ajatuksena ois hankkia liikennelupa kun pihassa ois sisu e12 soran ajoon nii millasta homma tai et paljo saa rahaa jossai murskeen ajossa kilometri tai et paljonko tulis tuloja kilometrille tai tunnille?
soranajo
millaiset taksat
6117651
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 61
Vanhimmat
on miten vaan pysy pois kuormaautohommista.
juu älä vahingossakaa vaivaudu kertoo jos satut tietää sehän voi tulla ajaan sun ajot! vittu ihme porukkaa
Minulla on 25 euro/tonni kilometritaksa on 2,5 euroa. Tämän lisäksi pyydään vielä matkakulut 48 euroa ja jos matka on pitempi kun 49 km kuopasta niin tulee lisää matkatunti a' 58 euroa. Jos ajot ajaa edes yksi kg soraa tulisi varmaan sinun taksasi olla edes 0,00001% halvempi muuten asiakkaat soittavat minulle niin kuin ennen elikä Kilpisjärven sora ja murske sekä mönkijä palvelu Oy.
Muuten olisi kivaa tietä mitä te muut tienavat jotta voisin ajaa pikkasen halvemmalla. Älkää nyt ottako itseenne kyllä minä toivon että teilläkin olisi kuorma kaksi viikossa.
Heh heh
Noi taksathan vaihtelee aikalailla ajaako maaseudulla tai kaupungissa, myös keikkamatkan pituus vaikuttaa kilometrihintaan. Noin karkeasti voi sanoa että kilometrihinta vaihtelee eurosta kolmeen euroon.
1-3 euroon/km/m3?
Liikenneyrittäjälupaahan ei tarvita, jos kuljetuksen osuus on 30%, niin eikös silloin kannata nostaa hiekan hintaa ja luvata ilmainen kuljetus? Ja jos asiakas on liian kaukana, niin ei kaikkea tarvitse hyväksyä.
on vielä suht hyvä verrattuna esim. rahtipuolen hintoihin. Jos sulla tosiaan kasettiauto pihassasi vartoo niin soittelepa ktk:hon ja tarjoa autoasi ajoon. Tonnitaksat täälläpäin liikkuu 2-4e matkaan 6-25km.
Mutta eiköhän suurin osa soravehkeistä kulje urakalla, jossa on taulukoitu tonnikilometrihinta eri ajomatkoille. Tonnikilometrin hinta laskee pikkuhiljaa ajomatkan kasvaessa, viimeinen pykälä on sitten yli n kilometriä, jonka jälkeen ei siis enää laske. Tämä hinnoittelu sen vuoksi, että mitä lyhyempi ajomatka, sitä enemmän suhteellisesti aikaa kuluu kuorman tekemiseen ja kippaamiseen. Jos hommat on sellaisia, että niihin sisältyy paljon odottelua, siirrytään tuntihinnoitteluun.
Massanajossa vaihtelee tuo hinnoittelu. Joissain paikoissa ajetaan urakalla, johon sisältyy purkupäässä 20 minuuttia/laatikko eli kasettivehkeellä 40 minuuttia. Yli menevältä ajalta tuntiveloitus. Toisissa paikoissa taas katsotaan koko päivän ajalta. Jos urakalla hinta jäisi alle esim. 75 euron/tunti maksetaan sitten tuo tuntihinta.
75euron ei sora-autollla tarvi tuntia tehä?
sora-autolla tarvi alle 75euron tuntia tehdä?
sora-autolle riittä 30e tunti.
Meillä tämä maatalous alkaa olla loppu suoralla ja tuo soran ajo kiinnostaisi josko siitö olisi seuraavaksi ammatiksi. Lehmät lähtee syssylä poijes ja ajatuksena on ostaa sora-auto. Soramaita on itsellä vaikka kuinka, kymmeniä hehtaareja ja telakaivuri. Ei oo vaan hajuakaan mitä uusi sora-auto ja peräkärry kasetti maksaa?
Hei haloo .Vaikka sulla olis kuinka paljon maita ja mantuja se ei riitä.Että saat ees ottaa soraa omaan käyttöön saatika myynti tarkoitukseen tarvii anoa luvat soran ottoon ja sekään ei oo ilmasta ja siiheeliittyy kaikkee muutakin.Jos ootte joskus omilta mailta ajaneet tilallenne tai maillanne ei toimi soran ajossa muille ei muuten saa omaan käyttöönkään mistä tahansa omilta mailta kaivaa.Kyllä kantsis ottaa asiasta ensin selvää.Eikä kuvitella että kun mailla on soraa myymään vaan.Ja kasetti pihaan.
No nyt olisi kasetti scania tilattu sekä kome perävaunu. Vehkeet tulee alkuvuonna ja autohan on se scanian r560 8x4 alulavoilla. Pyöräkuormaajaa ollaan pojan kanssa kateltu ja luultavasti käytetty pitäisi hommata, on katottu volvo 150E ja cat 972GII, kummatkin hyvin vähän ajettuja, olisko kellään kokemuksia noist? Kaivuri meillä on se hitaksi 20ton -03. ja on pelannut. Nyt aletaan kelkkomaan soraa ja hietaa omasta kuopasta ja katotaan kuinka runnaa.
kato ollenkaan mitään 150:stä volvoa, suoraan 330:n. Eikös sun ollut tarkoitus ajaa SORAA ja oikein asenteella niin mitään mopoja markille sillon ?
Onnea yritykselle, kaikesta huomaa että on viljelijätausta, aidon "yritysmaailman" kohtaaminen voi tuottaa lievän yllärin.
P.S. 4 euron tuntipalkastako kanikan säästit ? :)
jos noin hyvin on asiat niin kannattaa ottaa yhteyttä KTK:hon, Destiaan, NCC:hen ja kaikkiin muihin toimioihin jotka sillä alueella kiviaines hommaa harjoittaa. Voisivat pian olla kiinnostuneita ja nuo isot tekiät kun hoitaa koko paletin alusta loppuun. Hakee tarvittavat luvat, murskaa ja seuloo tavarat, toimittaa asiakkaille, laskuttaa asiakkaat ja maisemoi kuopan toiminnan lopuksi. yhdellä sopimuksella maan omistaja saa varmasti hinnan otetusta tavarasta, eikä tartte huolehtia mistää noista asioista. ainoo vaan on että yleensä noihin sopimuksiin tulee pykylä ettei saa itse myydä(kun hoitavat kaiken lupia myöten omaan laskuunsa) toki yleensä omaan käyttöön saa muutamia traktori kärry kuormia hakee vaikka pihan tasailuun.
Ei ritä vaan laske kasetille tuntihinta joka pitää nykyyään olla vähintään 90e tunti jotta pärjäät.Se millä minä ajan tienaa 70e tunti mutta se ei ole oma vaan toimin renkinä.Että silleen.....
Juuri sinunlaisien kusipäiden takia tämä ala on siinä pisteessä missä se nyt on. Otetaan omasta kuopasta sorat niin eihän siitä nyt tietekään tartte niin kovaa hintaa saada kun se on omaa tavaraa, no kuljetuksestakin voidaan pikkusen tinkiä kun kerran ite ajetaankin, melko vaikea on siinä ruveta kilpailemaan sitten yrittäjän jolla ei omaa soraa ole, ja vaikka olisikin niin ei sitä nyt ihan ilmaiseksi kannata ruveta myymään vaan sen takia että saisi sille autolle jotain töitä!!!
Vituttaako?
Sama ongelma on maapuolella , Rehellinen yrittäjä jolla on asialliset autot ja joka maksaa kuskeille tessin mukaan ja hoitaa muutenkin velvoitteensa kunnolla niin ei pärjää kilpailussa näille hämärille hinnan polkijoille jotka tulevat vanhoilla Sr sisuilla ja 2 sarjan scanioilla ajamaan 40 euroa tunti kun siitä hinnastahan voidaan aina tinkiä kun alla vanha romu.
Laskutaito hukassa?
Teepä se liikennelupakurssilla opittu kustannuslaskelma niin että oletuksena olis ilmainen kalusto! Tulee aika yllättävä tulos.
Laske sitten niin että kulutus olis 5l/100km pienempi! Paljonko vaikutti?
Sitten mietitään että jos autokauppiaan väittämä siitä että uudempi auto kuluttaa vähemmän kuin nuo vanhat pitää paikkansa niin kenellä oikeasti on varaa polkea taksoja?
Taitaa olla oikeesti niin että vanhoilla autoilla ajavilla on leveämmät eläkepäivät tiedosa
Heh heh.Vai vanha romu! Mitä vanhempi auto niin sen paremmin autoilu kannattaa! Vanhaa autoa voi seisottaakin.Uutta ei voi.Pitää ajaa hinnalla millä hyvänsä että saa leivän päälle muutakin kuin ylähuulen.Järki mukaan!
Eikös soranmyynti ja ajo ole vielä suht hyvää hommaa verrattuna rahtiliikenteeseen jossa taksat ovat kehnoja. Kertoilkaas soraparonit ja -keisarit omia ajatuksianne!
Rahdin ajosta voi ainakin sanoa että taksat ovat täysin perseestä.
Varsinkin massapuolella.
Palkkamiehellä ei jää mitään viivan alle.
Pakko ajaa itse pienellä palkalla.
Jokohan se on aloittaja Eemelinsä liikkeelle saanut? (2007)
Rahoitus yhtiö on varmaan käynny hakemassa Sisun pois pihasta kun on konkka tullu.
Sisu lähti jo 2009 ja tilalle tuli uusi Volvo kasetteineen. Toinen auto tuli tänä vuonna Scania 500 ja kasetti, siis uusi koko putki. Sorasta murskautimme ekana vuonna 50 000 tonnia ja sehän loppuikin heti ja viime kesänä yli 100 000 tonnia omilla autoilla ajamme ja viljelemme samalla, saa tuet ohjailtu paremmin. Uusi lastauskuormaaja hankitaan pian. Kyllä tämä kannattavaa touhua on kun pitää hinnan oikeana.
Nuin ne miehet tekee. Rupeavat hommiin eivätkä itke että ei tämä kannata
tulkaa joskus skallin kokoukseen kyrpiön TBlle möheltään kovaa rahti jurria yt: siltahessu
Niin ja piti sanoa että alle 3€/tonni taksalla ei meidän kasoista tavara maailmalle lähde, päälle tietty kiviaineksen ja lastauksen hinta. Suunnilleen 100€ tunti on kasettiautojen tuntitulo. Samat ajot tietysti voisi ajaa paljon halvemmallakin, mutta kalusto olisi viime vuosituhannelta.
Alle 100e tunti ei ole järkevää uudella kasettijunalla hääräillä jos aikoo firmansa pystyssä pitää.
Kylla soran ajokin on parhaat päivänsä nähnyt kun katsoo kuinka paljon konepörssissä ja nettikoneessa on myynnissä tuoretta kalustoa
No olisko ne vaihdelleet uusiin? Tuskin kaikki konkurssissa nyt on!
Kyllä aika moni on konkkaan mennyt tai menossa niin huonot on soran ajossa taksat nykyään se on tietenkin eri asia jos saa tavaran otettua omasta kuopasta niin sillon sitä rahaa voin tullakkin.
Sora hommissa kulta ajat meni jo pojat:70-80luvun alku oli hyvää mut nyt ei.Jos on hyvä sora paikka niin vuokraa ja nostat vain rahat:Niin mä teen.Ei oo raha kiinni koneissa jotka ei oikein tuota mitään.Katsokaapa paikallisia kak miehiä Päivä tappelee leivästä ja yöt lihasta.Ja miten ne on kateellisi niille joilla on montut ja vehkeet.Viikonlopun ne ajelee henkilöautolla kyttäämässä toisiaan onks joku keikalla.salassa pojat ei ajella ainakaan Jyväskylässä.
Kylä se on pojaat niin että soranajo se on herkkua! Kun omista kasoista saa kiskoa tavaraa maailmalle niin sillä se tili tehään!
Kyllä ne on nää Destiat ja muut kusettajapuljut jotka on sotkeneet soranajopuolenkin. Poljettu taksat tosi alas. Mutta toivoa on, katelkaa nyt maamme teitä, kyllä ne joskus korjataan ja sillon tarvitaan ajokalustoa. Sekä kiviainesta.
Tässä todella järkevä kommentti tähän todella kaikenkattavaan kirjoitteluun. Tosi on, että noi maalais"juntit" soramonttuineen ja maataloustukineen ovat asiat ajaneet siihen pisteeseen, että "alkuperäinen" ja rehellinen kuljetusyrittäjä on Suomessa nyt kovilla. Ja matka jatkuu...
Niin mikäs se normi kasettivehkeen tuntitaksa nykyään on?
No sehän on autopuolella aina vähän halvemalla kuin kilpailijan taksa, mitään normi taksoja tai kustannusvastaavia taksoja ei tunneta :D.
No kandeeko 65e/h lähtee kasettijunalla soraa kiskomaan? HÄH?
Ei tuolla yrittäjä ainakaan rahallisesti rikastu elämänsä aikana.
65euroa tunti tommosella taksalla olet konkursissa hyvin pian. En vaan pysty ymmärtämään ovatko isännät noin laskutaidottomia ja jos homma ei kannata niin lappu luukulle niin muilla aloilla toimitaan ei tappiolla kannata töitä tehdä ja eihän toi 65 euroa tunti riitä edes pakollisiin menoihin esim vakuutukset ,renkaat ,huollot ,nafta jonka hinta koko ajan nousee.
Päivässä 9h tekee 585e. Naftaan ~200e, palkka sama 200e jää 185e. Ei taida riittää rengas, korjaus, huolto ja vakuutuskuluihin, puhumattakaan auton lyhennyksestä. Varsinkin jos sitä kakkua palaa enemmänkin.
55-60e tonni ja 0,95-1,25€/km menee kunttajunat.. kulutus 50l/100km.. mihin pääsee 65e/h soran ajoon????
55-60e tunti piti sanomani. jos menee laitos jumiin tai pytty tulee täyteen niin sitte jää polttoainerahat..
Täällä Pääkaupungiseudulla taksat on ihan perseestä
Jakari 40 euroa tunti
4 aks maansiirtoauto 45 tunti
5 aks maansiirtoauto 55 tunti
kasetti 60-70 euroa tunti
Noilla taksoilla jopa KTK lähettävät autoja ajoon niin alas on hinnat poljettu eipä ihme jos firmoja menee konkurssiin.
Mistä saisi oikean hintaista ajoa kasettiyhdistelmälle ?
Valmius pitempi aikaiseen yhteistyöhön !
Ajoa tarvittaisiin 10 kk / vuodessa.
Tampereen seudulla Tapailan Kuljetus oy ajoi soraa ainakin 10 €/tn + alv. Ajomatka oli n. 2 km. Muista ajoista (kaatopaikka) he ottivat 60€/h+alv, mutta soraa ajoivat vain tonnihinnalla, eivät tuntihinnalla. Sorahan maksaa tuon 6,8€/tn+alv eli n. 50 % kate tulee soran hinnan päälle.
Kasettiautot näyttää olevan varsin vanhoja. Mistä johtuu? Ei taksataso sen heikompi ole kuin muillakaan aloilla, mutta kun vertaa massarahtiautoihin niin ero on suuri. Kertokaas sorasepot.
Rahtiautot enemmän leasing, esim 5 vuotta ja uusi tilalle.
SurinaSepot ajaa soraa 10-20 vuotta sillä omaksi ostetulla.
Mutta tienaako se Surinaseppo sillä omaksi ostetulla paremmin kuin Rahtiseppo sillä liisatulla näyttelyvehkeellään?
Talvella noita surinaseppoja näkee tien varressa aika usein kun se ikioma N12 Volvo on sanonut sopimuksen irti, Joten tuskin noi kasettiautot tienaa paremmin kuin rahtiautot paitsi ne joilla omat sorakuopat he voivat jotain ansaitakin ja he eivät yleensä aja 143 Scanioilla ja N12 Volvoilla niinkuin Ruduksen ja Destian ajossa olevat autoilijat.Tänä päivänä alkaa olla joka puolella yhtä huonot taksat tämän sairaan kilpailun takia ja niinkui joku jo tossa aikaisemmin mainitsi niin jopa KTK:t ovat lähteneet polkemaan hintoja rajusti alas sitä tosin ihmettelen kuinka autoilijat pystyvät ajamaan noi huonoilla hinnoilla eihän noilla hinnoilla jää mitään viivan alle vaikka ajaisi itse.
Kyllä tienaa, tosiaankin jos on omat kuopat ja oma soranjalostuskalusto niin saattiipi tienat hyvinkin. Tosin omat kulut kaikissa tietysti mutta tarkasti laskemalla saa hyviä vuosituloksia aikaiseksi. Eikä tartte vanhoilla N-sarjalaisilla töitä tehdä. Ehkä jotkut vanhat yrittäjät niillä ajavat koska yksinkertaisesti pitävät niistä, ovat tottuneet ja tuntevat autonsa.
Soranajo on parasta ajohommaa, rahnaa tulee niinkuin suokuokalla!!
Luin tämän koko paketin läpi. Oli mielenkiintoinen. Jokainen (järkevä) ymmärtää, että kalusto joka maksaa nyt 150 - 300.(?)000 Euroa, ei silloin millään pikku rahoilla leikitä. Ala on kaluston arvokkuuden takia jo riskialtis. Jos ett pysty korjaamaan ja huoltamaan itse näitä miljoona"vehkeitä", niin Irwinin mukaan "kusessa ollaan". Nimittäin asia on niin, että vaikka kuinka ostaisit uusia ja aina "parempia?" autoja, niin joskus nekin vanhenevat ja sitä mukaan ovat ovat "kulujasyöviä yksijöitä". Ei merkkikorjaamoilla käynnitkään ilmaisia ole. Siellä maksat joka rasvanippelistä ja rasselitukosta. Silloin on ehkä hyvä "ajatella" näitä täällä parjattuja SR-sarjan Sisuja (220-340) , 112-142 (2-sarjan "Skanikat") sekä Volvon N-sarjan 10-12 litraset nokkamalliset kasettiveturit jotka ovat olleet suuressa roolissa tai osassa Suomenmaan soranajossa ja rakentamisessa. Minkä takia Auto joka kestää ja on koko ajan liikenteessä, olisi huononpi kuin uudempi, paljon kalliimpi vehje? Ei ole "silleen" huonoja autoja, on vain korjaamiseen osaamattomia, haluttomia, dameja ja urpoja. Sorri vaan Urpot!
Voi herranJumala kun joku voi kirjoittaan noin. Tää on pakko olla provosointia. Muuten ihan Ok. En mäkään olisi ruvennut ottamaan asiaan kantaa jos en olisi tätä kirjoitusta nähnyt jossain muualla. Kyseessä pitää olla täysin Puupää, Fiksu , Idiootti tai rahaa omistava ns. maanviljelijä, joka tälläistä kirjoittelee. Ne pelaa Suomen rahoilla, en Todellakaan tarkoita pienviljelijöitä. Nämä ihmiset löytyvät kategoriasta" suomenherrat", vitun Ehnroosit ja sun muut puliveivarut.
PIKKU TIETO. SISU on hyvä karkki, hyvä uunin arina. RENU hyvä konjakki muut rankalaiset saa snakarilta. MERSU kallis myyrän peloke. SCANIA volvon lastu jos malmia riittää.
Ei soranajo mitään liikennelupaa tarvi, voi ajaa polttoöjyllä, on kate parenpi.
Soranajo on parasta hommaa, mitä housut jalassa voi tehdä.