mitenkä

Mikä mopo mahtaa olla kyseessä.
Mopojahan on monenvärkkistä. (Automaatti), puoliautomaatti, käsivaihteissä, sit se tavallinen eli jalkavaihteilla ja (skodeja)

Sulut laitettu vaihteenvaihdon takia

On myös invamopoja, kolmirankaisia ja mopoautoja yms yms.

Oletan että sinulla on "tavallinen" mopo, missä nykyään "tavalliset" vaihteet.

Eli 1. vaihde alas ja kaikki muut ylös. Yleensä jokaisen tai joka toisen vaihteen välissä on vapaa.

aluksi paina kytkinkahva pohjaan, samalla naputtelet vaihdepoljinta alaspäin ja samalla rynkyttelet mopoa eteen ja taakse.

Kun vaihde on ykkösellä, nosta varovaisesti vaihdepoljinta ylös kytkintä unohtamatta ja näin mopo onkin vapaalla. Voit vielä varmistaa vapaalla olemisen työntämällä mopoa eteen ja taakse. Jos mopo "liukuu" hyvin työntäessä, se on vapaalla, jos taas "tökkii" niin se on vieläkin vaihteella.

Sitten mopo käyntiin, kytkin pohjaan, vaihde numero uunolle eli alin mahdollinen kun painat poljinta alaspäin ja varovasti lasket kytkintä ja samalla väännä oikeanpuoleista tuppia itseesi päin.

Nyt mopo liikkuu. Sen jälkeen, kun kierrokset huutaa/tuntuu että pitää vaihtaa vaihde, kaasu "nolliin" ettei huuda, kytkin pohjaan ja vaihdepoljinta nostetaan nyt ylöspäin, sen jälkeen palauta kytkin varovasti ja ei kun lisää hanaa.

Tätä kun jatkat sinne kolmeenkymmenenteen vaihteeseen niin luulis vauhti olevanjo melekoinen :D No vitsi vitsi.

Edellisen kaltaisessa vempeleessä on yleensä 3tai4tai6 vaihdetta. Nykyään vain 6vaihdetta

Voisin kirjoittaa muistakin vaihdemalleista esim mankin, mutta joku muu saa kirjoittaa välillä kun tämä ei ole minulle mikään mieleinen aihe, koska jokaisen tämän pitäisi tietää.

Ja voihan sitä vähän kokeilla ilman että tarttee jokaista kysyä täällä

Täällä kun näköjään liikkuu aikamoisia aiheen ammattilaisia (lue halveksuttavasti)

Ei millään pahalla, mutta eikö sitä voi isä tai jokin muu auttaa, netissä se on vähän vaikeeta, koska todellisuudessa ei ole noin helppoa jos haluaa tehdä vaihdon todella hyvin tai jopa kohtalaisesti.

Itseäni kehumatta se menee jo ihan rutiinilla (sama kuin polkisit polkupyörääpyörää). Vaihteen vaihtoa ei edes tartte miettiä

Muista, jos olet täys toope niinkuin näyttää,(älä ota pahalla) älä mene vielä sille kakkosvaihteelle. Saat isältä mukavat huudot kun auton kyljessä pikkuinen kuoppa. Ja ihan oman turvallisuutesi takia.....