Kelkkailu loppuu

varsin viisaasti kun noita myynti tai jopa AKEn rekisteröini tilastoja katsoo. Kelkasta hyvitetään vielä jotain mutta miten muutaman vuoden kuluttua, ja ominaisuuksissa työkäytössä telolla omaa luokkaansa.
Ympärivuotinen käyttö vain lisää valintasi järkevyyttä, tämänkin tulet huomaamaan.

Ja se sun "mönkkäri niillä kuminpätkä teloilla sopiikin tosi hyvin olemassaoleville kelkkareiteille / umpimetsään (missä nyt ei tuollaisella hirvityksellä saa edes ajaa, jos ei ole omaa metsää).
Tietääkseni armeija sekä rajavartiosto olivat kiinnostuneita noista telamönkkäreistä mutta epäilivät kovasti sen kestävyyttä tosi toimissa. Ehkä se voisi olla tuonne itärajalle yksi vaihtoehto rajaviivalla edestakaiseen ajelemiseen, vaikka sen kyllä hoitaa moottorikelkalla nopeammin ja sopii myös ahtaista paikoista.
Se mitä vetokykyyn ja voimaan tulee niin kyllä telamönkijä varmaan kelkan voittaa (ainakin itselläni olevan sporttikelkan), mutta kun tutkii hintaa niin kyllä yli 15000eur on sen verran paljon ettei tahdo löytyä järkevää syytä telamönkkärille.
Jos tarvitsee todellista vetovoimaa niin kannataa etsiä sopivasti vanha traktori esim. Valmet, Belarus, David Brown jne... ja kyllähän pojat tuntuu Can-Amit ja Polarikset teloineen heppoisilta.

Epäkäytännöllinen kirjoitti:

Ja se sun "mönkkäri niillä kuminpätkä teloilla sopiikin tosi hyvin olemassaoleville kelkkareiteille / umpimetsään (missä nyt ei tuollaisella hirvityksellä saa edes ajaa, jos ei ole omaa metsää).
Tietääkseni armeija sekä rajavartiosto olivat kiinnostuneita noista telamönkkäreistä mutta epäilivät kovasti sen kestävyyttä tosi toimissa. Ehkä se voisi olla tuonne itärajalle yksi vaihtoehto rajaviivalla edestakaiseen ajelemiseen, vaikka sen kyllä hoitaa moottorikelkalla nopeammin ja sopii myös ahtaista paikoista.
Se mitä vetokykyyn ja voimaan tulee niin kyllä telamönkijä varmaan kelkan voittaa (ainakin itselläni olevan sporttikelkan), mutta kun tutkii hintaa niin kyllä yli 15000eur on sen verran paljon ettei tahdo löytyä järkevää syytä telamönkkärille.
Jos tarvitsee todellista vetovoimaa niin kannataa etsiä sopivasti vanha traktori esim. Valmet, Belarus, David Brown jne... ja kyllähän pojat tuntuu Can-Amit ja Polarikset teloineen heppoisilta.

Edellisen kanssa olen ihan samaa mieltä. Moottorikelkalla puun ajo on hauskempaa, mutta jos aikoo valmista saada, on traktori ihan omaa luokkaansa.
Eikä maksa paljoa. 2-3000 eurolla saa jo hyvän traktorin ketjuineen, nostolaitteineen. Vanhat vinssit, tukkipankot ja tukkireet eivät maksa sen enempää kuin kelkkaankaan. Ja ne on tehty ammattityötä varten. Ei puuhasteluun.

Totuuden nimessä on kyllä sanottava, että ei näillä millään tuntipalkalle pääse. Jos aikoo tehokkaasti ja taloudellisesti saada puut ulos metsästä, on varminta tilata metsätraktori. Varsinkin jos sellainen sattuu olemaan lähimaastossa muutenkin.

Mutta sehän on "Out of Topic".

Lynkshimies kirjoitti:

Edellisen kanssa olen ihan samaa mieltä. Moottorikelkalla puun ajo on hauskempaa, mutta jos aikoo valmista saada, on traktori ihan omaa luokkaansa.
Eikä maksa paljoa. 2-3000 eurolla saa jo hyvän traktorin ketjuineen, nostolaitteineen. Vanhat vinssit, tukkipankot ja tukkireet eivät maksa sen enempää kuin kelkkaankaan. Ja ne on tehty ammattityötä varten. Ei puuhasteluun.

Totuuden nimessä on kyllä sanottava, että ei näillä millään tuntipalkalle pääse. Jos aikoo tehokkaasti ja taloudellisesti saada puut ulos metsästä, on varminta tilata metsätraktori. Varsinkin jos sellainen sattuu olemaan lähimaastossa muutenkin.

Mutta sehän on "Out of Topic".

hommaa on siihen parhaiten soveltuvat kamppeet. Kumminkin esim -06 pelkästään merkki mönkijöitten kanta yli kaksinkertaistui ja tässä ei Kiinan koneet ole mukana ollenkaan.
Elikkä jos suhdetta nyky myynnin kannalta mönkijät/kelkat vertaa niin kyllähän suunta on selvä ja tuskin tuosta tulevaisuudessa muuta kuin kiihtyy.

Epäkäytännöllinen kirjoitti:

Ja se sun "mönkkäri niillä kuminpätkä teloilla sopiikin tosi hyvin olemassaoleville kelkkareiteille / umpimetsään (missä nyt ei tuollaisella hirvityksellä saa edes ajaa, jos ei ole omaa metsää).
Tietääkseni armeija sekä rajavartiosto olivat kiinnostuneita noista telamönkkäreistä mutta epäilivät kovasti sen kestävyyttä tosi toimissa. Ehkä se voisi olla tuonne itärajalle yksi vaihtoehto rajaviivalla edestakaiseen ajelemiseen, vaikka sen kyllä hoitaa moottorikelkalla nopeammin ja sopii myös ahtaista paikoista.
Se mitä vetokykyyn ja voimaan tulee niin kyllä telamönkijä varmaan kelkan voittaa (ainakin itselläni olevan sporttikelkan), mutta kun tutkii hintaa niin kyllä yli 15000eur on sen verran paljon ettei tahdo löytyä järkevää syytä telamönkkärille.
Jos tarvitsee todellista vetovoimaa niin kannataa etsiä sopivasti vanha traktori esim. Valmet, Belarus, David Brown jne... ja kyllähän pojat tuntuu Can-Amit ja Polarikset teloineen heppoisilta.

Kun tutkii moottorikelkan hintaa n. 10000€ niin on se kyllä niin paljon että ei tahdo löytyä järkevää syytä kelkalle, kun ajoaika keskisessäkin suomessa on parin kuukauden luokkaa. Vrt mönkijän 12 kk/ vuosi.