Tuli tilattua uusi Iveco Stralis AD260. Saas nähdä millainen työkalu on.
Iveco tuli taloon
ex-scania
237186
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
malli vai onko "vanhaa" mallisarjaa ?
Tulee päivitetty malli.
otan osaa!
Tulet nauttimaan työstäsi.
Kirjoita juttu 10.03.-08 ja kerro miten on vuosi mennyt.Kun pidät kirjaa huolloista,niin ainoat merkinnät ovat öljynvaihto suodattimet.
Huoltovälisuositus on 30.000km.mutta tee välirasvaus olkatappien takia,ja katso että sinne menee tosiaan rasvaa.Kuppi mihin rasvanippa on kiinnitetty on silleen ohut että kupruilee ja rasva tulee sivuista ulos.
Kiitos neuvoista. Iveco uusi tuttavuus joten pakko sitä on kanssa kokeilla. Scania, volvo, sisu ja MB on ennestään tuttuja ja kaikilla ajot on ajanut ja hyvin on kaikki pelannut.
Tällä kertaa Ivecolla kaikkein halukkaimpia tekemään kauppaa, oli sen verran suuret erot hinnoissa ja millä päälirakenteilla auton sai.
on Ivecon ostanut, niin kynnys ostaa jälleen auto saattaa olla kasvanut liian suureksi (väliraha). Jos halvan fiiatin ostaa, turha odottaa siltä kovin kummoista vaihtoarvoa. Niin se vaan maailma makaa.
Myin Scanian ja otin Ivecon leasingillä. Miksi ostaa autoja itselleen, kun leasing on paljon huolettomampi.
peru kauppa kiireesti. ajelin edellisessä firmassa iveco stralis ad430 ja melkein viikkottain korjaamolla sähkövikojen takia. halvalla ei saa hyvää. hinta etu menee nopeesti seisonta ja korjaus kuluihin
Tässä on kokemusta Scaniasta, Mersusta ja Ivecosta, eikä tuo Iveco ainakaan muita enempää pajalla ole. Ja työntekijöidenkin mieleen tuntuu olevan.
Kerro edes yksi sähkövika minkä takia auto on ollut pajalla.Mulla on kahden vuoden kokemus Straliksesta,eikä yhtään sähkövikaa.Yhden kerran on jättänyt baanalle,silloin oli vesihelmi putkistossa,muuten ei mitään vikaa.
ohjaavan telin paineakun antureita laatikollinen, sähköinen kaasupoljin, lasinpyyhkijä toimii nyt bilteman keinukytkimestä kun tietokonetta ei osattu korjata / olis tarvinnut vaihtaa kokoboxi jo toisen kerran (alle 3v), tehot hukassa (tosin raskoneelta kesti 4kk löytää /myöntää coolerin painevuoto),välillä vas puolen kaikkivalot samui kesken ajon ja palas kun käytti virrat pois (ei vikaa muistissa kun pajalla vikaa etsittiin, turbo jne... ihan hyvä oli kyl ajaa mut nyt kun on ajellut R-sarjalaisella niin ei oo ikäväkään ollut
Vikoja ja lähes viattomia yksilöitä kaikissa merkeissä, mutta yhden syyn ongelmiin kyllä kerroit nimittäin: Raskone, vaikka autossa ei alumperin kun yksi pieni vika niin kyllä harmaita hiuksia tulee jos yrittää korjauttaa tumpuloilla joilta puuttuu motivaatio tehdä työnsä kunnolla.,
Ei osaa muutaku tehdä vikoja jopa sellaisiin paikkoihin,mitä ei olis edes pitäny pidellä ja KAIKKI siis ihan KAIKKI! korjataan kahteen kertaan. Onneks merkki vaihtu ja pääs koko Halvatun lafkasta eroon.
osanottoni suruun
Sähköhäiriöissä on perää. 2007 trakkeriin vaihdettiin sähköhäiriöiden vuoksi johtonippu. Normaalia huoltoa Iveco merkkiselle autolle ja työ tapahtui raskoneella nopeasti. Ei mennyt kuin vähän toista viikkoa pajalla.
Iveco pitää tilata NORDIC varustuksella niin ei ole sähkö ongelmia.
Mihin osoitteeseen adressin saa lähettää?
Peukku =D
Ihmetyttää toi hintaero autoilla, joku kusettaa tai sitte myy ihan laatua....?
R420 toimi ihan hyvin viime talvena mutta tota rekkaveturin kivirekiominaisuutta vähän ihmettelin volvon jälkeen...
iveco pirun lämmin auto talvella.. työpaikan ivecolla ajettu 620000 tkm. remontit tähän mennessä. sylinterikansi, 2kpl turboja,3kpl ilmankuivaajia, vaihdelaatikko ja nyt auto peräremontissa. muuten on pelannu kyllä hyvästi.. :)
Tällä viikolla pääsee Ivecosta eroon kun uusi työauto tulee, lämmin? no ei tuo ainakaan.. jos vähänkään pakkasta niin moottorinlämpö ei nouse 70 astetta ylemmäs vaikka ajonaikainen webasto ja termostaatti tarkistettu.
Ajomäärä 845tkm ja vuosimalli -07 Vuoden vanhasta lähtien olen ajanut sitä tähän päivään asti. Remontit: takatiekone 2 kertaa, päävirta katkaisin 3 kertaa, peräkärry venttiili kerran rungon takaosasta, ilmankuivain kerran, turboja 3, kytkin täydellisenä työsylinterin kera.. Varustettu ns. heittolaatikolla joka alkanut rusahdella isolla 3 ja 4:lla synkrot vaihtokunnosta ilmeisesti. Perästä tulee joka öljynvaihdolla aina vähän raudan hilettä.. Kohtuu hyvin mennyt fiiatiksi mutta seuraavaksi pääsekin sitten ajamaan uutta mersua vanhan mallin kopilla ja V8:lla.
Onnea tuleville pajapäiville.