Muut merkit-palstalla on käyty vuoden verran hauskaa keskustelua kardaanivedon eduista ja haitoista. Moottoripyörän se kehittyneempi vetotapa saa näköjään liikkeelle maan parhaat älyköt ja pölhö-kustaat. BMW herättää aina kuumia tunteita!
Hauskaa keskustelua kardaanivedosta
Motorwerke
20
4670
Vastaukset
- kuumia tunteita
Nii-in! BMW herättää kuumia tunteita ja prokaatiotarpeita sellaisissakin henkilöissä jotka muuten ovat kuin hyytelöä.
Tuo on valitettavan totta!
Yksi syy tähän lienee se, että BMW pyörät ovat kehityksen kärjessä ja niissä on useimmiten sellaisia ominaisuuksia jotka korijoittelijoiden/provsoijien pyöristä puuttuvat.
Moottoripyörää lähes 40v harrastaneena olen havainnut, että lähes kaikki parjatut bmw-ominaisuudet/sovellutukset ovat aikojen kuluessa tulleet myös muihin pyöriin!
BMW on kehityksen kärjessä - sanovat amatöörit mitä sanovat.
En silti yritäkään väittää, että BMW olisi ihannepyörä jokaiselle. Kaukana siitä: jokaisen pitää hankkia itselleen just itselleen sopiva pyörä - ei sellainen, jonka kaverit sinulle valitsisivat!
MP-kansan tulee olla itseisiä ja omilla aivoillaan ajattelevaa porukkaa!
Merkistä riippumatta!- kartaanikepa
jos olet harrastanut 40 vuotta moottoripyöräilyä niin olet varmaan huomannut, että BMW on jo luopunut monista älyvapaista ideoistaan ja Bemarit alkaa jo muistuttaa Japseja, näin se vaan nyt on.
Kohta on Bemareissakin ketjut, ei mee ku pari vuotta korkeintaan. Siinä sulle edistystä. - kuumia tunteita
kartaanikepa kirjoitti:
jos olet harrastanut 40 vuotta moottoripyöräilyä niin olet varmaan huomannut, että BMW on jo luopunut monista älyvapaista ideoistaan ja Bemarit alkaa jo muistuttaa Japseja, näin se vaan nyt on.
Kohta on Bemareissakin ketjut, ei mee ku pari vuotta korkeintaan. Siinä sulle edistystä.Kiirjoitin
"Moottoripyörää lähes 40v harrastaneena olen havainnut, että lähes kaikki parjatut bmw-ominaisuudet/sovellutukset ovat aikojen kuluessa tulleet myös muihin pyöriin!"
Siis LÄHES kaikki - en väittänytkään, että kaikki koska BMW;kin tekee kehitystyötä ja tekee myös virheitä. Kuten kaikki tekevätä jotka yleenssä jotain tekevät!
Eli oikeassa olin!
Samoin olin oikeassa kun kirjoitin;
"BMW on kehityksen kärjessä - sanovat amatöörit mitä sanovat.
En silti yritäkään väittää, että BMW olisi ihannepyörä jokaiselle. Kaukana siitä: jokaisen pitää hankkia itselleen just itselleen sopiva pyörä - ei sellainen, jonka kaverit sinulle valitsisivat!
MP-kansan tulee olla itseisiä ja omilla aivoillaan ajattelevaa porukkaa!
Merkistä riippumatta!"
Siitä ketjuvedosta voisin lyödä vaikka vetoa;
mutta netissä ja varsinkin tällasilla hepposille keskustelupalstoilla voi kuka tahansa väittää ja uhota mitä tahansa!
Ja yleensä ne uhoo joilla oikeesti vähiten olis siihen kanttia!
Ehken sitten ole vie 40v aikana huomannut kardaanin huonoutta - sinä set ole muuta mpyöräilyssä ehkä huomannutkaan!
Minulle se on elämisen vapautta - olkoon ketjua tai kardaania! - mie vuan
kuumia tunteita kirjoitti:
Kiirjoitin
"Moottoripyörää lähes 40v harrastaneena olen havainnut, että lähes kaikki parjatut bmw-ominaisuudet/sovellutukset ovat aikojen kuluessa tulleet myös muihin pyöriin!"
Siis LÄHES kaikki - en väittänytkään, että kaikki koska BMW;kin tekee kehitystyötä ja tekee myös virheitä. Kuten kaikki tekevätä jotka yleenssä jotain tekevät!
Eli oikeassa olin!
Samoin olin oikeassa kun kirjoitin;
"BMW on kehityksen kärjessä - sanovat amatöörit mitä sanovat.
En silti yritäkään väittää, että BMW olisi ihannepyörä jokaiselle. Kaukana siitä: jokaisen pitää hankkia itselleen just itselleen sopiva pyörä - ei sellainen, jonka kaverit sinulle valitsisivat!
MP-kansan tulee olla itseisiä ja omilla aivoillaan ajattelevaa porukkaa!
Merkistä riippumatta!"
Siitä ketjuvedosta voisin lyödä vaikka vetoa;
mutta netissä ja varsinkin tällasilla hepposille keskustelupalstoilla voi kuka tahansa väittää ja uhota mitä tahansa!
Ja yleensä ne uhoo joilla oikeesti vähiten olis siihen kanttia!
Ehken sitten ole vie 40v aikana huomannut kardaanin huonoutta - sinä set ole muuta mpyöräilyssä ehkä huomannutkaan!
Minulle se on elämisen vapautta - olkoon ketjua tai kardaania!ole kanssasi samaa mieltä tuosta kehityksen kärjessä olemisesta. Perustele tarkemmin.
Se, mikä vetotapa tai pyörämerkki on, ei ratkaise mitään vaan se mistä itse pitää.
Ajan tällä hetkellä Hayabusalla ja rgv 250:sellä ja olen miettinyt vakavasti vaihtoa esim. BMW, Trumppa ja jopa Harrikka merkkisiin pyöriin.
Jokainen uusi malli on kehityksen kärjessä hetken.
Mutta miten BMW olisi jotenkin ollut viime vuosina kehityksen kärjessä, ei kyllä siltikään pidä paikkaansa... - kuumia tunteita
mie vuan kirjoitti:
ole kanssasi samaa mieltä tuosta kehityksen kärjessä olemisesta. Perustele tarkemmin.
Se, mikä vetotapa tai pyörämerkki on, ei ratkaise mitään vaan se mistä itse pitää.
Ajan tällä hetkellä Hayabusalla ja rgv 250:sellä ja olen miettinyt vakavasti vaihtoa esim. BMW, Trumppa ja jopa Harrikka merkkisiin pyöriin.
Jokainen uusi malli on kehityksen kärjessä hetken.
Mutta miten BMW olisi jotenkin ollut viime vuosina kehityksen kärjessä, ei kyllä siltikään pidä paikkaansa...Jos ihminen seuraa aikaansa, varsinkin harrastuksensa kehitystä niin ei tarvitse tuollaista kysellä.
Jos sinulla todellakaan ei ole havaintoa mitkä merkit ovat kehityksen edelläkävijöitä niin en minäkään niitä sinulle kykene selventämään.
EN nyt millään tapaa pyri loukkaamaan sinua mutta... jotenkin minusta tuntuu, ettet ole ihan tosissasi saksalaisen pyörän kehittyneisyyden suhteen! - mie vuan
kuumia tunteita kirjoitti:
Jos ihminen seuraa aikaansa, varsinkin harrastuksensa kehitystä niin ei tarvitse tuollaista kysellä.
Jos sinulla todellakaan ei ole havaintoa mitkä merkit ovat kehityksen edelläkävijöitä niin en minäkään niitä sinulle kykene selventämään.
EN nyt millään tapaa pyri loukkaamaan sinua mutta... jotenkin minusta tuntuu, ettet ole ihan tosissasi saksalaisen pyörän kehittyneisyyden suhteen!millä tavalla perustelet väitteesi? Olen sentään minäkin ajanut aktiivisesti ja omistanut useita motukoita viimeisen 35v aikana. Sinä aikana ei mielestäni BMW ole ollut koskaan edelläkävijä missään mallissa. Eikä se ole sitä vieläkään. Esim. ensimmäinen poikittain oleva rivineloskonekin tuli vasta pari vuotta sitten. Esim. Hondalla se on ollut vuodesta 67. Levyjarrut tulivat paljon myöhemmin kuin esim juuri Hondaan. Ainoita edistyksellisiä juttuja on tuo perän ja kardaanin hissiliikkeen poistava järjestelmä ja tietysti kattava lisävarustus ja nyt myöhemmin tuo uusi keularakennelma, jonka toimivuudesta voi olla montaa mieltä (itse pidin siitä). Abs:t ja katit ovat olleet muissakin jo vuosia ja ajettavuudessa tuskin koskaan BMW on ollut jotenkin edistyksellinen. Joten mitenkään pyörää haukkumatta, se on vain pyörä.
Ja kuten sanoin: aina kun tulee uusi malli, niin se on kehityksen kärjessä. Siinä on useimmiten kaikki uutuudet ja ajettavuutta ja painoa jne. on kehitetty parempaan suuntaan.
Joten edelleen kaipaan lisää faktoja, jos näin typerästä asiasta nyt jaksetaan vääntää kättä...
Onko sillä oikeasti mitään merkitystä? Itse ostan sellaisen joka miellyttää ominaisuuksiltaan ja johon riittää rahat. Se onko siinä hilanvitkuttimia vai ei ei ratkaise samalla tavalla kuin autoissa. Ainakaan minulla. - el_lupo
mie vuan kirjoitti:
ole kanssasi samaa mieltä tuosta kehityksen kärjessä olemisesta. Perustele tarkemmin.
Se, mikä vetotapa tai pyörämerkki on, ei ratkaise mitään vaan se mistä itse pitää.
Ajan tällä hetkellä Hayabusalla ja rgv 250:sellä ja olen miettinyt vakavasti vaihtoa esim. BMW, Trumppa ja jopa Harrikka merkkisiin pyöriin.
Jokainen uusi malli on kehityksen kärjessä hetken.
Mutta miten BMW olisi jotenkin ollut viime vuosina kehityksen kärjessä, ei kyllä siltikään pidä paikkaansa...kehityksen kärjessä, paitsi sata vuotta sitten Indian-merkkisenä.
- kuumia tunteita
mie vuan kirjoitti:
millä tavalla perustelet väitteesi? Olen sentään minäkin ajanut aktiivisesti ja omistanut useita motukoita viimeisen 35v aikana. Sinä aikana ei mielestäni BMW ole ollut koskaan edelläkävijä missään mallissa. Eikä se ole sitä vieläkään. Esim. ensimmäinen poikittain oleva rivineloskonekin tuli vasta pari vuotta sitten. Esim. Hondalla se on ollut vuodesta 67. Levyjarrut tulivat paljon myöhemmin kuin esim juuri Hondaan. Ainoita edistyksellisiä juttuja on tuo perän ja kardaanin hissiliikkeen poistava järjestelmä ja tietysti kattava lisävarustus ja nyt myöhemmin tuo uusi keularakennelma, jonka toimivuudesta voi olla montaa mieltä (itse pidin siitä). Abs:t ja katit ovat olleet muissakin jo vuosia ja ajettavuudessa tuskin koskaan BMW on ollut jotenkin edistyksellinen. Joten mitenkään pyörää haukkumatta, se on vain pyörä.
Ja kuten sanoin: aina kun tulee uusi malli, niin se on kehityksen kärjessä. Siinä on useimmiten kaikki uutuudet ja ajettavuutta ja painoa jne. on kehitetty parempaan suuntaan.
Joten edelleen kaipaan lisää faktoja, jos näin typerästä asiasta nyt jaksetaan vääntää kättä...
Onko sillä oikeasti mitään merkitystä? Itse ostan sellaisen joka miellyttää ominaisuuksiltaan ja johon riittää rahat. Se onko siinä hilanvitkuttimia vai ei ei ratkaise samalla tavalla kuin autoissa. Ainakaan minulla.Kiirjoitin
"Moottoripyörää lähes 40v harrastaneena olen havainnut, että lähes kaikki parjatut bmw-ominaisuudet/sovellutukset ovat aikojen kuluessa tulleet myös muihin pyöriin!
Siis LÄHES kaikki - en väittänytkään, että kaikki koska BMW;kin tekee kehitystyötä ja tekee myös virheitä. Kuten kaikki tekevät, jotka yleenssä jotain tekevät!"
Samoin kirjoitin seuraavaa;
"BMW on kehityksen kärjessä - sanovat amatöörit mitä sanovat. En silti yritäkään väittää, että BMW olisi ihannepyörä jokaiselle. Kaukana siitä: jokaisen pitää hankkia itselleen just itselleen sopiva pyörä - ei sellainen, jonka kaverit sinulle valitsisivat!
MP-kansan tulee olla itsenäisiä ja omilla aivoillaan ajattelevaa porukkaa!
Merkistä riippumatta!"
Mistään "edelläkävijästä" en ole kirjoittanut - ole kiltti ja lue mun kirjoitukseni ilman torahampaita niin ehkä huomaat sen ASIAN jota halusin korostaa ja jota itsekin ajoit takaa kun kirjoitat; "Se, mikä vetotapa tai pyörämerkki on, ei ratkaise mitään vaan se mistä itse pitää."
EN aliarvioi sinun mp-kokemustasi tai mielipiteitäsi älä sinäkään muiden!
BMW on edelleen kehityksen kärjessä mutta älä lue tuota niin, etteikö kärjessä olisi muitakin pyöriä. Älä myöskään unohda, että monet parjatut ominaisuudet ovat siirtyneet vuosien varrella myös muihin pyöriin.
Ota herne neustasi ja hyppää oman pyöräsi selkään ja nauti! Elämää ei ehkä voi pidentää mutta sitä voi laajentaa! - hyvää läppää
kuumia tunteita kirjoitti:
Kiirjoitin
"Moottoripyörää lähes 40v harrastaneena olen havainnut, että lähes kaikki parjatut bmw-ominaisuudet/sovellutukset ovat aikojen kuluessa tulleet myös muihin pyöriin!
Siis LÄHES kaikki - en väittänytkään, että kaikki koska BMW;kin tekee kehitystyötä ja tekee myös virheitä. Kuten kaikki tekevät, jotka yleenssä jotain tekevät!"
Samoin kirjoitin seuraavaa;
"BMW on kehityksen kärjessä - sanovat amatöörit mitä sanovat. En silti yritäkään väittää, että BMW olisi ihannepyörä jokaiselle. Kaukana siitä: jokaisen pitää hankkia itselleen just itselleen sopiva pyörä - ei sellainen, jonka kaverit sinulle valitsisivat!
MP-kansan tulee olla itsenäisiä ja omilla aivoillaan ajattelevaa porukkaa!
Merkistä riippumatta!"
Mistään "edelläkävijästä" en ole kirjoittanut - ole kiltti ja lue mun kirjoitukseni ilman torahampaita niin ehkä huomaat sen ASIAN jota halusin korostaa ja jota itsekin ajoit takaa kun kirjoitat; "Se, mikä vetotapa tai pyörämerkki on, ei ratkaise mitään vaan se mistä itse pitää."
EN aliarvioi sinun mp-kokemustasi tai mielipiteitäsi älä sinäkään muiden!
BMW on edelleen kehityksen kärjessä mutta älä lue tuota niin, etteikö kärjessä olisi muitakin pyöriä. Älä myöskään unohda, että monet parjatut ominaisuudet ovat siirtyneet vuosien varrella myös muihin pyöriin.
Ota herne neustasi ja hyppää oman pyöräsi selkään ja nauti! Elämää ei ehkä voi pidentää mutta sitä voi laajentaa!Hyvää läpän heittoa teillä. Taidatte olla niita gardanimiehiä tai olisko vallan diplooni insinööri matkassa. ten points verrattomasta herjan heitosta!
- Kardaani kunkku
hyvää läppää kirjoitti:
Hyvää läpän heittoa teillä. Taidatte olla niita gardanimiehiä tai olisko vallan diplooni insinööri matkassa. ten points verrattomasta herjan heitosta!
Ottamatta enempää kantaa puolesta tai vastaan,niin odotan innolla ketjuvetoa autoon uudestaan 1800luvun lopulla oli ketjuveto autoja,mulla on sepalus ketjuvetoinen.
- mie vuan
kuumia tunteita kirjoitti:
Kiirjoitin
"Moottoripyörää lähes 40v harrastaneena olen havainnut, että lähes kaikki parjatut bmw-ominaisuudet/sovellutukset ovat aikojen kuluessa tulleet myös muihin pyöriin!
Siis LÄHES kaikki - en väittänytkään, että kaikki koska BMW;kin tekee kehitystyötä ja tekee myös virheitä. Kuten kaikki tekevät, jotka yleenssä jotain tekevät!"
Samoin kirjoitin seuraavaa;
"BMW on kehityksen kärjessä - sanovat amatöörit mitä sanovat. En silti yritäkään väittää, että BMW olisi ihannepyörä jokaiselle. Kaukana siitä: jokaisen pitää hankkia itselleen just itselleen sopiva pyörä - ei sellainen, jonka kaverit sinulle valitsisivat!
MP-kansan tulee olla itsenäisiä ja omilla aivoillaan ajattelevaa porukkaa!
Merkistä riippumatta!"
Mistään "edelläkävijästä" en ole kirjoittanut - ole kiltti ja lue mun kirjoitukseni ilman torahampaita niin ehkä huomaat sen ASIAN jota halusin korostaa ja jota itsekin ajoit takaa kun kirjoitat; "Se, mikä vetotapa tai pyörämerkki on, ei ratkaise mitään vaan se mistä itse pitää."
EN aliarvioi sinun mp-kokemustasi tai mielipiteitäsi älä sinäkään muiden!
BMW on edelleen kehityksen kärjessä mutta älä lue tuota niin, etteikö kärjessä olisi muitakin pyöriä. Älä myöskään unohda, että monet parjatut ominaisuudet ovat siirtyneet vuosien varrella myös muihin pyöriin.
Ota herne neustasi ja hyppää oman pyöräsi selkään ja nauti! Elämää ei ehkä voi pidentää mutta sitä voi laajentaa!miksi hermostut? En ole missään vaiheessa haukkunut tai muutenkaan aliarvioinut MINKÄÄN merkkistä moottoripyörää, enkä sinun tietämystäsi...?
Mutta kun ehdottomasti aikaisemmissa viesteissäsi väitit että BMW on kehityksen kärjessä, niin NIISTÄ viesteistä jäi kyllä minulle ainakin sellainen kuva, että muut ovat takana. Lisäksi kirjouituksesi kohta jossa mainitset: "Moottoripyörää lähes 40v harrastaneena olen havainnut, että lähes kaikki parjatut bmw-ominaisuudet/sovellutukset ovat aikojen kuluessa tulleet myös muihin pyöriin" Niin sekin tukee tuota mielikuvaa. Joten kenellä lienee se herne nenässä?
Ja ihan ystävällisesti: kerro kun kerran em. asiaa kehut, että mitkä lähes kaikki parjatut bmw-ominaisuudet ovat siirtyneet muihin merkkeihin? Et taida itsekään tietää, kun kierrät selvää kysymystä kuin poliitikko konsanaan. Tämä on viimeinen viesti tästä. Minusta et saa väittelykumppania. - mie vuan
Kardaani kunkku kirjoitti:
Ottamatta enempää kantaa puolesta tai vastaan,niin odotan innolla ketjuvetoa autoon uudestaan 1800luvun lopulla oli ketjuveto autoja,mulla on sepalus ketjuvetoinen.
olla montaa mieltä. Itse pidän ketjuvedosta kaikissa muissa tapauksissa paitsi se rasvan lentely varsinkin pitkillä reissuilla kun ei pääse pesemään välttämättä aina kun haluaa.
Kardaani on äänetön ja ei roiski.
Mutta jos 180hv motukalla voi ajaa 40tkm ketjuilla ja rattailla, niin minäkin pääsen 2,5 kesää samalla setillä ja kiristyksiä tarvitsee yleensä tehdä vain renkaanvaihdon yhteydessä n.10-14tkm välein, joten se ei ole mikään suuri ongelma. Ainoa on tuo sotkeminen joka minua haittaa. - lukija^
mie vuan kirjoitti:
miksi hermostut? En ole missään vaiheessa haukkunut tai muutenkaan aliarvioinut MINKÄÄN merkkistä moottoripyörää, enkä sinun tietämystäsi...?
Mutta kun ehdottomasti aikaisemmissa viesteissäsi väitit että BMW on kehityksen kärjessä, niin NIISTÄ viesteistä jäi kyllä minulle ainakin sellainen kuva, että muut ovat takana. Lisäksi kirjouituksesi kohta jossa mainitset: "Moottoripyörää lähes 40v harrastaneena olen havainnut, että lähes kaikki parjatut bmw-ominaisuudet/sovellutukset ovat aikojen kuluessa tulleet myös muihin pyöriin" Niin sekin tukee tuota mielikuvaa. Joten kenellä lienee se herne nenässä?
Ja ihan ystävällisesti: kerro kun kerran em. asiaa kehut, että mitkä lähes kaikki parjatut bmw-ominaisuudet ovat siirtyneet muihin merkkeihin? Et taida itsekään tietää, kun kierrät selvää kysymystä kuin poliitikko konsanaan. Tämä on viimeinen viesti tästä. Minusta et saa väittelykumppania.Ihan tavallista lukijaa ihmetyttää, että kirjoitat "Minusta et saa väittelykumppania."
ja samalla kuitenkin hakemalla haet väittelykumppania.
Koska et saanut sellaista edellisestä nimimerkist niin et saa sitä minustakaan.
Sen verran pistän lusikkaani kuitenkin soppaan, että kerron yhden seikan sinulle suomenkielestä.
Kun suomeksi sanotaan, että joku on jossain "kärjessä" niin se ei aina tarkoita "johtajaa" tai "johtavaa". Usein on niin, että mitä isommasta joukosta on kysymys niin sitä useimpi lasketaan olevan "kärjessä"!
Tämä minulta - ehkä Nimim. "kuumia tunteita" saattaa lisätä tuohon jotain mutta sinä, "mie vuan" älä lue kirjoituksia tarkoitushakuisesti ja pidä puheesi kun kerroit "Tämä on viimeinen viesti tästä. Minusta et saa väittelykumppania."
Keväisen mukavia ajorundeja sinulla ja kaikille! - just juuu!
lukija^ kirjoitti:
Ihan tavallista lukijaa ihmetyttää, että kirjoitat "Minusta et saa väittelykumppania."
ja samalla kuitenkin hakemalla haet väittelykumppania.
Koska et saanut sellaista edellisestä nimimerkist niin et saa sitä minustakaan.
Sen verran pistän lusikkaani kuitenkin soppaan, että kerron yhden seikan sinulle suomenkielestä.
Kun suomeksi sanotaan, että joku on jossain "kärjessä" niin se ei aina tarkoita "johtajaa" tai "johtavaa". Usein on niin, että mitä isommasta joukosta on kysymys niin sitä useimpi lasketaan olevan "kärjessä"!
Tämä minulta - ehkä Nimim. "kuumia tunteita" saattaa lisätä tuohon jotain mutta sinä, "mie vuan" älä lue kirjoituksia tarkoitushakuisesti ja pidä puheesi kun kerroit "Tämä on viimeinen viesti tästä. Minusta et saa väittelykumppania."
Keväisen mukavia ajorundeja sinulla ja kaikille!sivusta kommentoisin, että kärjessä ei todellakaan tarkoita väittämääsi asiaa! Kärjessä voi olla vain yksi kerrallaan. esim: Kimi ajaa kisan kärjessä. Siis monentena se mielestäsi silloin on?
Näyttää olevan aika erikoista porukkaa tällä palstalla. Mielestäni tuo mie vaan nimimerkki aivan asiallisesti keskusteli. Teiltä vain ei kovin asiallista vastinetta tullut. Toivottavasti nuo ovat jotain teinipoikia eivätkä oikeita motoristeja... Itsekin kun ajelen bemulla, niin en hyväksy tuollaista käytöstä!
- keppivedossa
mitään huonoa ole. Eipä silti ketju- eikä remmivedossakaan - kaikilla olen aina perille päässyt.
Kuumista tunteista olen eri mieltä vaikka mullakin kaksi Bemua on ollut. Tai sitten juuri siitä syystä. - Kävin kattoos
..niitä kirjoitelmia.... Ei lapsellisempia aikuiset ihmiset vois enää kirjoitella. Ihmettelen, miksi haluat levittää tuon palsta tason tännekin? Tosin aika-ajoin täälläkin esiintyy yhtä aivotonta kirjoittelua.
Minusta nimim."kuumia tunteita" kirjoittaa asiasta aika tyhjentävästi. Luepas se ja ajattellaan.
Pyörämerkistä huolimatta kaikenlainen kiihkoilu on lapsellista ja osoittaa ainoastaan kirjoittajansa tyytymättömyyttä itseensä ja omiin valintoihinsa.
Yksi vaan tykkää äidistä, toinen tyttärestä joka molemmista ja nykyaikana joku vielä naisväen lisäksi ottais isänkin!- teesi ja antiteesi
Päinvastoin, kuin mitä toteat, tuo keskustelu on mainiota polemiikkiä vetotavasta. Osa väitteistä on selvästi hyvin subjektiivisia, osa objektiivisia ja tieteeseen perustuvia. Hyvä dialogi on elämän suola ja sitä varten nämä palstat on perustettu.
- Kävin kattoos
teesi ja antiteesi kirjoitti:
Päinvastoin, kuin mitä toteat, tuo keskustelu on mainiota polemiikkiä vetotavasta. Osa väitteistä on selvästi hyvin subjektiivisia, osa objektiivisia ja tieteeseen perustuvia. Hyvä dialogi on elämän suola ja sitä varten nämä palstat on perustettu.
Just niiku kirjoitinkin; "Yksi tykkää äidistä, toinen tyttärestä joku molemmista ja nykyaikana joku ottais vielä naisväen lisäksi isänkin!"
Näin se vaan on - ja joku tykkää, että niin kuuluukin olla ja pitää sitä omassa päässään Elämänsä suolana. - Motorwerke
Kävin kattoos kirjoitti:
Just niiku kirjoitinkin; "Yksi tykkää äidistä, toinen tyttärestä joku molemmista ja nykyaikana joku ottais vielä naisväen lisäksi isänkin!"
Näin se vaan on - ja joku tykkää, että niin kuuluukin olla ja pitää sitä omassa päässään Elämänsä suolana.Tämä moottoripyöräkansa on vähän totista torvensoittaja porukkaa. Herne on nenässä jopa BMW väellä. Totisinta on kuitenkin H-D väki. yritäpä lausua jokin humoristinen kommentti H-D:stä, jos koolla on useampi harrastaja. Nyrkkirautaa aletaan kaivaa takataskusta ja joku tiukempi kaveri käy katsomassa tallilla vieläkö sinko on ladattu. Ruotsissa Hells Angelsin tallilta löytyi jopa panssaitorjuntaohjus. Totista porukkaa ;-D
- on turhaa, ja sekin
Motorwerke kirjoitti:
Tämä moottoripyöräkansa on vähän totista torvensoittaja porukkaa. Herne on nenässä jopa BMW väellä. Totisinta on kuitenkin H-D väki. yritäpä lausua jokin humoristinen kommentti H-D:stä, jos koolla on useampi harrastaja. Nyrkkirautaa aletaan kaivaa takataskusta ja joku tiukempi kaveri käy katsomassa tallilla vieläkö sinko on ladattu. Ruotsissa Hells Angelsin tallilta löytyi jopa panssaitorjuntaohjus. Totista porukkaa ;-D
...et taida olla kuullut nopean toiminnan joukoista :)
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen kansa haluaa Antti Lindtmanista pääministerin
Lindtman on miltei tuplasti suositumpi kuin etunimikaimansa Kaikkonen. Näin kertoo porvarimedian teettämä kysely. http2514535Vain 21% kannattaa Lindtmania pääministeriksi
se on selvästi vähemmän kuin puolueen kannatus, mites nyt noin?1272971Miten löydän sinut
Ja saan sanottua kaiken mitä haluan sinulle kertoa? Ja kuinka kuuntelisit minua sen hetken? Kuinka voin ilmaista sen mit412742Yöllinen autolla kaahari Heinolan seudulla
Asukkaita häiriköivän nuoren herran autokaahaus keskustelu poistettu, onko jokin hyvävelijärjestelmä käytössä ?741710Vaikea tilanne
Hieman kolkuttaa omatuntoa, kun on osoittanut kiinnostusta väärää naista kohtaan. En ymmärrä miten toinen on voinut te1051553Jouluksi miettimistä: kuka tai mikä valmistaa rahan?
Nyt kun on ollut vääntöä rahasta ja eritoten sen vähyydestä, niin olisi syytä uida rahan alkulähteille, eli mistä se syn201451- 551304
- 921216
Julkinen sektori on elänyt aivan liian leveästi yli varojensa!
Viimeisen 15 vuoden aikana julkisen puolen palkat ovat nousseet n. 40%, kun taas yksitysellä sektorilla vain n. 20%. En2041083- 471075