kuka tietää

Soppihan toi, mutta ensin pitää valistaa.
PHBG on yleismallin kaasutin jossa ei pitäisi olla tuorevoitelulle nippaa. Toiseksi derbeissähän on vakona imukaula johon kiristetään kumikurkku joka kiristetään kaasariin ja phbg kiristetään suoraan imukaulaa.
Eli joudut hankkimaan uuden imukaulan kaasaria varten nipalla tai ilman sitä riippuen siitä miten aijot hoitaa öljyn pääsyn pyttyyn.

Eli vaihtoehtoja on sekoittaa suoraan tankkiin öljy ja silloin et tarvitse imukaulaan nippaa, mutta jos haluat käyttää alkuperäistä systeemiä eli tuorevoitelu niin imukaulassa pitää olla nippa.
Imukaulan ja nipan voi tehdä sitten itsekkin, mutta jos raha ei ole huoli niin ostamalla kaasariin sopiva imukaula.

Ja kysyit tota suutinjuttua.
Jos aijot pitää vakioputsarin ilman mitään muutoksia, niin aloita suuttimien kokeilu pienistä.
Siksi ehdottaisinkin että unohdat ton vakioputsarin ja ostat kaasariin uuden hengittävämmän putsarin.
Et voi saada millään kaikkia tehoja irti vakiolla, koska se kuristaa jo vakiota mopoa.

Ja vakiolla tarkoitan tehtaalta tuotua, joka kulkee sen 60-80km/h.

Mutta asiaan. Ilmanputsariksi kävisi Piper cross.
Mutta älä osta ainakaan Power Filteriä!!!!

Jos haluat ajella mopolla jossa on muokkaamaton vakioputsari niin suutin ei sa olla mikään suuri koska ilmaakaan sinne ei pääse tarpeaksi.

Paras on kokeilla mukana tulevalla ja ostaa sen jälkeen suuttimia vaikka mopoliikkeestä, koska jokainen mopo on yksilöllinen ja kaikki eivät päde kaikkeen. Ja silloin ei tule toimituskuluja.

Paras olisi jos kavereillasi olisi käypiä suuttimia.

Siinä taisi olla kaikki