavat urat ja hiekka on kai kultaakin arvokkaampaa!
osaa lukea lakipykäliä vaikka ne rautalangasta vääntää. ennekuin tuollainen pikkukiderillä= (pakettiautosi) liikkuva piipittävä taapero alkaa isommilleen selittää, niin käy kuljettaja koulutus läpi ja aukaise leuka pielet sitten, jos vielä tunnet tarvetta olevan!
Jotta voisit selvitä tuosta kuljettajatutkinnosta suosittelelisin käydä vähän äidinkielen perusteita ja luetun ymmärtämistä läpi!! Näin voisit välttää arvosanan "naurettava"
Olen kyllä huomannut kyseisillä linja-autoilla kiilailevana että näin todellakin tapahtuu. Aiheesta marmattava henkilö ei ole varmaan tajunnu että kun linja-autolle antaa tilaa niin ei se kiilaa. Heinolan liikenteessä liikkuvat autoilijat ovat vain sen verta juntteja että kun se rakas vm.-84 ruostekasa on kerran tielle saatu niin muita tarvi ajatella. Marmattaja kuuluu oletettavasti siihen samaan porukkaan jotka tasa-arvoristeykseen saapuessan ajavat siihen nilkka suorana. Lampikadun ja Kaivokadun risteyksessä ei todellakaan teitä Herra itsestäänselvyyksiä näe jos siihen tullaan hiljentämättä. Joten mietippä jos opettelisit itse kans käyttäytymään niin ei tarvi Linja-auton kimpaantua.
yleensä niitten kuljettajat. ;D
Mutta olet väärässä, linja-autonkuljettajat ajavat tosi holtittomasti heinolassa! Tiiän sen, koska olen usein matkustanut niillä ja tulen matkustamaan, vaikka olen myös omalla autolla ehkä vielä useammin liikenteessä.
Niin, tuossaonkin jo asenne vamma valmis! Mutta oletkin edes huomannut sanoa itseäsi vain l-a kuljettajaksi. Kuljetus- alan ammattilaiset onkin ihan omaa luokkaansa pelkkiin kuljettajiin verrattuna. Me ammattilaiset emme omaa tuollaista asennevammaisuutta. Olet varmaan saanut ajokortin, joko arpajaisista tai sitten et omaa sitä laisinkaan.
Hyvä kun puhuit tuosta ruostekasasta. Miten on man autosi laita? Entäs työ- autosi? Onko alusta ja tekniikka miltä vuodelta? Moni kukka päältä kaunis....!
Mitä tulee tuohon kiilaamiseen, niin katsotaan sitten kun rytisee... Kuka joutuu maksumieheksi.. Eipä jää selittelyihin varaa. : ))
Ps. On muuten sinullakin luetun ymmärtämisessä isoja puutteita. "käyttäytymään niin ei tarvi Linja-auton kimpaantua" Missä välissä avauksessani lukee, että minua on yritetty kiilata? Olenko mitenkään voinut olla esimerkiksi silminnäkijänä linja-autonkuljettajan "kimpaantumisesta" alkaneeseen törkeeseen liikenteenvaarantamiseen?? Ilmakos sinulle ei opiskelu ole maittanut! Taisi mennä tekstit ja aamupuurot jo pennusta pitäen sekaisin!!
big mac, bic mac, big mac, big mag, big mac, big mac, bic mac, big mac, big mag, big mac, big mac, bic mac, big mac, big mag, big mac, big mac, bic mac, big mac, big mag, big mac, big mac, bic mac, big mac, big mag, big mac, big mac, bic mac, big mac, big mag, big mac, big mac, bic mac, big mac, big mag, big mac, big mac, bic mac, big mac, big mag, big mac, big mac, bic mac, big mac, big mag, big mac, big mac, bic mac, big mac, big mag, big mac, toitko kaikki :)))
Mutta mitä tarkoitit tällä:
"Ammattikuljettajan tulee myös ottaa erityisesti huomioon henkilöautolla liikkujat. He eivät ole saaneet sellaista koulutusta, kuin työtään harjoittava tieliikenteen ammattilainen."
Mielestäni jokainen ammattikuljettaja on ollut myös henkilöauton kuljettaja ja ammattikuljettajia löytyy myös henkilöautonkuljettajista, esim taksit.
Uskon että jos kuljettajalla on muuta kuin *usta päässään, niin hän ottaa hyvin huomioon myös muun liikenteen.
Linja-autoilla EI OLE OIKEUTTA tulla eteen, mutta he tulevat MUKA ISOMMAN OIKEUDELLA, valitettavasti. Monta kolaria on minullekkin meinannut käydä nimenomaan linja-autonkuljettajien takia, jotka laittavat vilkun päälle jo liikkuessaan, eikä sitä ennen!
Rahtari ajaa tuon kahden työpäivän aikana ja eurot täyttää kuljettjan lompakon! :)
Miten on, linja-autonkuljettajat, oliko se kuukausi liksa jotai tonni käteen systeemmi? Sääliksi käy. Vaihtakaa rekka hommiin, niin tuo tulee vähintään kolminkertaistumaan. :)
mutta olen tälläkin hetkellä yhdistelmäajoneuvokurssilla. Kiva tietää että liksa tulee olemaan noin hyvä. :)
t: olen enemmän kuin nainen :D
tarkoitin olevani nainen. :D
joukkoon. Meidän rekkakuskien ei tarvitse hermoilla tien päällä, mutta toisin näyttää olevan l-a kuljettajien. No, vittuileehan niille vielä kuormakin, toisin kuin meille. Jokainen valitsee ammattinsa itse ja pitäähän linja-autojakin joidenkin kuljettaa. Eihän nekään itsestään kulje! Mutta ilmaiseksi niitä kulettajat kyllä kuljettaa. On sen verran heikossa hapessa palkka! Ettei ole ihmekkään, jos välil vähän pinna pamahtelee...
aikatauluthan meilläkin tulee olemaan, mutta ei niitä typeriä useamman tunnin taukoja kesken työpäivää, jotta päivä venyy pidemmäksi kuin sen 8 tuntia (tietty meilläkin sitten ylitöitä, mutta maksettuja) linja-autonkuljettajat eivät saa joutoajasta palkkaa, tiedän, satuin seurustelemaan hetken sellaisen kanssa. Kuormamme pysyy kyydissä lähtöpisteestä päätepisteeseen (hyvin sidottunakin vielä) ja ei tarvitse joka pysäkille pysähtyä. Ei tartte kuunnella asiakkaiden vittuiluja tms. kuten linja-autonkuljettajien täytyy.
Linja-autoa olen käyttänyt välillä itsekin, se on pakollinen kulkuväline monille muille, mutta palkkaus on tosiaan syvältä. Ja ne työajat.
En ihmettele siis minäkään...
Ja mikä ihaninta meidän ammatissamme, ei kukaan istu seläntakana, saat ajella yksin ja vaikka laulaa luritella siinä aikas kuluksi ja nähdä maisemia ym ym ym. :)
*olisimpa jo valmis, mut nyt on joku hemmetin tauko kurssissamme* :(
itsellesi ilmaista rekka kivaa! Sulla on asenne ainakin kohdallaan. Turvallisia kilometrejä, kun pääset tosi toimiin! http://apps.volvotrucks.com/loadingramp2/default.asp?lang=fi&market=fi
kivat sivut. Tein sen kilpailunkin viisi kertaa, tuloksin 6, 8, 12, 11 ja 13 oikein. Jaa, paljon on opittavaa vielä volvoista ja niitten jutuista. :)
Turvallisia kilometrejä sinullekin, mä otin ton linkkisi suosikkeihini. Nyt on flunssa ja meen vähän lepäilee. :)
rekkakuskiks opiskeleva. Nyt olisi löydettävä harjoittelupaikka kesäksi, ainakin viikoksi ellei kahdeksi. Mistä suosittelisit kysymään?
Virtaselta kysyin jo, mutta sillä ei yhdistelmäautoja, lupas kyl ottaa (ehkä) yhdeksi viikoksi. Tuukkanen ei osannut vielä vastata ottaako harjoittelijaks. Tarttis kuitenkin saada ainakin viikoks sellanen paikka, jossa yhdistyisi kuorman lastaus/purkaminen, varastotyötä yms. alaan liittyvää, ja vissiin ainakin apukuskina toimiminen. Olen ajatellut tulevaisuudessa ajella kappaletavaraa. Mikä olis sellanen hyvä työnantaja/harjoittelupaikka, jonne ehkä vois päästä töihinkin lopuks? :)
Nyt voisin olla tän kuun jossain kans, koska kurssi jatkuu vasta ensikuussa, mul on C-kortti, muttei kyl kokemusta kuorma-autolla ajelusta autokoulun jälkeen. (korotin tohon joku vuosi sitten).
Mahtaako tämä viesti sinua enää tavoittaa, ties miten monennella sivulla tämä jo on? :)
Linja-autonkuljettajalla ja ajoneuvoyhdistelmänkuljettajalla?
Ajoneuvoyhdistelmiä ei pääse ajamaan kuka tahansa. :)
Tähän tarvitaan miestä eikä marjanpoimijoita!
naista, joka on "hyvä ja osaava jätkä" ;)