Tämä osio on varsin huvittava, varsinkin jos nuo äijät on ihan tosissaan. Olen saanut sen kuvan että missään ei osata tehdä kuorma-autoja, suunnittelusta puhumattakaan. Goteborgissa pelkät pellet suunnittelee Vulva-kuorma-autoja, Södertäljen homppelit eivät ole pekkaa parempia.
Italiassa ja Ranskassa ei ole mitään käsitystä kuorma-autoista eikä niiden suunnittelusta, Gyntterit ei ole vielä oppineet tekemään kuorma-autoja, taksit ja kuorkit tulevat samasta tuutista ja sen kyllä huomaa, Mersu on kiva kuorkki kun sillä ajaa tyhjiltään.
MANni on Volkkarin kanssa tekemässä pakuja, tai paremminkin päinvastoin koska tulee uusi takamoottorinen MANni kuplavolkkarin tyyliin. Sisu on susi jo syntyessään, jos joku tykkää ajaa Pasilla rahtia se menee jo extreme urheilun sarjaan. Akkaansa kyr…tynyt sorakuski rankaisee itseään vetämällä Sisulla soraa.
On vielä yksi oikea kuorma-auto vahinko vaan kun sen teko lopetettiin:
http://www.vetku.fi/vanaja/kuva_htm/Erikois/sjoman1.htm
http://www.vetku.fi/vanaja/kuorma/index.html
Italiassa ja Ranskassa ei ole mitään käsitystä kuorma-autoista eikä niiden suunnittelusta, Gyntterit ei ole vielä oppineet tekemään kuorma-autoja, taksit ja kuorkit tulevat samasta tuutista ja sen kyllä huomaa, Mersu on kiva kuorkki kun sillä ajaa tyhjiltään.
MANni on Volkkarin kanssa tekemässä pakuja, tai paremminkin päinvastoin koska tulee uusi takamoottorinen MANni kuplavolkkarin tyyliin. Sisu on susi jo syntyessään, jos joku tykkää ajaa Pasilla rahtia se menee jo extreme urheilun sarjaan. Akkaansa kyr…tynyt sorakuski rankaisee itseään vetämällä Sisulla soraa.
On vielä yksi oikea kuorma-auto vahinko vaan kun sen teko lopetettiin:
http://www.vetku.fi/vanaja/kuva_htm/Erikois/sjoman1.htm
http://www.vetku.fi/vanaja/kuorma/index.html
Vastaukset 6
Vanhimmat
kauhukuvat....ei sillöin olis kyllä alalla ryhynyyt!..;-(
miehet ja autot oli rautaa ja Utissa hyppytorni puuta, mutta nytten on miehet...no anti olla.
Vanaja teki tosi hyvä autoja, jopa Sisua parempia. Ongelmiakin Vanajoissa oli ja liittyvät joihinkin AEC ja Leyland dieselmootoreihin.
legendaalinen Taukka Vasenius.
Taukka ja Laurilan Maukka Liman kanssa olivat kova pari koneiden ja laitteiden siirroissa!
Taukka vei muumuassa kantosiipialus "Tehin" Hakaniemestä Lahteen, siinä siirrossa oli kyllä Tatra autona.
Molemmat ammattimiehet! ovat jo lähteneet ylä tai alakerran hommiin.
Tuossa Nesteen jalostamolla otetussa kuvassa krakkaus sylenterin paino oli muistaakseni 160t
Matka oli muutama satametriä rannasta paikalleen teräs levyjen päällä jotka oli ettei lavetin pyörät oli painunut tiehen.
Ennakoivassa vetokokeessa möhkön alkuperäinen kardaani meni rusetille, uusi kardaani piti tehdä paksummasta ainesputkesta.
Hevosvoimia oli möhkössä vain 250hv mutta vaihteita kyllä riitti.
leipääkin. Tyhjää puhetta jos "Vainaja" olj niin hyvä miksi tuotanto lopetettiin? Kuoltuaan koirakin on yleensä parempi.
Mikäköhän tuosta Vanajasta tekee muita paremman? Siinä on vähemmän tehoa kuin nykyajan autoissa, huonompi ergonomiikka, ei mitään parempaa.
Tietysti onhan se nostaloginen kuorma-auto, mutta ei se parempi ole kuin uusi.