Jakohihna

jakopäässä käytetään hammasrattaita. Vanhanaikaisin eli ketju ja sen seuraaja hihna ovat jo vanhentunutta tekniikkaa. Rattaat eivät katkea, veny eivätkä rallata, uusimman tekniikan mukaan ne tehdään hiilikuidusta ja ovat lähes ikuisia. Mm. saksalaiset käyttävät uutuuksissaan jo tätä tekniikkaa, muutaman vuoden sisään aasialaiset autonvalmistajatkin saavat varmasti kopioitua sen omiin tekeleihinsä.

koneissa kirjoitti:

jakopäässä käytetään hammasrattaita. Vanhanaikaisin eli ketju ja sen seuraaja hihna ovat jo vanhentunutta tekniikkaa. Rattaat eivät katkea, veny eivätkä rallata, uusimman tekniikan mukaan ne tehdään hiilikuidusta ja ovat lähes ikuisia. Mm. saksalaiset käyttävät uutuuksissaan jo tätä tekniikkaa, muutaman vuoden sisään aasialaiset autonvalmistajatkin saavat varmasti kopioitua sen omiin tekeleihinsä.

Kampiakseli on alhaalla ja nokka-akselit ylimpänä. Siihen saa laittaa melkoisen määrän rattaita. Ei kovin realistista.

rattaita kirjoitti:

Kampiakseli on alhaalla ja nokka-akselit ylimpänä. Siihen saa laittaa melkoisen määrän rattaita. Ei kovin realistista.

Asia joka vielä eilen tuntui mahdottomalta onkin tänään arkipäivää, ihmismieli on niin kapeakatseinen!
Mennään eteenpäin eikä jämähdetä paikoilleen, tojotistit myös mukaan kehityksen rattaisiin!

koneissa kirjoitti:

jakopäässä käytetään hammasrattaita. Vanhanaikaisin eli ketju ja sen seuraaja hihna ovat jo vanhentunutta tekniikkaa. Rattaat eivät katkea, veny eivätkä rallata, uusimman tekniikan mukaan ne tehdään hiilikuidusta ja ovat lähes ikuisia. Mm. saksalaiset käyttävät uutuuksissaan jo tätä tekniikkaa, muutaman vuoden sisään aasialaiset autonvalmistajatkin saavat varmasti kopioitua sen omiin tekeleihinsä.

vanha juttu jo kuplassa käytettiin hammaspyöriä, oli fiiberiä, samoin fordin v6 koneissa oli hammaspyörät, ei saa puhua rattaista, aikanaan autopuolen opettaja nolasi minut kun mainitsin hammasrattaat niin kysyi että tarkoitatko sellaisia kolikoli rattaita. Oli auto insinööri, eikä hyväksynyt virheellisiä sana muotoja.

koneissa kirjoitti:

jakopäässä käytetään hammasrattaita. Vanhanaikaisin eli ketju ja sen seuraaja hihna ovat jo vanhentunutta tekniikkaa. Rattaat eivät katkea, veny eivätkä rallata, uusimman tekniikan mukaan ne tehdään hiilikuidusta ja ovat lähes ikuisia. Mm. saksalaiset käyttävät uutuuksissaan jo tätä tekniikkaa, muutaman vuoden sisään aasialaiset autonvalmistajatkin saavat varmasti kopioitua sen omiin tekeleihinsä.

kun eivät saaneet hihnaa kestämään "powerdiesel" koneissa. Oli jokin neropatti laittanu vesipumpun jakoremmillä käytettäväksi ja kun jakoremmi on yleensä aika tiukka niin vesipumpunlaakerihan siinä tietenkin särkyi ja sen jälkeen moottori olikin konerempan tarpeessa (venttiilit solmussa)

-Teme- kirjoitti:

kun eivät saaneet hihnaa kestämään "powerdiesel" koneissa. Oli jokin neropatti laittanu vesipumpun jakoremmillä käytettäväksi ja kun jakoremmi on yleensä aika tiukka niin vesipumpunlaakerihan siinä tietenkin särkyi ja sen jälkeen moottori olikin konerempan tarpeessa (venttiilit solmussa)

ettei se vesipummppu ole missään koneissa siellä vetävällä puolella hihnaa.

onhan näitä kirjoitti:

vanha juttu jo kuplassa käytettiin hammaspyöriä, oli fiiberiä, samoin fordin v6 koneissa oli hammaspyörät, ei saa puhua rattaista, aikanaan autopuolen opettaja nolasi minut kun mainitsin hammasrattaat niin kysyi että tarkoitatko sellaisia kolikoli rattaita. Oli auto insinööri, eikä hyväksynyt virheellisiä sana muotoja.

Mn. Renault Dauphine/Gordini käytti vinohammaspyöriä nokka-akselin pyöritykseen.
Tosin ne oli niitä rikkoutuvia fiberrakentaita.
Volvollakin oli sellainen B 18 koneessa.

Volvo on vanhanaikainen

huomauttajamies kirjoitti:

Volvo on vanhanaikainen

..auto jota myydään 4-vaihteisella automaatilla.
Vinkki: Volvolla EI ole saatavilla 4-vaihteisia automaatteja, hehee.

onhan näitä kirjoitti:

vanha juttu jo kuplassa käytettiin hammaspyöriä, oli fiiberiä, samoin fordin v6 koneissa oli hammaspyörät, ei saa puhua rattaista, aikanaan autopuolen opettaja nolasi minut kun mainitsin hammasrattaat niin kysyi että tarkoitatko sellaisia kolikoli rattaita. Oli auto insinööri, eikä hyväksynyt virheellisiä sana muotoja.

kuplassa koskaan ollu mitään fiiberi rattaita apina.