Siis tämmönen homma, koneella on ollut tämmönen taipumus,kun sillä ajaa hiljaa pitempään niin savu sakenee ja veto loppuu, saa bensaa tolkuttomasti, sitten kun sitä härnää aikansa niin johan kiekasee ja toimii normaalisti, kun ajaa normaalisti.
Vaihtelin kohoneulat, ei vaikutusta, pikkuruuvit ollu normaalisti 3/4 auki, nyt 1/2 auki, eikä toimi, sitten irrotin imuvaijerit ja pudotin ne pötikät sinne reikään, venytin vielä jousta että painuisi pötikkä kunnolla pohjaan, ja reikä tukkoon, eikä pirulauta mitään vaikutusta, tuntuu että sais vielä enemmän bensaa ku ennen.
Laitoin muuten primerin samalla kun otin ne imut pois, olisiko hullu ajatus että se kiskois bensaa sieltä primen letkujen kautta, ei kai.
Mistä jeesuksesta se saa sitä bensaa, avasin putsari vaimentimenki, jos sielä olisi vaikka jotaki, voisko se lumi tukkia sen.
Olen kuullut tuosta imut pois primeri tilalle virityksestä, ja on kuulemma hökinät loppunu, miksei mulla, häh
Sinä se tiiät sen, kerro mullekki.
Kiitos.
Vaihtelin kohoneulat, ei vaikutusta, pikkuruuvit ollu normaalisti 3/4 auki, nyt 1/2 auki, eikä toimi, sitten irrotin imuvaijerit ja pudotin ne pötikät sinne reikään, venytin vielä jousta että painuisi pötikkä kunnolla pohjaan, ja reikä tukkoon, eikä pirulauta mitään vaikutusta, tuntuu että sais vielä enemmän bensaa ku ennen.
Laitoin muuten primerin samalla kun otin ne imut pois, olisiko hullu ajatus että se kiskois bensaa sieltä primen letkujen kautta, ei kai.
Mistä jeesuksesta se saa sitä bensaa, avasin putsari vaimentimenki, jos sielä olisi vaikka jotaki, voisko se lumi tukkia sen.
Olen kuullut tuosta imut pois primeri tilalle virityksestä, ja on kuulemma hökinät loppunu, miksei mulla, häh
Sinä se tiiät sen, kerro mullekki.
Kiitos.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Primerin pensan otto pitää olla polttoainepumpun imupuolella.Siis tankin ja pumpun välillä.Putkien ois syytä kulkea tankin yläpuolelta,ettei lapolla lorota kaasareihin tankin täynnä ollessa.Tankin huohotinputki lienee auki...Polttoainepumpun puhenneen kalvon kautta voi pensa mennä toiseen kampikammioon sykeletkun kautta>Kastelee vain toista tulppaa. Oisko noista jotain apuu
Kiitos kiitos, tuo primeriletku voisi olla hyvinkin syyllinen, olipa hyvin oivallettu, lähempä heti töitten jäläkeen tutkimaan,
sitte se toinen juttu, pitää ajaa se kelekka siihen hökinä tilaan ja kattoa tulpat, onko toinen mustempi, sillonhan se hörsii pensaa sieltä tyky letkun kautta, oonko oikeassa,
onhan täälä viisaitaki miehiä liikkeellä, ilmottelen sitte miten kävi,
ps. olin joskus vuosia sitte sen verran viisas minäki, että tälläsin sen pensapumpun siihen ylös näkösälle, pois sieltä moottorin alta, laiskuus teettää.
moi
Pensapumppu pitäs mielestäni sijaita polttoainepinnan alapuolella,jos ei oo ruiskukoneen "race"pumppu kyseessä,eli imevää tyyppiä.(paluuletku tankkiin)
Kyllä tuo näkyy imevän vaikka onkin tuossa ylhäällä,
Asiaan, minäpä ajelin jokin aikaa, oikeanpuolen tulppä oli ehkä aavistuksen verran tummempi, mutta likomärkänä olivat molemmat, purkasin pumpun ja se näytti olevan ok,
niin joo, imupuolella oli primeri, ei siinä mitään,
imu pötiköihin löysin sopivan o-renkaan, ja painoin jousella pohjaan,
kaasarin kannessa, siinä missä vaijeri menee läpi on o-rengas, joka oli huonossa kunnossa, vaihdoin uuden, lieneekö paljon vaikutusta,
purkasin luistin ja sieltä löyty vaikka mitä hauskaa, toisen kaasarin neulan sokan oli muovi rikka ja toisessa kaksi, ja päällä vielä yhdet, pahannäköisiä olivat kaikki, neulat heilu niin pysyssä kuin sivuttain holtittomasti,
tutkin räjäytyskuvaa, ja siinä näyttä olevan vain yksi muovirikka sokan päällä, ei alla ollenkaan, joten en laittanut alle mitään, sokka oli keskimmäisessä kolossa, sokan päälle panin vielä pikku letkusta leikatun lisärikan että neula olisi jämäkästi, ja paketti kiinni.
eikun käyntiin, seurasin primerin letkua, niin se kyllä imeksi sen kaikki bensan mitä letkussa oli, eikä sinne uutta bensaa näkynyt tuleva, oli kirkas puhdas letku,
tuhjäkäynti kasvoi vähän, sitten metsään, ajelin aivan kävelyvauhtia ummella, 3500 kierrosta, jatkoin tätä viis minuuttia, eikä viläkään savumerkkekjä, alkoi jo suupielet nousemaan, sitten kaasu pojhaan, sekunnin epäröinti ja yamaha oli pystössä 70 cm lumessa (meillä on), sen verran rajusti se raapaisi kierroksia, sitten alkoi jo hymyilyttämään, remonntti oli siis kaiken kaikkiaan onnistunut, en tiedä mikä näistä viosta oli suurin syyllinen, vaiko kaikki yhteensä.
vielä kun saisi sen sekunnin hökinän pois siitä alusta.
tyttökaverin phazerissa on se refleksi poxi kaasarissa, ja sehän lähtee HETI. minäkin haluan semmoisen.(poxin)
no tämä oli sitten tämmönen tarina, hyvää kevättä kaikille.
Onnee sinne pohojoseen.Vai on se rikastin teilä päin imut.....Tiälä keskikarjalassa ryypystä puhutaan...ainakin iltasella.
Kade oon lumen suhteen.Tiälä ookku 30cm.
Taisi neula olla luistista irti,jolloin ruokaa riitti tukehtumiseen asti.Hökinä kiihdytyksessä vois korjaantuu ronskimmalla alakierrosseoksella(isompi tyhjäkäyntisuutin).Pensapinnan nostoakin voisi kokeilla.
elikkä mikä tyhjäkäyntisuutin,
http://216.37.204.206/xtremepowersports/Yamaha_OEM/YamahaSnow.asp?Type=13&A=58&B=2
ei tuossa ole muuta ko tuo (15) ruuvi, siis ilmaruuvi, nyt se on auki 2/3 kierrosta.
sitte on tuo pääsuutin (20), siis ruuvia (15) isommalle niinkö arvelisit, ovat sitte niin niin mukavassa paikassa että.
http://www.intrigue.no/Music/Heavyjoik/29,Deanu_Maija.mp3