Jaahas. Koetetaanpa sitten saada tästä keskustelu ilman provoja tai ylilyöntejä.
Olen ajatellut ostella tuota uutta Toyota Corollaa tai sitten VW Jettaa. Kyseeen tulisi auto jossa olisi 1,9 tdi tai 2,0 d4d.
Kumpi olisi parempi?
Corollan ulkonäkö on ihan ok ja mainekin on kohdallaan, mikä kyllä viittaisi siihen että autosta saa jotain sen pois vaihtaessakin. Mites Jetalla?
Olen ajatellut ostella tuota uutta Toyota Corollaa tai sitten VW Jettaa. Kyseeen tulisi auto jossa olisi 1,9 tdi tai 2,0 d4d.
Kumpi olisi parempi?
Corollan ulkonäkö on ihan ok ja mainekin on kohdallaan, mikä kyllä viittaisi siihen että autosta saa jotain sen pois vaihtaessakin. Mites Jetalla?
Vastaukset 88
Vanhimmat
Kuten varmaan tiedätkin, toinen tehdään Japanissa ja toinen Mexikossa. Mietippä mitä valmistumaa merkitsee laadulle. Asialla suurempi merkitys kuin yleisesti luullaan.
perusteella pitäisi auto ostaa se olisi ehdottomasti Jetta. Itse ainakin pyrin eroon kaikesta Japanissa valmistetusta tekniikasta huonon laadun takia. Nyt tappelen uuden kalliin japsikameran kanssa joka menee jumiin jatkuvasti. Täyttä paskaa valmistavat.
No sinun pitää sitten ostaa se Meksikolainen kamera tai vaikka Saksalainen kun kerran Japanilaiset eivät niitä osaa rakentaa :D
nipponmiehille ei sano mitään Leica, Zeiss, Minox, Leitz tai Agfa, muutamia brändejä mainitakseni...
Eikös nuo ole lähinnä linssivalmistajia?
Agfa pudonnut kamerakehityksen kelkasta muutama vuosi sitten eikä Minoxistakaan en ole pitkään aikaan mitään uutta kuulunut.
tietämyksesi tason, muutkin kommenttisi voidaan asettaa omaan arvoonsa...
Lisää tällaista!
Viestisi oli hyvin informaatiorikas ja paljastit siinä todellisen kamera- ja autotietämyksesi. Tunnustan, että olen hämmästyksestä mykkänä lukiessasi kaltaisesi gurun asiantuntemusta.
Voisitko kenties suositella minulle vielä jotain Zeiss -merkkistä kameramallia? Vanha pitäisikin päivittää eli digimalli olisi haussa.
tyhmyydestäsi, vieläkö jaksat jatkaa?
Ensi kerralla muista edes käyttää Googlea jos ei oma sivistys riitä, aika noloa luettavaa ovat kommenttisi.
Vaikka esimerkkeinä nämä, kyllä elossa ovat itsenäisinä tai yhteistyössä muiden valmistajien kanssa.
Minox,
http://www.minox.com/index.php?id=18&L=1
Leica,
http://www.leica-camera.co.uk/photography/d_system/digilux_3/
Agfa,
http://www.agfaphoto.com/products.php?lang=de&id=28&categorie=1
Zeiss,
http://www.zeiss.com/c12567a8003b58b9/Contents-Frame/09e9e4037570dbb2c125711100459881
Yksinkertainen kysymys -> yksinkertainen vastaus. Liian vaikeaa sinulle?
P.S. Aika heikolla pohjalla on viestiesi asiasisältö ollut tähän asti.
No voisitko nolostuksesta jo tokeentuneena paljastaa asiatuntemustasi?
Ihme porukkaa täällä palstalla. Suuta osataan soittaa, mutta asiasisältöä saa polvillaan anoa!
Väitän edelleen että Zeiss ei valmista kameroita vaan pääasiassa optiikkaa/linssejä kameravalmistajille.
Leica tekee kameroita, mutta mallisto on tällä hetkellä suppea. Toiset kameravalmistajat käyttävät kyllä paljonkin Leican lisenssilinssejä.
Agfa valmistaa kameroita, mutta on myyntinsä puolesta kuluttajakameroissa tätä nykyä todella marginaalimerkki. Minoxkaan ei myyntiluvuilla huikentele.
Mikäli olen väärässä pyydän oikaisua. Asialliset kommentit olisivat vaihtelua. Kiitos!
"Eikös nuo ole lähinnä linssivalmistajia?
Agfa pudonnut kamerakehityksen kelkasta muutama vuosi sitten eikä Minoxistakaan en ole pitkään aikaan mitään uutta kuulunut. "
Heh heh...
Ja suu kiinni, kiitos.
"Eikös nuo ole lähinnä linssivalmistajia?
Agfa pudonnut kamerakehityksen kelkasta muutama vuosi sitten eikä Minoxistakaan en ole pitkään aikaan mitään uutta kuulunut. "
Ja nyt voisit lopettaa...
valmistaa kameroita, linkkikin taisi täältä jostain löytyä...
Retrotyyliä.
Ok. Mainitsemistasi merkeistä vain Leica ja Zeiss ovat LÄHINNÄ linssivalmistajia. Tekevät itsekin kameroita, mutta ovat tunnetumpia hyvistä linsseistään.
Agfa putosi kehityksen kelkasta, EIKÄ VALMISTA ENÄÄ DIGIKAMEROITA!
Minox varmasti hyvä merkki, ei siinä mitään, mutta myyntimäärät ovat marginaalisia japsimerkkeihin verrattuna (kallis?).
Ja toisekseen tästä se alkoi:
"Jos valmistusmaan perusteella pitäisi auto ostaa se olisi ehdottomasti Jetta. Itse ainakin pyrin eroon kaikesta Japanissa valmistetusta tekniikasta huonon laadun takia. Nyt tappelen uuden kalliin japsikameran kanssa joka menee jumiin jatkuvasti. Täyttä paskaa valmistavat."
Miksi ylipäätään ostat Japanilaisen kameran jos kerran kerrot pyrkiväsi eroon kaikesta Japanissa valmistetusta tekniikasta?? Heh, heh! Ostaisit Minoxin tai Leican etkä vain valittaisi ;D
Kiitos asiallisesta vastauksesta.
Tosiaan tällainen filmikameramalli löytyi:
http://www.zeiss.com/c12567a8003b58b9/Contents-Frame/09e9e4037570dbb2c125711100459881
Löytyyköhän muita?
Agfa ei tee enää digikameroita, mutta ehkäpä perinteisiä malleja (??).
Ei itse tee digikameroita, mutta merkki on lisenssoitu Plawalle, eli merkki elää edelleen...
noista Jetta. Ja paljon parempi onkin. Jetan ajo-ominaisuudet ovat selkeästi paremmat ja se on koriltaan huomattavasti tukevammin tehty. Tyylikkyys on makuasia mutta Jetta on minun mielestäni tyylikkäämpi. Jetassa on myös kunnollinen ruosteenesto, Corollassa ei.
"Jetan ajo-ominaisuudet ovat selkeästi paremmat ja se on koriltaan huomattavasti tukevammin tehty."
Tarkoitatko, että Jetta olisi turvallisempi kolareissa? Vai että sen alusta on jäykempi ja siksi ohjauskin parempi?
"Jetassa on myös kunnollinen ruosteenesto, Corollassa ei."
Onko näin? Voisitko selittää miten ne ruosteenestot eroavat toisistaan näiden kahden välillä?
siis vääntöjäykempi ja tukevampi. Turvallisuuteen sillä ei ole suoranaisesti vaikutusta, koska myös velttokorinen auto sitoo energiaa muodonmuutoksessa ja saattaa olla siten jopa parempi törmäystestissä.
Jetan korissa on paksumpi galvanointi sekä maalaus ja lakkaus. Viime vuonna TM:ssä oli ruosteenestotesti ja Corolloista löytyi ruostetta jo ensimmäisissä katsastuksissaan. Uudessa mallissa ei ole odotettavissa parannusta.
Kun kerran sulla on tietoa niin mistä tiedät että uudessa mallissa ei ole odotettavissa parannusta?
Ajo-ominaisuudet mielestäni ovat hyvät tässä uudessa Corollassa. Tyylikkyys on mielestäni suorastaan ylivertainen kokoluokassaan mutta on toki makuasia. Itselläni Sol Plus jossa on mainiot varusteet kuten mm. avaimeton käynnistys/älyavainjärjestelmä.
Ruosteenestosta ei voi sanoa muuta kuin että Corollissa on todellisessa elämässä ollut jo muutaman korimallin ajan varsin hyvä korroosionkesto ja se on pärjännyt ruostetutkimuksissa hyvin. Itselläni ei ole parin edellisen mallin kanssa (viitisen vuotta kumpikin) ollut pienintäkään ongelmaa tai alkua ruostumisen kanssa.
Törmäysturvallisuus on Corollassa tuoreen Euro NCAP testin mukaan luokkansa paras, viisi tähteä.
Entä Focuksen testitulos?
Olepa hyvä..
"Alkuvuodesta Suomen markkinoille tullut Toyota Corolla sai viiden tähden tuloksen Euro NCAP -testissä. Tulos oli samalla paras pienten perheautojen kokoluokan porrasperämallien testatuista autoista."
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=138684
Kiitos vinkistä.
Aivan, mainonnassa paino sanalla porrasperä. Ja porrasperäisenä on EuroNCAP:n pienten perheautojen kokoluokassa testattu Corollan lisäksi Dacia Logan 2005, Chevrolet Aveo 2006, Suzuki Baleno 1998 ja Mitsubishi Lancer 1997. Tässä vertailuryhmässä parhaimmuuteen ei vielä paljon tarvita.
Joo joo, Corolla on nykymittapuunkin mukaan hyvin turvallinen, sitä en kiistä. Mainonnassa on vain mukavampi puhua luokan parhaasta, oli vertailuryhmä sitten mitä tahansa. Joskus vain toivoisin kriittisyyttä kirjoitettuun tekstiin, ammattitoimittajatkin näemmä lainailevat kiireessä suoraan valmistajan lähettämää mainostekstiä.
Onko käytössä oleva törmäystesti rajattava aina vain siihen korimalliin, jolla se on suoritettu vai onko se laajennettavissa mm. Focuksen kohdalla myös sedaniin ja farmariin?
Epäilen ettei Corollaa valmisteta Japanissa.
Ehdotan valmistusmaaksi Turkkia!
eli lähelle meni.
näin:http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000798&posting=22000000023688014
Uusi sedan Corolla tulee Japanista. Itsellänikin lukee tehtaan papereissa Made in Japan :)
Uusi corolla valmistetaan Japanissa ja on taattu luotettavuus testien kärkinimi ollut aina. Sen sijan Jetta on volkkari mallien rupu sakkia.
Jos haluat luotettavan vika vapaan auton, osta Corolla. Et tule pettymään. Itsellä Coroloista ja myös euromerkeistä kokemusta ja corolla vie kirkkaan voiton. Oli myös Turkissa valmistettu farkku corolla jonka äskettäin vaihdoin. Ajoin sillä uutena ostettuna 120000km, vikoja siinä oli 0 KPL.
voi olla ajokorttia...Päättelin iän kirjoitustyylistä.
Mulla on ollu viisi Toyotaa, ei vikoja. Kaksi Mazdaa, ei vikoja.
Pari Peugeottia, yksi Focus, ei niissäkään vikoja(paitsi Focuksen vakiot).
Ladoillakin olen ajanut ilman pahempia ongelmia.
Ihme juttuja jotenkin ne, että muissa kuin japseissa olisi jatkuvasti ongelmia.
miellyttää enemmän.Corolla ehkä hiljaisempi ja luotettaviahan ne on ja tehokas kone.Varmasti Jettakin ok.
Vertaa varusteita,käy ajamassa ja osta se mikä miellyttää.Tosin aja myös Quashqai,siinä on aika hieno auto.
Taitaa olla yleensä ajajasta kiinni suurin osa vioista.
Jos on kuski/omistaja huolimaton ja vähän sellainen häslääjä, niin autokin kärsii enemmän.
Jos taas omistaja on tunnollinen ja huolellinen huoltaja ja rauhallinen kuski, niin vikojakaan ei pääse pahemmin tulemaan.
löytyy
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000798&posting=22000000024471209
Jettahan on pitkälti sama auto kuin Golf.
Itselläni on ollut kaksi Corollaa. Surkeampaa autoa saa etsiä. Ajo-ominaisuudet ovat syvältä, pellit ovat surkeat ja kokonaisuuden kruunasi valtava öljynkulutus. Uusi Corollakin on kuuleman mukaan edelleen ajoltaan susi. Ja on se ainakin ruma.
Oliko Corollassa mitään hyvää?
ajo-ominaisuuksia osta volkkari,jos luotettavuuta osta Corolla
Vertailuun kannattaa ottaa mukaan myös Mazda6.
on taipumus ruostua...
Otin itse Golf Plussan kun Corollan tulo meni vähän pitkäksi minun kannaltani. Jetta oli jotenkin niin ahtaan oloinen etten siitä oikein pitänyt. Corollan kävin esittelyssä ajamassa ja siitä löytyi ehkä vähän enemmän tilaa mutta ennen kaikkea laadun tuntua ja jämäkkyyttä enemmän kuin Jetasta. Ja Corollan tunnettu viattomuus ja luotettavuus kääntäisivät minun pääni sen suuntaan.
Itsekin otin tuon uuden Corollan. Pääsyy oli se hyvä laatu ja siisti ulkonäkö. Moottorikin on hyvä.
Lisäksi auton saa myytyä joskus tulevaisuudessa ihan ok hinnalla, mikä on myöskin tärkeä pointti.
uuden mallin ostaja voi tietää autonsa laadun jo etukäteen? Koska olet omasta mielestäsi niin hyvä ennustaja voit varmasti kertoa meille myös ensilauantain lottonumerot...
nimi laadun tae COROLLA,
siitä sen tietää.
niitä Lottonumeroita.
Mutu jatkuu...
Kyllä on kiva aina käydä lukemassa näitä juttuja täällä suomi24 sivuilla. Isot(pienet) miehet väittelee että eipäs juupas mulla parempi auto. Onko tää kansa todella noin pikku sielusia että pitää aina vaan haukkua toisten autoja??? Ois kiva joskus lukea ihan oikeita ja asiallisia kommenteja jos joku kysyy ihan oikeeta asiaa. Haloo PAHVIT
ja 2.0 TDI koneella. 2.0 jyrää se on mahtava ajaa ja pitää hinnan hyvin. 1.9 on tehottomampi ja pudottaa hintaa nopeammin.
Pitkät huoltovälit VW:ssä saastävät korjaamolaskuissa.
Toyota on huomattavasti kalliimpi huoltokustannuksiltaan!
Siis ehdottomasti Jetta!
En ota kantaa muuten mutta huoltokuluiltaan Toyota ei ole ainakaan kalliimpi kuin VW. Huollot on 30tkm välein n.180€ ja väliöljynvaihto puolessa välissä n.100-120€. Itse en ainakaan ole omalla VW:lläni päässyt halvempiin huoltokustannuksiin. Missä sinä autoasi huollatat ja mihin hintaan?
Katso mikä tahansa autovertailu tällä vuosituhannella suomalaisissa autolehdissä niin opit, että Volkswagenin huollot ovat halvemmat kuin vertailussa mukana olevan Toyotan.
Itse asiassa en muista yhtäkään vertailua jossa asia olisi ollut näin. Kerro siis paljonko sinulla maksoi huollot ja laita mukaan myös öljynlisäykset.
maksaa halpamarketeissa 11-12e/litra...
Ei kai öljynlisäykset voi olla mikään kynnyskysymys auton ylläpitokustannuksissa?
Löytyy myös netistä jos sinulla on käytäjätunnukset tai käytä http://www.bugmenot.com/
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=120528
Kovinpa nuorella iällä dementia vaivaa jos et "muista" yhtään vertailua, jossa Volkswagen on huoltokuluiltaan edullisempi kuin Toyota. Olisikohan tosielämässä kuitenkin niin, että et ole yhtään vertailua lukenut ja perustat tietosi kaltaistesi jorinoihin suomi24:ssä ja essonbaarissa.
Omista huolloistani voin kertoa, ne eivät maksa kuin murto-osan noitten vertailujen kustannuksista.
Eipä kinastella turhasta. Anna niitä maksamiasi hintoja niin verrataan. Ne hinnat joita minä olen saanut tietää muilta VW:llä ajavilta ovat olleet kalliimmat kuin vastaavat Toyotan. Jos sinulla on halpa huoltopaikka niin paljasta se muillekin.
Tässä faktaa, ei mutua. Lähde TM 9/2004.
Corolla 1,6
-huollot 60000km/3v 715,59€
-liikennevakuutus 618,90€/v (pääkaupunkiseutu)
-kaskovakuutus 1144,50€/v
Golf 1,6FSI
-huollot 60000km/3v 475,04€
-liikennevakuutus 563,30€/v
-kaskovakuutus 1039,00€/v
Pyysin todellisia huoltohintoja enkä mitään todella vanhoja epämääräisiä vertailuhintoja. Minulla on nyt Corollasta todellisia huoltohintoja todellisista huolloista viimeisen vuoden ajalta.
Hinnat olen itse kuiteista tarkistanut:
15tkm 115€
30tkm 178€
45tkm 118€
60tkm tulossa, arvio yli 200€
Väliöljynvaihdot ovat monen kirjoittajan mukaan olleet alle 100€ eli nämä hinnat ovat kalliista paikasta.
Onko sinulla nyt antaa ne omat huoltohintasi?
Vakuutushinnat samoilla kriteereillä (HKI, synt.-70, 70%, 150€ ov.) Corolla 531,03, Golf 522,79. Miksiköhän laskurissa ei ole uusinta Golfia vaan ainoastaan IV, laskin kuitenkin sillä.
Vakuutukset ovat kuitenkin 1.5%:n tarkkuudella samat.
Golfissa reilut 20e halvemmat vakuutukset...
matkalla kaksi kertaa huollossa ja VW kerran, lasku
oli 220e...Seuraavan kerran n. kahden vuoden päästä.
:D
Eikös se ole volkkarissakin 1 vuosi tai 30tkm? Ei kai mitään 2 vuoden välejä..
Voihan ne huollot toki jättää kokonaan väliin, jos haluaa.
Itse ostaisin mieluummin sellaisen vaihdokin paljon mieluummin, joka on hyvin huollettu, kuin "talousneron" entisen auton, jonka omistaja on säästänyt monta kymmentä euroa jättämällä huollot väliin.
Kyllähän tämä tietysti näkyy siinä, että Tojon arvo pysyy paremmin.
Kyllä suurin osa autoilijoista taitaa viedä auton huoltoon sillon kun ajotietokone sitä vaatii. Meillä huoltoväli on ollut noin 1,5 vuotta/25-30tkm vähän riippuen siitä miten noita kilometrejä kertyy.
Kyllä nämä ylipitkät vaihtovälit iskevät vielä omaan nilkkaan kun tekniikka loppuu ennen aikojaan. Jos ostaisin käytetyn niin ensin hylkäisin kaikki tällaiset 30tkm vaihtovälein huolletut.
käännetään Tojolle edulliseksi, nyt niillä kalliilla huolloilla ei olekaan enään mitään väliä...
:D
Autotekniikkakin kehittyy, kai olet huomannut?
Miksei samantien vaihdeta öljyjä 5000km välein kuten ennen...
väliin?"
Mitkä huollot sitä jätetään väliin, jos auto huolletaan valmistajan ohjeiden mukaan?
Juurihan ne tuossa vatvottiin eikä eroa syntynyt niistä eikä vakuutuksista. Lue vähän taaksepäin.
Ei niitä TM:aan ole hatusta vetäissyt. Huoltohinnat on saatu kysymällä kuten sinäkin ja vakuutukset Tapiolan laskurilla.
Eiväthän nuo kulut tietenkään ole voimassa joka paikassa (vakuutuksetkin ovat paikkakuntakohtaisia), mutta vertailua tehdessä pääkaupunkiseudulla olivat.
Tänään Tapiolan laskurilla liikennevakuutus kasko on ovat Helsingissä 36-50vuotiaalla ja 0-bonuksilla n. 40€ halvemmat Golfissa kuin Corollassa.
Turhaan sinä minulta jankkaat huoltohintoja. En aja Volkswagenilla.
Volkkarin vikana oli "kalliit" huollot, kun se kumottiin niin nyt on "vikana" liian harva huoltoväli, mitähän seuraavaksi?
Tämän haaran ylimmässä viestissä sanottiin että Corollassa on kalliimmat huollot. Ei ollut, mutta keskustelu oli aihellinen koska tämä asia selvisi. Ei ole Volkkaria minullakaan.
ainakaan minulle auton valintaa. Viimeksi kun siirryin tähän 2.0 Tdi malliin niin kaupan ratkaisi väliraha. Sain Jetasta parhaimman tarjouksen. Omaani ei ole vielä tarvinnut käyttää huollossa, riittää kun juottaa sille öljyä. Aion seuraavassa huollossa vaihttaa sisään normaalit synteettiset, Longlife litku on minusta liian ohutta, siksi sitä kuluu.
Mutta edelleenkin olen sitämieltä, että Jetta kepittää uuden Corollan mennen tullen. Arvo säilyy ja hymyssäsuin saa tankilla käydä keskikulutus n. 4.7 l/100km (Seka ajossa).
Oletko ihän pönttö? Se haara ei kertonut yhtään mitään. Ainut luotettava tieto on tullut Jussi´:lta, tarkistin sen kyseisestä teknarin numerosta. COROLLASSA ON KALLIIMMAT HUOLLOT JA VAKUUTUKSET KUIN GOLFISSA. Pitää muuten paikkansa tänäänkin.
Naapurikin kyseli sillä on jetta (bensa),että viekö sun Corollas öljyä,
no ei vie ,hänen Jettansa on kuluttanut uudesta asti öljyä,
on kuulemma nämä longlaiffit sisällä.Herääkin kysymys mitä etua näillä öljyillä saavutetaan,
vai onko auto "öljysyöppö",jolle kelpaa öljy kuin öljy.
Vakuutuksissa oli muutaman euron ero. Hinnat voi jokainen laskurista netissä tarkistaa. Huoltohinnoista ei käynyt ilmi kumpi oli kalliimpi. Vain Corollan tiedot olivat täällä 45tkm asti. Monen euron eroa ei niissäkään ole puoleen tai toiseen.
Huolto- tai vakuutushinnoista ei siis näiden autojen välille eroa saa tehtyä.
Sulla on varmasti ymmärryksessä vikaa kun ei mene selvä asia jakeluun.
Ainut luotettava tieto mikä täällä on esitetty, on Jussi´:n teknarista lainaama hintavertailu ja siinä Corollan huollot ovat 240,55€ kalliimmmat 3v ja 60tkm jaksolla. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001059&posting=22000000024606754
Asia ei muuksi muutu vaikka kuinka jankkaisit.
Vakuutuksissakin on enemmän kuin vain muutama € eroa Golfin hyväksi. Eroa Golfin ja Corollan välillä on tänään tasan 53€/v (Tapiola, liikennev kasko, helsinki, 0-bonus, uusi 36-50v asiakas).
En menisi ihan takaamaan että Jetta pitäisi paremmin hintansa.Sisätiloiltaan Corolla on 10 vuotta edellä muotoilussa.Jetta on todella vanhahtavan näköinen sisältä ja meluisakin vielä.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001059&posting=22000000024607772
Laskuri on netissä. Siitä vain tarkistamaan.
Edelleenkään ei ole selvinnyt onko Jetan huollot kalliimmat vai eivät. Tulos riippuu tietysti myös paikkakunnasta. Toisilla paikkakunnilla varmasti on Jetan hullot kalliimpia ja toisilla Corollan.
Tässä lisää faktaa, ei mutua. lähde Tuulilasi 3/2005. Vertailussa Citroën C4, Ford Focus, Fiat Stilo, Opel Astra, Toyota Corolla ja Volkswagen Golf:
Corolla 1,6
-huollot 60000km/3v 682,50€
-liikennevakuutus 627,10€/v
-kaskovakuutus 864,87€/v
Golf 1,6
-huollot 60000km/3v 516,54€
-liikennevakuutus 598,80€/v
-kaskovakuutus 776,90€/v
Vakuutustiedot: Pohjola
Autovakuutus: Isokasko, omavastuu 151 euroa.
Hinnat Helsingissä nollabonuksin.
Tuolle nimettömälle jankuttajalle tiedoksi: Huolto- ja vakuutusmielessä Jetta = Golf!
Huoltokuluista,nyt on UUSI Corolla,
mitkä on tämän(1,6) huoltokulut,selvittäkääpäs nämä.
No sen voin sanoa että kun uutta autoa ettin, niin toyota kauppias ois pitänyt laittaa corollan mukaan kuulosuojaimet mallia peltor. Ihan kaamea melu auton sisällä.
Corollahan on tutkitusti luokkansa hiljaisin auto ja Jetta on se meluisin.
Corollasta en tiedä mutta koeajon perusteella ainakin Jetta on äänekäs.
Corollaa taas väitetään testeissä hiljaisimmaksi. Corollasta en tiedä mutta Jetta on meluisa, sen voin vahvistaa minäkin.
Missä suomalaisessa vertailussa uusi Corolla on ollut mukana kilpailijoiden kanssa? Vastaan itse:
Ei missään!
Eri aikaan tehtyjen koeajojen mittaukset eivät ole vertailukelpoisia keskenään. Ja liekö tuota uutta Corollaa edes koeajettu vielä missään.
Kaikki on mutua siihen saakka kun ne oikeasti ottavat mittaa toisistaan.
Tietenkin edellinen malli. Eikä uudempi ainakaan meluisampi ole.
Kyllä se on Renault Megane, jota väitetään hiljaisimmaksi. Corolla ja Golf ovat olleet vertailuissa tasan yhtä hiljaisia.
Senhän tiesitkin, että Jetta on Golfin porrasperäinen sisarmalli aivan kuten Corolla Sedan on Corolla Hb:n.
Uutta vertailtiin uuteen. Ne on sitten molemmat niin hiljaisia, ettei kuulu kun soran rapina.
näköinen niin ulkoa kuin sisältäkin.
2.0 Tdi koneella. Hinta ero 1.9:in on siedettävä, kannattaa maksaa. 140 hv jaksaa vääntää ja tehoja riittää.
Työkaverin joka juuri pääsi eläkkeelle edellinen auto oli Volkswagen ja vaihtoi sen Toyotaan koska volkkarissa oli JATKUVASTI jotain ylimääräistä vikaa. Niistä puheista saattoi päätellä että Toyotaan ollut erittäin tyytyväinen.
Jos minulla olisi uuteen varaa, ostaisin Toyotan ja veisin sen ensitöikseni ylimääräiseen ruostesuojaukseen.