todettu erittäin hyväksi AutoExpressissä. Peittoaa esim. Golfin. Siitä vaan ostamaan.
Kaskai
AutoExpress
2811493
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ei taida olla paljon kilpailijoilla vastaavaa.Golfin peittoaa tosin jokainen saman segmentin auto,se on niin vanhahtava auto.
Nissan pisti kyllä aika pahasti luun kurkkuun kilpailijoille.Ehdottomasti kiinnostavin uutuus viimeiseen kymmeneen vuoteen.
paskai
Kuvissa ku oli nähny nii nokka näytti ommaan makkuun tylypältä!?
Luonnosa oli pirun siisti auto, kelepais mullekkin.
Pitäs mennä koeajjaa ens viikolla!
kävin äsken katsomassa osla-autossa. hieno on! varmaan kauppa käy , hinnat 23500 alkaen. voipi olla että kohta on jonkunlainen odotusaika että saapi omansa.
kaskaan tänään. Eipä ollut moitteen sijaa. Ovat vaan myyneet jo kaikki... Vasta heinäkuulle lupasivat toimituksen. kuulema 250 kpl myyty jo Suomeen.
ihan kohtuullinen, sellaiseen murheeseen törmättiin heti että vaikka kuskin penkissä on korkeussäätö niin apukuskin penkissä ei ole, emäntäni on 176cm pitkä ja hänellä otti mitelin pää kattoon kiinni, vaikka oli se hieno lasikatto, jotenki ahdas olo jäi, hanskalokero on huono, se on matalalla ja tolkuttoman pieni. Maavara ja peräkontti ihan jees, itelleni jos olisin hankkimassa niin jättäisin väliin ja ostaisin x-trailin.
kierthoon ja ota lyhyempi. Siitä sillä selviät. Ei ne hirvipillut muutenkhan mitään hääppösiä ole. Kauhia kulutus ja yleensä pahapäisiä. Hommaa semmoinen pieni ja sippoinen joka syö vähän ja ottaa suihin vaikka seishaaltaan.
no kyllä oli kallis. 2 litrainen ja ei edes automaattia, vispilä lattiassa, hinta yli 30k€, taisi olla 37890€. Ei ikinä tuolla hintaa. Ostan käytetyn 5 vuoden päästä kymppitonnilla.
Istuin kuski penkille ja reiden sivut särki, en ole mikään pullukka, alle 70kg, mutta kuitenki sivutukea aivan liikaa ja sivutuki lisäksi korkea.
Mutta penkissä istui kuin valettu . Varmasti pitemmän päälle särkee reisiä.
Ja mitä se lasikatto. kivaa kun se menee rikki. varmaan kallis.
Mut eihän se ole tarkoitettu persaukisille nipottajille kuin minä
Hinta onkin se huono puoli tuossa autossa. Perusmallin saa suht inhimilliseen hintaan, mutta 2.0 ja Tekna maksaa jo järjettömästi. Vielä kun se pitäisi olla neliveto, niin samalla rahalla saa jo x-trailin tai cr-v:n!
2.0 diesel automatti / Acenta varustelu (vähän parempi kuin Passat Comfort) maksaa 36ke
Malliston kallein on se 38ke jossa on sitten mm. se lasikatto mukana.
Qasqain tekna neliveto automaatti 2,0d alta 38000e niin samalla varustetasolla C-rv 44000e???
Eihän se c-rv yhtään isompi auto ole, eihän? Varustetasoja noissa on turha käydä vertaamaan. Katoppa :
2.0i Comfort 4WD 110/150 34 950
2.2 i-CTDi Comfort 4WD 103/140 39 950
Ja x-trail ei ole yhtään isompi auto, eihän? :
X-trail 2.2dCi 4x4 38950
Että onko sun mielestä järkevää ostaa Almeran kokoluokkaa oleva (mutta korkeampi) auto, joka maksaa saman verran kuin oikeasti iso auto?
Qashqai on huippuhyvä vaihtoehto hintataulukon alapäässä mutta äärimmäisen huono hintataulukon yläpäässä. Käytettynä saman automallin eri versiot lähenevät hinnoiltaan toisiaan, esim. joskus 7 vuoden päästä tuo kallein malli on vain tonnin-pari kalliimpi kuin perusversio. Eli hävitty auton arvo on hirmuinen.
Ei sillä etteikö tuo kallein malli ole varmasti soiva peli, mutta hintaa siinä on 10 000e liikaa.
Ja x-trailista tulee vieläpä uusi malli kesällä :
http://www.nissan.fi/nissan/uutisia/604/
Eli tollasen saa kesällä samaan hintaan kuin Qashqain kalleimmat mallit!
Sisätilat yhtä laadukkaat, koko pari kertaluokkaa isompi kuin Qashqaissa!
Kyllähän X-Trailin hinta mitä todennäköisimmin nousee uuden mallin myötä. Auton kokokin kun kasvaa huomattavasti.
Todellisuudessa nelivedossa tulee olla pari seikkaa; vääntävä ja taloudellinen kone (=diesel).
Ja ehdottomasti automaattivaihteisto, väännön välitys ylivoimaisen tasaista, pehmeää ja tehokasta.
Mielellään kohtuullisen reilu maavara. Silti ei mielellään valtavan korkeaa laatikko koria.
Näillä omiaisuuksilla saat parhaan auton mahdollisimman monipuoliseen käyttöön, vetoautoksi, auraamattomalle mökkitielle - ja kaupunkiin sekä maantielle. Kompakti ulkomuoto tekee taas autosta siedettävän niin kulutukseltaan, kaupunkikäytöltään kuin ekolgialtaankin.
Katsopa noilla ominaisuuksilla auto hintaan, jolla omani tilasin. 2.0 Dci AT Acenta Webastolla jne., maksoi n. 37000 euroa.
Ei löydy kilpailijoita samoilla ominaisuuksilla ja varusteilla alle 40k euron. Ei edes lähelle. Lisäksi Q:n laatutaso ja ajo-ominaisuudet ovat yllättävän hyvät Nissaniksi. Ei tietoakaan almeran pahvisuudesta.
Summasummarum, hinta on kohdallaan, kilpailijoita ei noilla ominaisuuksilla yksinkertaisesti löydy.
Kävin koeajamassa 2.0 -bensa nelivedolla. Erittäin laadukkaan oloinen kampe. Ei tuntunut yhtään japanialaiselta (tai no ehkä vähän alustan takia).
Jokatapauksessa positiivinen yllätys. Toivottavasti muut merkit tekevät "kaskait" ja tekevät markkinoille kilpailevan vaihtoehdon.
Pitää vielä käydä ajamassa 2.0dCi nelivedolla, jolloin voi käydä niin että sen joutuu ostamaan.
Minulla ei ole minkäänlaista kokemusta Nissaneista. Kuinka laadukkainen uudet mallit tulevat markkinoille? Mitä tyyppivikoja mm. X-Trailissa, Pathfinderissa, Muranossa tms. Onko Nissanin diesel hyvä (vai oliko se PSA:n?)
Tuo diesel nelivedon koeajo? Tietääkseni niitä on Suomessa kaksi. Lisäksi tehtiin kysely tehtaalle toimitus ajasta 2,0d autom, 4x4, tekna ja mustana, vastaus ei tietoa?? acenta neliveto on kuulema asiakkaalle luvattu 18.7.2007, siis diesel.
No eiköhän tekna tule hihnalta ihan samassa ajassa...
Tilasin ko auton perjantaina ja saan sen heinä-elokuussa ( malli 1.6 visia). Ja mitä hintoihin tulee katsokaa myyjien sivuilta niin ei tarvitse täällä väitellä. Tosi näppärä ja käteen passaava auto. Odotan....
Minä tilasin 1.6 Visian viime sunnuntaina ja saan sen toukokuun puolessavälissä viimeistään.
QQ 1.6 Acenta tilattu. Toimitus luvattu viikolle 17
sentään tolla hintaa...
Aikas tavanomainen koppimopo, liika kallis vaan.
Ensi viikolla tarkempaan koeajoon ajattelin ottaa.
katsotaan tuleeko sen seurauksena tilattua itsellekin :)
Tuntuu vaan lisä varusteiden hinnoissa olevan aika paljon heittoa, riippuen mistä autoa kyselee.
Esim irrtoitetva vetokoukku vaihdellut välillä 607-795 euroa..
Näin tuon autoliikkeen pihalla ja kävin uteliaisuuttani kurkkaamassa lähempää. Ulkomitat vaikuttivat pienemmiltä kuin odotin. Se ei sinänsä ole huono asia, mutta nelivetoisten hinnoittelu on kyllä turhan korkea, auton koko huomioonottaen. Toisaalta sisätilat näyttivät aika avarilta.
Mielenkiintoinen uutuus kaikenkaikkiaan. Jos en jo olisi Kia Sportagen omistaja, olisin varmaan hyvinkin kiinnostunut.
Mitä kummaa? 2-litraisessa dieselversiossa 2 cm pienempi maavara? Miksi?
http://www.nissan.fi/files/mallisto/qashqai/qashqai.pdf
kaikki alle 180 senttiset kukkakepit kaupoille, täysikasvuisille tuosta ei ole autoksi!
todettu asia esim. ams - eli akkojen auto!
Kävin ajamassa ton 1.5 dieselin, yllättävän ripeästi vastaa kaasuun, vaikka on noinkin pieni kone. Miinuksena voi pitää kärryn vetokyvyn, jota sallitaan vain 1200kg jarrullisena. Miten lienee kestävyys, oliko tuo sama kone jo Rellussa ? Auto on sinällään tosi hyvä ajettava ja ajoasento löytyy hyvin ( 185/95 ) meikäläisellekkin. Takakontti on OK. Maavara OK. Varustelutaso OK. Kannattaako maksaa Teknan varusteista, vai tyytyykö keskitasoon ?
Moottoritilaa katsoessani kiinnitin huomiota moottoriin tulevia roiskeita yms. altapäin, hieman huonommalla kelillä konehuone on kyllä äkkiä paskanen. Sinänsä kiva peli ja Nissan on lähtenyt uudelle linjalleen aivan oikein, eli ei enään halpoja huonokatteisia autoja, vaan erikoisempia autoja niitä haluaville. En usko että Nissan enään näillä uusilla malleilla lähtee alennusmyynteihin, päinvastoin heidän nykypolitiikan mukaan haetaan uusia asiakkaita ( tavoite 80% uusia Nissanin omistajia ) jotka ovat valmiit ostamaan erikoisemman ja mielyttävän auton. Kaskai on just semmonen olematta silti ylihintainen. Mietin kyllä todella volokkarin vaihtoa k.o autoon.
Nissanin idea on olla tässä luokassa pois sieltä pennivenytyssarjasta. ei enää kilpailla niistä golfinostajista jotka funtsaa hinnat alkaen mallin kanssa että oisko toi metalliväri turhan pramea. Ja folkkari ostetaan kun isäpapallakin oli tosi hyvä sellainen ja mitä ne naapuritkin nyt tästä tuumivat...
Juu, Nissan ei ole nyt näiden kallevirtasten perässä.