Ajatelmissa hankkia parin vuoden ikäinen Avensis 2,0.
Onkos noissa technical/elegant-varusteissa muita eroavaisuuksia, kuin sisustusmateriaalit ja -värit?
Entä milloin facelift-malli tuli, ja mitä parannuksia/muutoksia tuolloin tapahtui?
Ymmärtääkseni parilitraisen ohjaustuntuma on parempi, kuin 1,6/1,8 mallien. Olen koeajanut 1,8:n, ja ohjaustuntuma oli varsin kaukainen (jopa nykyiseen -02 Corollaani verrattuna, jossa lienee samanlainen tehostaja).
No makuasioistahan on turha kiistellä, mutta toivoisin kommentteja teidän kokemuksista tehostajien eroista.
Tokihan käyn itsekin testaamassa, ennenkuin päätän autovalintani.
Uusi Corolla tuntui kyllä ajo-ominaisuuksiltaan riittävän hyvältä itselleni, meluakin oli kitkarenkain kohtuullisen vähän, mutta ohjaamon muovimateriaalit ja yleinen tyyli on mielestäni ottaneet harppauksen edellismalliin verrattuna taaksepäin. Sen takia käytetty Avensis viihdyttäisi enemmän... Makuasioita, sanoi koira, kun... joo.
Onkos noissa technical/elegant-varusteissa muita eroavaisuuksia, kuin sisustusmateriaalit ja -värit?
Entä milloin facelift-malli tuli, ja mitä parannuksia/muutoksia tuolloin tapahtui?
Ymmärtääkseni parilitraisen ohjaustuntuma on parempi, kuin 1,6/1,8 mallien. Olen koeajanut 1,8:n, ja ohjaustuntuma oli varsin kaukainen (jopa nykyiseen -02 Corollaani verrattuna, jossa lienee samanlainen tehostaja).
No makuasioistahan on turha kiistellä, mutta toivoisin kommentteja teidän kokemuksista tehostajien eroista.
Tokihan käyn itsekin testaamassa, ennenkuin päätän autovalintani.
Uusi Corolla tuntui kyllä ajo-ominaisuuksiltaan riittävän hyvältä itselleni, meluakin oli kitkarenkain kohtuullisen vähän, mutta ohjaamon muovimateriaalit ja yleinen tyyli on mielestäni ottaneet harppauksen edellismalliin verrattuna taaksepäin. Sen takia käytetty Avensis viihdyttäisi enemmän... Makuasioita, sanoi koira, kun... joo.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Technical/ elegant-varusteissa ei ole muuta eroa kuin sisustusmateriaalit.
Facelift malli tuli myyntiin kesäkuussa 2006. Värivalikoimat muuttuivat täten hiukan tummemmiksi, peileihin tuli vilkut, tuli Mp3 toisto-ominaisuus, korinväriset kylkilistat ja maski hieman muuttui. Ajovaloista tuli hiukan syvempikatseiset, takavaloista tuli kirkkaammat, sumuvalot pyöreät ja ajotietokone laitettiin mittariston yhteyteen.
Nojuu itselläni 2.0 jossa siis hydraulinen(perinteinen voitaneen sanoa) tehostin, ohjaustunto mielestäni hyvä. Koeajoin myös 1.8, tokihan silläkin renkaat kääntyy.. paha moittia sitäkään lyhyen koeajon perusteella.
Etuinahan sähköisessä on polttoaineen säästyminen versus hydraulinen, joka mm. painaa enemmän ja on monimutkaisempi hydrauliikkaletkuineen. Molemmat toimii, sähköistä kohti kaiketi tulevaisuus menee.