minkälaista moottoripyörää saa ajaa alle 21 vuotias..siis oon 20 vuotias kaveri..oon kuullu että alle 25kw ja sit oon kuullu et alle 600 kuutioista...kumpkohan pitää paikkaansa...sillä tuo alle 25kw on ihan siis alle 40 hv....ihan mopo..
minkälaista
tietäm'tön
9595
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kuutioita saa ymmärtääkseni olla vaik miljoona, mutta tehoraja on se 25kw. 2 vuotta pikku-A-kortin omattuasi saat siirtyä isomman puikkoihin. Mutta jos yli 21-vuotiaana ajaa inssin täysitehoisella, saa ison kortin ilman tuota odotusaikaa.
Ja kyllä se pienikin mopo kulkee ihan tarpeeksi. Kulutus vain on pienempi ja vakuutukset halvemmat kuin isossa vehkeessä. toisaalta, jos oma vehje tuntuu liian pieneltä, ei mikään pyörä tykitä tarpeeksi.
Mitään kuutiorajaa ei ole, eli saat kuristaa vaikka 1800 -kuutioisen pyörän ja ajella sillä, jos sen tehot ei ylitä 25kW:a.
Tehon suhde omamassaan ei myöskään saa ylittää 0.16kW/kg.
Ei tuo 25kW:nen ihan mopo ole, vaikka tehot vaikuttaakin onnettomilta...
No kyllä toi 25kW melkoinen mopo on... Tehot eivät vaikuta onnettomilta vaan ne todellakin ovat sitä.
Siin on parikymppiselle ihan tarpeeksi tehoa.
ollu kevari kortti niin saisit ajaa niin suurta kun huvittais,mutta jos ei niin saat ajaa 25Kw pyörää...tuohon 1800kuutiosta pyörää en usko että saat kuristaa mutta ei se mikään 600:kaan oo se kuutio raja...olisikohan kenties 700-800 kuutiota...tähän kysymykseen joku kyseli joskus parivuotta sitten TM:stä ja sieltä sanoivat että joku raja siinä on mutta en muista paljonko...itse suosittelen 500-600kuutiosta niin ei tarvi niin hirveesti kuristaa.se kuristaminen ei oo hirveen hyväksi koneelle kun varsinkin isot pyörät lämpee sitten hirveesti kun ei pakoputket päästä kaasuja nopiempaa pihalle...kuluttaa muutenkin konetta kun pitää olla niin pienet suuttimet...yms yms...ja joku 500-600 niin voi ottaa sitten katsastuksen jälkeen kuristukset pois...=)*wirn*
Usko pois vain, mitään kuutiorajaa ei ole. Ainoastaan max. 0.16kW/kg ja max. 25kW.
"itse suosittelen 500-600kuutioista niin ei tarvi niin hirveesti kuristaa.se kuristaminen ei oo hirveen hyväksi koneelle kun varsinkin isot pyörä lämpee sitten hirveesti ku ei pakoputket päästä kaasuja nopiampaa pihalle..."
Miten niin ei tarvitse "hirveesti kuristaa"? Kuristustoimenpide on samanlainen, kuutiosta riippumatta. =) Kuristaminen ei myöskään kuluta moottoria yhtään enempään kuin vakionakaan.
Kiinnostaisi tietää, mistä olet lähteesi hankkinut? =)
Sitä en lähde spekuloimaan, että onko järkevämpää ostaa 600 - vai 1000 kuutioinen, se on jokaisen oma asia. Riippuu tietysti siitäkin, miten löytyy pätäkkää...
Sitten vielä 25kW:sen mopouteen; Itse en ole pyörää kuristanut, mutta ajanut kyllä olen Suzuki Bandit 600 (25kW). Normaaliajossa ei huomannut eroa vakioon, ohituskiihtyvyydessä isolla vaihteella oli suurin ero. Myös takamatkustaja ja/tai täynnä olevat laukut aiheuttavat tehontarvetta, tämäkään ei silti ensimmäisen pyörän omistajalle luulisi olevan mikään iso harmi.
Taisi TM (tai joku muu vastaava) joskus muinoin tehdä vertailun näistä 600 -kuutioisista Banditeista, toinen vakio ja toinen 25kW:nen. Oli todella pieni ero suoritusarvoissa 120km/h asti.
kuinka kuristetaan...jos kuristetaan "prikoilla" jotka laitetaan putkeen niin ne tukkii putken ja kaasut ei ulostaudu niin hyvin seurauksena on lämpöä...jos taas kuristetaan niin että kaasu ei mene niin syvälle niin se ei vaikuta koneen lämpöihin tai kestävyyteen...pientä konetta ei tarvi kuristaa niin paljon eli vaikka esim. viragossa on 34Kw niin yhdeksän kilowattia pois niin ei tarvi hirveesti tukkia sitä putkee...pääsee kaasut vielä kivuttomasti pois mutta jos vaikka 66Kw honda cbr niin siitä joutuu ottamaan yli puolet pois niin se on plajon...eli about 50mm paksuisesta putkesta saa tehdä 20mm että saa tehot matalalle...500-600 pyörää on kiwa kuristaa kun voi ottaa sitten ne kuristukset pois kenenkään huomaamatta koska teho ero ei oo niin selvä...pyörä kun on muutenkin kevyt ja suunniteltu siihen että se jaksaa sillä tehollaan kulkea...
Mun pyörässä on kait noin 40 heppaa, eikä se oo mopo. Ei mikään tykki, mutta kiihtyy kuitenkin ihan tarpeeksi ripeästi.
Saisin ajaa vaikka kuinka tehokasta tai isoa motoa, kun on vanhakortti, ennen näitä uusia ihan järkeviä tehorajoituksia saatu, mutta ei kuutiot, huippunopeus ja kiihtyvyy ole tärkeintä, vaan tunnelma.
Samaa mieltä, tunnelma on tärkein.
Tietysti riippuu myös siitä, millaisessa käytössä pyörä on. Itse, kohtalaisen aktiivisena rataveikkona vaadin pyörältä kyllä vähän enemmän tehoa, mutta jos pyörä on pääasiassa nurkka-ajossa, niin "tehottomampikin" vaihtoehto riittää mainiosti.. Ja harvemmin juuri kortin saanut henkilö lähtee eurooppaa kiertämään, jossa teho ja ennenkaikkea hyvä vääntö on valttia.