XJ600 diversion -92 kommentteja kaivataan

Tsaude

Tere,

Mulla on kiikarissa otsikon mukainen pyörä. 2000-luvun alussa Belgiasta tuotu peli.
Olisko antaa kommentteja ja mielipiteitä mitä kannattaa katsoa ostotilanteessa, ja millainen ajopeli yleensä on.
Myyjä kertoi että ensiöketju "rallattaa" tyhjäkäynnillä mutta on kuulemma normaalia.
Pyörällä ajettu melkein 100tkm.
Kommenteista kiitokset jo etukäteen.

9

3635

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Kra

      Siellä rallattaa kun ensiöveto tapahtuu XJ:ssä hammaspyörillä eikä ketjulla. Voit katsella tuolta linkistä räjäytyskuvia.

      http://www.ronniesmailorder.com/fiche_section_detail.asp

      Nokkaketju on ainoa ketju mikä siitä koneesta löytyy. Jos siihen remppaan ryhtyy, niin yleensä tarvii uusia jaköpään kaikki kumiosat samalla. Ovat jo kovettuneet/haurastuneet noilla vuosilla ja kilometreillä.

      • Tsaude

        Joo, täytyy selvitellä.
        Tämä kaveri väitti että XJ900:ssä hammasrattailla, mutta XJ600:ssa on ketju.
        En kyllä löytänyt räjäytyskuvista tätä ketjua minäkään. Hyvä linkki joka tapauksessa.

      • Tsaude

        Katso antamasi linkin takaa Xj600 "starter clutch" kuva.

      • Kra
        Tsaude kirjoitti:

        Katso antamasi linkin takaa Xj600 "starter clutch" kuva.

        Saatat olla oikeassa, linkin räjäytyskuvat ovat senverran pelkistettyjä, ettei niiden perusteella selvää kuvaa kokonaisuudesta oikein saa.

        Perinteisesti ensiöketju ottaa voimansa suoraan kampiakselin hammaspyörältä, mutta tässä näyttäis olevan väliakselin kautta. Startin vapaakytkin on sitten ympätty samaan pakettiin mukaan. Ketjun vaihtotyö näyttäis vaativan jokatapauksessa alakerran avauksen.

        Täytyypä tutkia vielä XJ900 -91:n manuaalista miten siinä on tuo asia oikeesti hoidettu.

      • Kra
        Tsaude kirjoitti:

        Katso antamasi linkin takaa Xj600 "starter clutch" kuva.

        Katselin XJ900 manuaalin kuvia ja onhan niitä ketjuja siellä ainakin 3 kpl, ensiöketju ihan niin kuin 600:ssakin ja öljypumppuakin pyöritetään ketjun välityksellä ja tietysti nokka-akseleita pyöritellään yhdellä yksirivisellä rullaketjulla. Onneksi toisioveto on toteutettu kardaanilla.

        Nuo moottorissa/voimansiirrossa olevat öljykylvyssä toimivat ketjut ovat hyvinkin riippuvaisia öljyn laadusta, sopimaton öljy lyhentää niiden kestoikää huomattavasti. Nämä ketjut kun on tarkoitettu kestämään moottorin iän.

      • ensiöketju,
        Kra kirjoitti:

        Katselin XJ900 manuaalin kuvia ja onhan niitä ketjuja siellä ainakin 3 kpl, ensiöketju ihan niin kuin 600:ssakin ja öljypumppuakin pyöritetään ketjun välityksellä ja tietysti nokka-akseleita pyöritellään yhdellä yksirivisellä rullaketjulla. Onneksi toisioveto on toteutettu kardaanilla.

        Nuo moottorissa/voimansiirrossa olevat öljykylvyssä toimivat ketjut ovat hyvinkin riippuvaisia öljyn laadusta, sopimaton öljy lyhentää niiden kestoikää huomattavasti. Nämä ketjut kun on tarkoitettu kestämään moottorin iän.

        muistaakseni tyyppiä Morse-ketju, alkaa pitämään usein ikävää ääntä jo 30 - 40 tkm välillä. Ja ei muuta kuin kone auki jotta saa vaihdettua.

      • Kra
        ensiöketju, kirjoitti:

        muistaakseni tyyppiä Morse-ketju, alkaa pitämään usein ikävää ääntä jo 30 - 40 tkm välillä. Ja ei muuta kuin kone auki jotta saa vaihdettua.

        Näyttivät 600:n ja 900:n ketjut molemmissa kuvissa. Mutta osanumerot eivät näytä olevan samat.
        Tuo ketjun nimitys vähän vaihtelee vissiin valmistajan mukaan, suomenkielellä olen jossain yhteydessä kuullut puhuttavan monirivisestä lattaketjusta. Jammun manuaalissa sillä oli kyllä ihan joku (en nyt muista) muu nimi kuin morseketju.

    • Lassev

      Kyseessä taitaa olla laturia pyörittävä ketju. Tuo ketju alkaa ääntää kun ketju ja hammaspyörät kuluu. Ääni kuuluu vain tyhjäkäynnillä kun ketju alkaa piiskata vaimennin laaharia vasten pienillä kierroksilla ja ääni pienenee kun laturia kuormitetaan (valot päällä) tai lisätään kierroksia.Eli voi kokeilla helposti.

    • joksi62

      Morjens kaikille...miten lienee vaikea tapaus kiristää jakopään ketju vm.97 900 xj .ssä ja miten se tehdään?ei pidä kyllä kovaa meteliä joskin lämpimänä tyhjäkäynnillä hieman raksuttelee.km.45.000 mittarissa.epäilen että vaikka entinen omistaja väitti kilometrien pitävän paikkansa,olisko toista kiekkaa?? olen itse ajellut ilman mitään ongelmaa 10.000.km.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Orpo räyhää: kansan on muututtava

      Orpon mukaan kansa ei elä kokoomuksen kanssa samassa todellisuudessa, ja sen vuoksi kansan on muututtava. Kas kun ei san
      Maailman menoa
      300
      3612

    2. Muovikassikartelli

      Kauppaketjut ovat yhdessä sopineet muovikassin yksikköhinnaksi 59 senttiä. Milloin viranomaiset puuttuvat tähän kartell
      Talousrikokset
      29
      1996

    3. Aidon persun tunnistaa Marinin palvonnasta

      Oli kyse sitten Halla-ahosta tai Putinista. Ensimmäisenä aidolle persulle tulee mieleen Marin.
      Maailman menoa
      44
      1626

    4. Mikä tekee sen

      Vetovoiman kaivatussasi?
      Ikävä
      84
      1481

    5. Hallintooikeus..

      "Asemakaavapäätös pysyy voimassa.Poikkeamista ja rakentamista koskevat luvat hylättiin" kertoo Pyhäjärven Sanomat netti.
      Pyhäjärvi
      88
      1228

    6. Harmittaako joku

      Harmittaako joku asia tai asiat, mitä on tapahtunut tai jäänyt tapahtumatta?
      Ikävä
      143
      1169

    7. Miksi et vain uskalla!?

      On niin ikävä...
      Ikävä
      81
      1074

    8. Olen rakastunut

      varattuun joka ei eroa. Miten tunteista eroon? Tämä ei ole tavanomaista. On elämäni suuri rakkaus.
      Ikävä
      95
      1012

    9. Kannattaa ymmärtää se asia

      että mitään stalkkausta tai hakkerointia ei tapahdu. Oikeasti kannattaa tutkituttaa päänsä.
      Tunteet
      212
      857

    10. Jos se joskus oli molemminpuolista

      niin hyvin me molemmat onnistuttiin pitämään toinen epätietoisena.
      Ikävä
      61
      777
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt