Onkohan kellään tietämystä Kohler merkkisen moottorikelkan kytkimen irroittamisesta? Siis, mekanismi kyllä irtoaa mutta koko kytkin akselin päästä? Minkälaisella kiinnityksellähän se ko merkissä on, että onko sama jonkun muun merkin kanssa, että sopiiko esim. Polariksen kytkin suoraan paikalleen.
Kiitollisena vastausta odottamaan;)
Kiitollisena vastausta odottamaan;)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos keskuspultti on mallia yli 100mm pitkä 1/2 UNF,
silloin siinä om kartiokiinnitys.Akselin sisältä pitäs löytyä kierre ulosvetäjää varten.Jenka taas riippuu kytkimen valmistusmaasta ja merkistä.Seitkytluvun alkuvuosien jälkeen yleensä kartiokiinnitys tuli standardiks.Kohleria en valitettavasti oo purkanu....vielä.
Elikkä pultti missä on kierre sopiva kytkimen sisäkierteeseen, kovametallitappi joka on ohuempi kuin kytkimen kiinnityspultti vastaamaan kampiakselissa olevan reijän pohjaan. Jotensakkin näin olen irrotuksen ymmärtänyt? Onhan niitä valmiitakin sorvattuja irrotuspultteja olemassa, mutta kun..... ;)
Kokeilin piruuttani sachs290-koneesta irrottaa kytkintä pultti-tappi yhistelmällä,niin eikös murentunu ¤10kovametallitappi. 12.9 M10 pultista katkastu tappi kesti vielä lautasen juureen lämpöpuhalluksenkin.
Reikä täyteen vettä. Putkiteippiä runsaasti pulttiin . Kierrä pulttia ja poks.