Onko kenelläkään kokemusta tai tietoa Passatin tehdasasenteisesta urheilullisemmasta alustasta
(-20mm) Ilmeisesti Audin sporttialusta on likimain sama..?
Nyt siis kaivataan kommentteja tästä vw:n myymastä alustasta!
Tiedän että 20mm ei ole paljon mutta kyllä se jäykempänä kuitenkin on luultavasti paljon parempi kuin perusalusta..?
Toivottavasti joku osaa kommentoida asiaa =)
(-20mm) Ilmeisesti Audin sporttialusta on likimain sama..?
Nyt siis kaivataan kommentteja tästä vw:n myymastä alustasta!
Tiedän että 20mm ei ole paljon mutta kyllä se jäykempänä kuitenkin on luultavasti paljon parempi kuin perusalusta..?
Toivottavasti joku osaa kommentoida asiaa =)
Vastaukset 11
Vanhimmat
Minulla on ollut VW Passat TDI (130hv) tammikuun puolivälistä alkaen. Otin lisävarusteena tuon mainitsemasi urheilualustan ja olen ollut siihen tosi tyytyväinen. En hakenut mitään sporttialustaa, mutta halusin hieman jäykemmän alustan kuin mitä aikaisemmissa (3 kpl) Volkkareissani on ollut. Ulkonäköönkin tuolla 20mm matalammalla alustalla on mielestäni vaikutusta parempaan suuntaan. Pohjakosketuksia ei ole tullut vielä kertaakaan. Eli yhteenvetona: on jämäkämpi kuin perusalusta, mutta ei liian kovakaan - hintansa väärti !
Hyvä että olet tykännyt! Hinta ei minustakaan ole volkkarimaisen kova, jotain alle 500, eikös?
Minkä kokoset renkaat sulla on?
Jossain oli juttua että kokoa 225/45/17 ei suositella tämän malamman alustan kanssa..
Olen suunnitellut kokoa 205 tai 215/55/16..
Ps. auto pitäisi tulla vapun jälkeen
Urheilualustan hinta oli 450 EUR. Hinta hieman tippui veroalennuksen yhteydessä.
Renkaina talvella vakiorenkaat (195/65 R15) ja kesällä 205/55 R16.
VW:n lisävarustelistalla on maininta, että 17-tuumaisia renkaita ei suositella urheilualustan kanssa.
Suomen teillä (uraisilla sellaisilla) renkaan leveys 205 alkaa olla jo maksimileveys.
P.S. Oma autoni on Varaintti.
Kiitos kommenteista!
minulle tuli passatin 4motion variantti jäykemmillä taka jousilla ja iskareilla, en harrasta tuunaamista, ehkä vähän perä nousi, mutta ajettavuus on kyllä aika jämäkän oloista ja veneen vedossa varmaan ihan hyvä juttu.
Harkitsin pitkään tuota sporttialustaa, mutta päädyin vakioon. Passatin maavara on vakionakin matalammasta päästä. Riippuu pitkälti, millaisilla teillä ajelet.
Vakioalusta 205/55-16 renkailla toimii kohtuullisesti, vaikka saisi kaarteissa kallistella vähemmän.
Passattin maavara on jo vakiona suht matala
ja jousitus hyvä (kovahko). Joten miksi
maksaa 500 € siitä että pohja raapii maata
ja jousitus kovenee entisestään ? Saksan hyvillä teillä tuosta ei liene haittaa, mutta suomen talvisilla polanteilla / hiekkateillä asia on
hieman erilainen.
t. nimim. mitenköhän pääsen kesällä mökille uudella passatilla...
Kyseinen madallus on kyllä suht pieni. Ainakin minusta vakioalusta kallistelee ja niiailee vähän turhan helposti. (varsinkin vanhemmassa kopassa)
Tuskinpa maavara, ainakaan minulla, tulee ongelmaksi..
Volkkarin iskunvaimennus on kyllä vakiona yllättävän vetelä. Huonoilla teillä hyppii ja pomppii kuin kaniini.
Joo vanha malli oli löysempi joka suhteessa.
Luulin että oli puhe uudesta mallista.
Ehkä kuitenkin hakisin ennemmin tiukennusta rengasprofiilin madaltamisella/leventämisellä (15"/65/195 -> 16"/55/215) kuin maavaraa pienentämällä ? Minusta ainoa moite uuden variantin ajettavuudessa on sivutuuliherkkyys, tiedä sitten tuoko sporttialusta siihen parannusta ?
Jos nyt tiukkaa rataautoa hakee niin passatti
ei liene siihen sopiva muutenkaan ...
Onko kellään kokomuksia GOLF-Variantin Sportti alustasta ??? Autohan madaltuun " vain " 10mm.
Onko napakka ? Kallisteleeko vähemmin ?