Ensimmäinen Toyota olis harkinnassa ja kyseinen malli kiinnostais vm. 2003 automaatilla.
Mitä kannattaa huomioida ostettaessa? Kommentit autosta tervetulleita.
Mitä kannattaa huomioida ostettaessa? Kommentit autosta tervetulleita.
Toyota Avensis 2.0 VVT-i
kiinostuksen kohteena.....
813977
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
eli älä maksa liikaa. Liikkeiden pyyntihinnasta surutta tuollaiset 10-15 % pois.
on tosi ihana auto ajaa ja pehmeästi vaihtelee!eikä haittaa mitään vaikka on vain 4 lovinen aski!
Muutama kommentti: (1) Automaatti on 4-vaihteinen joka ei minusta käytännössä haitannut mitään vaikka hieman vanhahtava vaihdemäärä alkaa nykyisin ollakin. Vastineeksi se oli erittäin pehmeätoiminen, ei nykinyt. (2) Etu-umpioiden tilanteen tsekkaisin, alkuperäiset olivat juuri noissa ensimmäisten valmistusvuosien autoissa sudet, polttimon kiinnikkeet rikkoutuivat. Umpiot vaihdettiin takuuseen jos sitä tuli pyytäneeksi. Tarkista onko umpioiden vaihto ja jännitteen tasaava johdinsarja asennettu. Muutoin edessä voi olla kalliiden umpioiden maksaminen itse ja tiuhaan kärähtelevät polttimot, joita ei lisäksi oikein voi itse vaihtaa. (3) Koeaja auto töyssyissä ja mukulakivikadulla ja kuuntele sisustuksen ja eritoten kojelaudan nitinät, särinät ja muut hälyäänet. Ainakin oma yksilöni oli todella meluisa jo vuoden käytön jälkeen.
Ai sinäkin Anjovis kiikarissa.
Itse ajattelin vaihtaa autoa ensi joulun jälkeen, ja tuo parilitrainen Anjovis kiinnostaisi (pari vuotta vanha) Corollan -02 tilalle.
1,6/1,8 ei kiinnosta ohjaustehostimensa vuoksi (koeajettu), mutta tuossa parilitraisessa on "perinteinen" ohjaustehostin, joka kuulemma on paljon tunnokkaampi (en ole koeajanut).
Itseänikin kiinnostaa kaikki aiheesta!
Juuri tuossa mallissa on ongelmana moottorin ohjausjärjestelmän vikoja. Moottorin häly tuulee päälle ja saat viedä huoltoon resetoitavaksi monta kertaa vuodessa. Ainakin ennen katsastusta noormi toimenpide että saa leiman paperiin. Huollossa eivät osaa korjata ko. vikaa! Tosin tämä ei välttämättä ole kaikkien yksilöiden vika mutta kannattaa ottaa selvää
Ei kannata antaa liikkeen rahastaa sinua/tuhlata aikaasi.
Ota akkukaapelit irti puoleksi tunniksi niin järjestelmä nollautuu ja valot sammuvat. Tuon voi tehdä vaikkapa juuri aamuna ennen katsastusta.
Itselläni juuri kyseinen malli. vm.2003 kori t25. merkkivalo syttyi edellemainittuun tapaan useasti vuodessa. merkkiliikkeessä sanottiin että vikaa tulee katalysaattorin happianturilta. vastaus oli tosin ensimmäisellä kerralla tuo: "vikaa ei voi korjata". Menin toiseen merkkiliikkeeseen ja siellä sanoivat että tuo vika on korjattavissa vaihtamalla tuo anturi, niin olivat saaneet monta autoa kuntoon. tällä hetkelle toimii moitteettomasti tuon anturin vaihdon ansiosta!
jos moottorin nykiminen ei haittaa. omastani sitä ei ole saatu pois. varsinaisia sisälokareita ei ole, vaan jotku huovanpalaset takana kai enemmäkin ääntä eristämässä.ajovaloumpioihin pääsee vesi sisään, ellei niitä ole vaihdettu. 03:ssa meni kyllä takuuaika jo ohi. Tommosista pienistä huolimatta on laatupeli.