Tuli tänään testattua uusi corolla ja kaveri ajoi "vanhalla". Testailtiin vähän miten kulkee ja yllättäen uusi jäi jälkeen! Oli sitten 0-120km/h tai vedätys motarilla 80-120km/h 4/5 vaihteilla. Ero ei suuri mutta kuitenkin.
Mihin on kadonneet nuo muka tehokkaammat hevoset?
Mihin on kadonneet nuo muka tehokkaammat hevoset?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Oliskohan ne kadonnu siihen entistä painavempaan koriin.
siihen viidenteen tähteen törmäystestissä. Hyvä näin.
talvi nopeus rajoitukset ole viellä voimassa! sori unohdin ,että kyse oli maanteiden kuninkaistta. corolla kuskit ajelevet eniten ylinopeuksia todistetusti(nais kuskit ja yleensä kännykkä korvassa) eli todellisia liikenteen vaarantajia. eli pidetään liikenteessä tieliikenne laistta kiini ,koskee myös toyota kuskeja!
Itse ainakin omalla kokemuksella sanoisin että 1,6 l kone tulee paljonvetreämmäksi kun ajat sillä reilu 30 tkm. Tulee hevosia silloin lisää...
Ainakin isoissa dieselkoneissa sanotaan että tehot lisääntyvät +7% kun kone kiertänyt 600 h.
Ehkää tuo äskeinen pitää paikkansa myös bensakoneissa..
nuhaselta. Voipi olla myös se että aikaisemmassa autossa oli 200 heppaa
Nyt on sinun otettava huomioon että vanha on jo vetristynyt ja uudessa on vielä paikat jäykkänä. Aina kun tojota on ollut kestotestissä, jossakin lehdessä, niin on alussa olleet suoritusarvot olleet huonommat kuin 60000km jälkeen.
Siinä mielessä ovat vertailukelpoisia keskenään, että ovat tehty uusilla autoilla.
Sekä sitkeys, että paikaltaan kiihdytys on vanhalla hivenen hitaanpaa. Sitä se 120kg:n painolisäys teettää. Bensaa palaa uudessa reilusti enemmän.
Lukekaa TM 5/2007 ja 9/2004
...."hanki uusi auto, säästä se polttoainekuluissa" ...lienee aikoja sitten muuttunut tämäkin urbaaniksi legendaksi!
Niin no tuolla "vanhalla" on ajettu 12tkm, että tiedä sitten sen herkistymisestä.
Uuden mittarissa oli 3000...
Tehon lisäys paperilla on kuitenki tuollaiset 12% ja vääntöäkin tullut lisää. No mutta vanhasta koneestahan on irronnut n. 120hv monissa testeissä ja jopa 1.4 koneesta se 114hv... teho/paino on ratkaiseva tekijä. Kun vaan Suomessa siirryttäisiin eurooppalaiseen malliin noiden dieseleiden suhteen, koska vääntö=voimaa!
Koeajettuani uuden Corollan, jäin todellakin kaipaamaan sitä Toyotan "moottoripotkua", mitä aikaisemmissa versioissa on ollut.
Tähän asti moottorit on olleet ylivertaisia muihin verrattuna, nyt tuntui vaan ihan tavanomaisilta.
Ja jotenkin vaan sisätilaolemus vaikutti halvalta, verrattuna edelliseen korimalliin.
Seuraava autoni taitaa olla vähän ajettu 2 litrainen "Anjovis"... Nykyään vielä -02 Corolla 1,6
Itse jäin myös kaipaamaan tuota "hei nyt mennään" vaihetta. Kyllä se vieläkin kuitenkin iloisesti vetää sinne 6500rpm:ään asti, mutta ei niin iloisesti kuin vm98 corolla, joka olisi ilman rajoitinta kiihtynyt vielä siitäkin. No kyllä tuolla uudellakin ihan mukavasti ohi pääsee, kuitenkin kolmosella 125km/h on sen verran hyvä lukema, että rekasta pääsee melko pieneen rakoon ohi. Ja kiihtyvyys kolmosella oli ihan kohtuullinen ei kuitenkaan räjähtävä.