Mikroautomekaanikkojen palkka

Kyl 50-100e pitäs riittää jos majoitukset ja ruokailut kuuluu jo samaan.Riippuu tietysti panostuksesta mitä haetaan mut sm tasolla summa voi nousta tohon 200e tuntumaan.

Moi!

Mielestäni tuo 170€ ylöspito on aivan liian suuri liksa varsinkin jos se maksetaan "normaaliin tapaan". Ei Suomessa sellaisia miehiä taida olla, jotka ovat tuon summan väärtejä.

Olipas mielenkiintoista tietoa ja pitänee alkaa huomenna asiaa selvittelemään! Harrastamme pojan kanssa ensimmäistä vuotta tätä lajia ja olen toki nähnyt että pikku korvauksia maksetaan toisille pimeänä, enkä viitsi niin virkaintoinen olla että niihin puuttuisin, mutta pitääpä selvitellä taustoja ja tulla työn puolesta tutustumaan näihin SM tason kilpailuihin!
Tämä on hienoa ,että kannetaan huolta näistä veroasioista, sillä näillä verorahoillahan yhteiskunta näitäkin ratoja rakentaa ja avustaa!

kun mitä siivooja tienaa. Toi yli kolmentonnin kuukausi palkkaan vertaaminen ei minulle auennut, kun et tainnut laskea päivärahaa, ja to-pe ylityökorvauksia tai lauantai ja sunnuntain korvauksia. Helpompi palkata mekaanikko kuukausi palkalla, niin voi teettää sillä muutakin työtä kisojen ja treenien välissä niin johan on halpaa lystiä ja verotkin tulee maksettua

Mä en tee mitään alle 400 eur/päivä.
Opettele itse niin ei tarvitse maksella. Ei muuta kun kädet rasvaan kyynärpäitä myöden ja rupee sääteleen sitä autoa ja moottoria kohdalleen.
Me ei kyllä varmaan olla nähty. Mä olen siellä kärkipäässä ja vierailen harvoin tuolla takalinjoilla.

Ollaan mietitty että liityttäis johonkin Autoliittoon tai akavaan, ja kesken jonkun SM:n laitettais lakko pystyyn ja vaadittais lisää liksaa. Varsinkin kun tuopin hinta on taas nousut. Lisäksi käyttämäni hiusrasvaa ei enää saa kuin erikoistilauksella.
Parhaita on vähän, ja hyviä jonkun verran.
Huonon saat halvalla, koita vaika työnvälityksestä jos sieltä joku tenuskeppana lähtis ruuvailleen teidän mestarikuskin autoa.

...sitten muutaman vuoden. Meillä oli kyllä ihan joko isä tai kaveri (tai molemmat) mekaanikkona. Ja ihan kohtuullisen hyvin pärjättiin SM-tasollakin asti. Eikä todellakaan oltu ainoita, jotka kisoja vetivät tällä tyylillä. Minusta asia alkaa mennä vähän överiksi, jos pitää satojen eurojen päiväpalkkoja maksaa "ammatti"mekaanikolle. Mutta olenkin ehkä vanhanaikainen; onhan kartingurani lopusta jo lähes 5 vuotta...

Mitä taitoja ja osaamista mekaanikolta vaaditaan?

Otetaanko ne vaan taputtelemaan selkää, nostamaan autoa kärryille, korkeintaan kaatamaan polttoainetta tankkiin ja laittamaan ilmaa renkaisiin?

Monet puhuu aina, että vanhakuski osais neuvoa kuskia kaikessa, mutta itse vähän epäilen tota juttua, nimittäin varikolta katsottuna jonkun ajolinjoja on vaikea arvostella ja harvoin sieltä koko rataa edes näkee. cadettien ja vasta-alkajien virheet kyllä näkee kauaksikin ja "kuulee äänestä", mutta jo parempien minikuskien neuvomiseen, tulisi itse ajaa perästä, että näkisi virheet heti (koko radalta).

Monella on myös aika nuoren olosia mekaanikkoja, joten epäilen heidän mekaanikon taitojaan, vaikka kuinka olisivat vanhoja kuskeja.

Itse vaatisin kisamekaanikolta seuraavia taitoja:
-sytytyksen kääntäminen (tarkistaminen)

-kaasarin "tekeminen"

-auton puhtaana pitäminen (ei vaikuta vauhtiin, mutta antaa hyvän kuvan)

-hitsaustaito (vararunkoa kun ei enää sallita, niin sitä saattaa joutua runkoa tai jotain kiinnikettä hitsaamaan kisoissa)

-mekaanikon tulee jaksaa lykätä auto yksin käyntiin (kuskii ajaa, mekaanikko lykkää, tosin jos on startteri niin sitten ei)

-säännöistä perillä oleminen (moottorisäännöt, kisasäännöt, parkferme-säännöt)

-moottorin purkaminen ja kasaaminen a:sta alkaen mikäli tarpeen (esim. testipäivä), myös osien mittaaminen tulee hallita (välykset, palotila jne.)

Olen nyt tämän päivän aikana tutkinut näitä asioita ja työnantaja maksuja ei ole tilitetty juurikaan ainakaan viime kesän isojen luokkien huoltajien nimissä ja muutkin merkit viittaavat siihen ,että pimeä raha liikkuu näillä karting varikoilla! Toki varmaan kauppiaat hoitavat maksunsa, jos ovat ALV velvollisia ja heidän tarkastamisensahan ei olekaan se ongelma vaan nämä villit mekaanikot ja koneiden vuokraajat/rakentajat! Itse toivoisin jokaiselta vastuuta, että hoidatte ennakon pidätykset ja työnantaja velvollisuutenne vaaditulla tavalla!
Nyt tarvittaisiin nimiä, jotka harrastavat näitä koneiden laittoja ja mekaanikkojen töitä, eli ei muuta kuin reippaasti lähimpään verotoimistoon ilmoituksia niin saadaan laji kaikille tasapuoliseksi ja rehdiksi! varmaan AKK:lta saadaan asiaan lisävalaistusta, kunhan sitä ehditään pikapuoleen pyytää!

Jarno Saarinen ajoi roadracingin MM-sarjaa, hoiti mekaanikon ja ajajan hommat ja kaluston kuljetukset ja ylipäätään kaiken yksin sekä osallistui samana päivänä useamman kuutiotilavuusluokan startteihin ja voitti maailmanmestaruuden..

ok. ei sellaista ole. ei mekaanikot vastaa/hyvitä hinnassa jos töpeksivät. milloin lentää ketjut/rattaat/pyörät/bonttoonit. Onko kaasuttajat tiptop. jne ... OHO mutta maksa nyt kumminkin. En tiedä muista aloista miten on, mutta en usko että näin se toimisi muilla aloilla. mutta antiipi olla.

Mieti mitä oma mekaamisesi tulee maksamaan. Jos joudut olemaan poissa omasta duunistasi. Menetätkö siinä ainoastaan päivän tuntipalkan, vai kenties jääkö sunnuntai/yötyö-korvaukset saamatta. Jos olet yrittäjä, monta euroa saattaa jäädä saamatta.
Aika minkä käytät mekaamiseen, voit myös käyttää niiden sponssien hankkimiseen tai hoitamiseen, kuskisi saattaa päästä jopa pidemmälle.

en ole itse enää toiminut mekaanikkona pitkiin aikoihin.

PS. myös isiltä saattaa jäädä rengas löysälle, ketjut kiristämättä ja jopa ryyppy päälle Ja tuskin poika antaa sinulle lähtöjä. Huonon mekaanikon on helpompi vaihtaa.

Eikös se ole muutama hampparimakkara kylmänä tai karrelle poltettuna ja paljon kahvia.
Ja ilman päivärahaa.
Yöpyminen isännän matkailuauton vieressä teltassa.

Me aletaan kisaamaan cadetilla nyt tulevana kesänä,tarkoituksena ajaa noin 10 kilpailua eri alueiden harraste kisoissa.Nyt tarvittaisiin osaava mekaanikko,olen budjetoinu mekaanikon palkkaan 200-300€/kisa.
MISTÄ LÖYDÄN HYVÄN MEKAANIKON????

Jos nyt ihmettelette, että miksi osaavat mekaanikot saavat hyvää palkkaa, niin valistan teitä heti. Ensinnäkin, ne tekevät sitä työkseen, ympäri vuoden. Se minkä takia palkkavaatimus on suuri, johtuu varmuudesta. Varmuus tarkoittaa sitä, että mekaanikko TIETÄÄ mitä pitää autolle tehdä. Mekaanikko OSAA myös tälle autolle sen tehdä. Ja kunnon mekaanikot eivät kisaa pilaavia virheitä tee. Ja kyllä, jos tosissaan lajia aikoo ajaa ja menestyä, niin kuskin tarvitsee olla huippuvireessä. Sama koskee mekaanikkoja. Jos mekaanikko ei ole vireessä, niin on se verrattavissa kuskin epävireeseen. Siksi siis pitää olla majoitus hyvä.

On isäpappoja, jotka eivät halua maksaa mekaanikoille palkkaa, ja näin ollen itse tekevät hommat. On vain nuoruudessa sellainen hetki, jolloin isä-poika-suhde ei toimi. Tällöin on parempi etsiä se mekaanikko, jos menestystä haluaa.

Ai miksikö palkan pitää olla yli 100e? Otetaan esimerkki: Opiskelet yliopistossa kuusi vuotta oikeustiedettä. Osaat pykälät läpikotaisin ja alat tekemään töitä. Aluksi siitä ei saa paljonkaan palkkaa, mutta kokemuksen karttuessa sitä voi ottaa enemmän ja enemmän. Kunnes voi sanoa osaavansa homman paremmin kuin hyvin.

Ai miten se on verrattavissa mekaanikkoon? No vanhat kuljetta-mekaanikot ovat opiskelleet sitä hommaa 10-15, jonka jälkeen he ovat alkaneet tekemään sitä. Aluksi ei voi ottaa paljon palkkaa, ehkä sen satasen, mutta kokemuksen myötä voi ottaa enemmän.

Ai onko satanen plus ylläpito liikaa? Ei, satanen on hyvin pieni summa rahaa. Norjassa saa käteen 2500 kruunua per päivä plus ylläpito plus matkat. Ruotsista tarjottiin 2000 kruunua plus ylläpito plus matkat. Miksi Suomessa kitistään laadun hinnasta?

Mekaanikot tekevät siis sitä työkseen. Maksavat ruoat, ruokkivat vaimot ja lapset, sekä elättävät koirankin niillä rahoilla. Onko siis liikaa tienata se mitä vähintään siitä pitää saada?

Mekaanikkojen palkat nousevat samaa tahtia kuin inflaatiokäyräkin menee. Hei, ei ennen leipäkään paljon maksanut. Mutta siltikin, tiedän monta mekaanikkoa jotka jopa markka-aikoina veloittivat täyden ylläpidon lisäksi 1000mk päivältä. Ja kyllä, se oli varmasti hintansa väärti.

Ainiin, se mitä vanhoihin kuskeihin tulee. Ne osaavat todellakin lukea ajamista. Isät eivät sitä ehkä ymmärrä miten he voivat muka nähdä paremmin kuin he, mutta tosi se vain on. Kuski kuskin virheet tietää. En minäkään lähtisi väittelemään pitsinnypläyksestä sen ammattilaisen kanssa.

Ja mitä veroihin tulee, vain pieni osa mekaanikoista tekee töitä verottomana. Itse olen verot maksanut.