Lentokonebongaus

minnespäin kannattaisi suunnistaa, että olis "pelipaikoilla"?
2311499
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 23

Vanhimmat

on Vantaalla Seutula? Ja onko sielläkin lentokenttä?

Äänestä

Riippuu tietysti ihan mistä suunnasta koneet laskeutuvat, mutta Seutulan ehkä "kuuluisin" bongauspaikka on Lemminkäisenkallio eli Tuusulanväylän juuressa, Lemminkäisen tehtaiden vieressä. Sinne vaan kallion päälle niin koneet laskeutuvat ylitse, paikka on tosi suosittu varsinkin aurinkoisina kesäpäivinä/iltoina. Jos koneet nousevat uudelta kiitotieltä niin sitten kannattaa suunnistaa Katriinantielle (?), jonka varrella on muutama kiviröykkiö, josta on ihan hyvät maisemat lentokenttäalueella.

Äänestä
  • Kahden viikon päästä olen tulossa Helsingin seudulle vähän kauempaa ja tekisi mieli poiketa katselemaan koneita. Yleensä on ongelmana löytää autolle laillinen pysäköintipaikka. Onko paikat paremmin tuntevilla antaa vinkkejä (esim. lemminkäisenkallion nurkilta)?

    Äänestä

  • Make kirjoitti:

    Kahden viikon päästä olen tulossa Helsingin seudulle vähän kauempaa ja tekisi mieli poiketa katselemaan koneita. Yleensä on ongelmana löytää autolle laillinen pysäköintipaikka. Onko paikat paremmin tuntevilla antaa vinkkejä (esim. lemminkäisenkallion nurkilta)?

    Autojen parkkipaikat ovat vähissä kentän ympärillä. Käsittääkseni Lemminkäisenkankaa lähiteillä olevat paikat (Kulomäentie ja Lammaskaskentien varret) on laitettu pysäköintikieltoon. Jos koneet laskevat tai nousevat uuden kiitoradan kautta, silloin voi auton jättää louhittujen kallioiden eteen Tikkurilantielle kiitoradan pään kohdalle ja nousta rinteelle katselemaan. Toinen hyvä katselupaikka paikka on Katriinan tiellä kiitoradan puolivälissä. Auton voinee jättää Viinikankaaren varrelle, vaikka en ole ihan varma miten yritykset siihen suhtautuvat.

    Äänestä

  • 20 v sitten olin Lammaskaskentiellä katsomassa kun koneet laskeutuivat ihan pääni ylitse. Onko Lammaskaskentie nykyään kokonaan suljettu?

    Entä toisella puolella kenttää? Mikä on paras paikka mahdollisimman lähellä kiitoradan päätä johon tavallisetkin ihmiset pääsevät?

    Äänestä

  • vcb6 kirjoitti:

    20 v sitten olin Lammaskaskentiellä katsomassa kun koneet laskeutuivat ihan pääni ylitse. Onko Lammaskaskentie nykyään kokonaan suljettu?

    Entä toisella puolella kenttää? Mikä on paras paikka mahdollisimman lähellä kiitoradan päätä johon tavallisetkin ihmiset pääsevät?

    Lammaskaskentien päässä on lukittu portti, jonka kyllä pääsee halutessaan kiertämään (jalan tai fillaria kantaen). Tänään ei ollut intoa tsekkailla pidemmälle, sitä virallista Finavian kieltokylttiä ei siinä kohden näkynyt, lie sitten lähempänä kiitorataa. Kovin pitkä matkahan tuosta ei ole laskeutumisvalojen alkuun.

    Äänestä

  • old_profile_53214 kirjoitti:

    Lammaskaskentien päässä on lukittu portti, jonka kyllä pääsee halutessaan kiertämään (jalan tai fillaria kantaen). Tänään ei ollut intoa tsekkailla pidemmälle, sitä virallista Finavian kieltokylttiä ei siinä kohden näkynyt, lie sitten lähempänä kiitorataa. Kovin pitkä matkahan tuosta ei ole laskeutumisvalojen alkuun.

    Menin spottailemaan tuota puusepäntietä pitkin ja päädyin kiitotie 15:n paikkeille. Näin sieltä että pari taloa oli aivan siinä lähellä kenttää! Luulisi häiritsevän kun esim. MD-11 lähtee kiihdyttämään 22L:llä tai muut isot koneet :D

    Äänestä

  • klmgy kirjoitti:

    Menin spottailemaan tuota puusepäntietä pitkin ja päädyin kiitotie 15:n paikkeille. Näin sieltä että pari taloa oli aivan siinä lähellä kenttää! Luulisi häiritsevän kun esim. MD-11 lähtee kiihdyttämään 22L:llä tai muut isot koneet :D

    Kuljen kiikarit mukana lintujen takia ulkoiluttaen koiraani, Koska talvella luonnossa tapahtuu vähän asioita olen myös katsellut Vihdissä nousevia ja laskeutuvia liikennematkustaja lentokoneita. Tunnen jo muutaman konen aikataulunkin. Vaan tänään seurasin matkustajalentonetta, jonka nokan kärkisosa aina matkustamoon asti oli kirkkaan punainen. Osaako joku keroa, mihin lentokoneesee4n tämmöiset tuntomerkit sopivat. Kyseessä oli suikuturbiini kone, ei kovin suuri. / ihmettelee Vesa

    Äänestä

  • Vesa Olavi kirjoitti:

    Kuljen kiikarit mukana lintujen takia ulkoiluttaen koiraani, Koska talvella luonnossa tapahtuu vähän asioita olen myös katsellut Vihdissä nousevia ja laskeutuvia liikennematkustaja lentokoneita. Tunnen jo muutaman konen aikataulunkin. Vaan tänään seurasin matkustajalentonetta, jonka nokan kärkisosa aina matkustamoon asti oli kirkkaan punainen. Osaako joku keroa, mihin lentokoneesee4n tämmöiset tuntomerkit sopivat. Kyseessä oli suikuturbiini kone, ei kovin suuri. / ihmettelee Vesa

    Olisko ollut Norwegianin kone

    http://www.norwegian.com/fi/tietoa-norwegianista/our-company/lentotoiminta/lentokalusto/

    Äänestä

FAP ry on tehnyt kartan, josta voit valita parhaat paikat: http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=http://www.fap.fi/EFHK_spotting_points.kmz

Kiitotie 1:lle on hyvät näkymät kiitotien koillispäästä Sammonmäeltä (Puusepäntien ja Kulomäentien risteys).
Kiitotie 2:lle näkee hyvin Ruskeasannantiellä lähellä vanhaa siunauskappelia ja Tullimiehentien kallioilla.
Kiitotie 3:n paras paikka on DHL:n terminaalia vastapäätä sijaitsevalla kalliolla Katriinantiellä.

Helsinki-Vantaa sijaitsee muuten Lentokentän kaupunginosassa, eikä Seutulassa. ;)

Äänestä
  • Kiitotie 1:lle on hyvät näkymät kiitotien koillispäästä Sammonmäeltä (Puusepäntien ja Kulomäentien risteys).

    Kannattaa kävellä muutama sata metriä Ahtolantietä, niin siitä on hyvät bongausnäkymät kiitoradan päähän, eivätkä koneet tule aivan pään yli. Tien päässä on asuintalo, joten kunnioita asukkaan rauhaa. Auto kannattaa jättää Ahtolantien alkupäähän.

    Äänestä

www.flightradar24.com

Sieltä näkee lennot reaaliajassa

Äänestä
  • Olettaen tietenkin että jollakin on vastaanotin, joka lähettää Flightradar24:ään tietoja. Lisäksi Flightradar24 seuraa vain ADS-B transpondereita. Esimerkiksi Finnairin kalustossa olevilla Embraer koneissa ei ole ADS-B transpondereita.

    Euroopan koneista 60% on ADS-B transponderi, Yhdysvaltalaisista koneista vain 30%, muun maailman vielä vähemmän.

    Helsingin seudulla ei ongelma, mutta Pohjois-Suomessa kyllä. Jossakin hieman Oulua korkeammalla on seuraaminen satunnaista, ilmeisesti koska Rovaniemen seudulla ei ole kuin yksi vastaanotin, ja sekin lähettää tietoja vain satunnaisesti.

    Esimerkiksi seuraavissa konemalleissa ei ole ADS-B transponderia:

    Antonov An-225
    ATR-42
    ATR-72
    Boeing 707
    Boeing 717
    Boeing 727
    Boeing 737-200
    Boeing 747-100
    Boeing 747-200
    Boeing 747SP
    All CASA models
    All Bombardier Dash models
    All Bombardier CRJ models
    Dornier 328
    All Embraer models (except most new deliveries of Embraer E190)
    Jetstream 32
    Fokker 50
    McDonnell Douglas DC-9
    McDonnell Douglas MD-8x
    McDonnell Douglas MD-9x
    Saab 340
    Saab 2000
    "Air Force One"
    Most older aircraft
    Most military aircraft

    Äänestä

  • nimetön. kirjoitti:

    Olettaen tietenkin että jollakin on vastaanotin, joka lähettää Flightradar24:ään tietoja. Lisäksi Flightradar24 seuraa vain ADS-B transpondereita. Esimerkiksi Finnairin kalustossa olevilla Embraer koneissa ei ole ADS-B transpondereita.

    Euroopan koneista 60% on ADS-B transponderi, Yhdysvaltalaisista koneista vain 30%, muun maailman vielä vähemmän.

    Helsingin seudulla ei ongelma, mutta Pohjois-Suomessa kyllä. Jossakin hieman Oulua korkeammalla on seuraaminen satunnaista, ilmeisesti koska Rovaniemen seudulla ei ole kuin yksi vastaanotin, ja sekin lähettää tietoja vain satunnaisesti.

    Esimerkiksi seuraavissa konemalleissa ei ole ADS-B transponderia:

    Antonov An-225
    ATR-42
    ATR-72
    Boeing 707
    Boeing 717
    Boeing 727
    Boeing 737-200
    Boeing 747-100
    Boeing 747-200
    Boeing 747SP
    All CASA models
    All Bombardier Dash models
    All Bombardier CRJ models
    Dornier 328
    All Embraer models (except most new deliveries of Embraer E190)
    Jetstream 32
    Fokker 50
    McDonnell Douglas DC-9
    McDonnell Douglas MD-8x
    McDonnell Douglas MD-9x
    Saab 340
    Saab 2000
    "Air Force One"
    Most older aircraft
    Most military aircraft

    Flybe:n lennot on alkanut näkymään Flightradarissa (embraerit)

    Äänestä

  • lp,k kirjoitti:

    Flybe:n lennot on alkanut näkymään Flightradarissa (embraerit)

    Jatkoa: ATR 72, B 717, Bombardier D8, Avro 100, Saab 340

    Äänestä

Aika kauan sitten aloitettu ketju, mutta ihan ajankohtainen!
Aina on meitä, jotka nauttivat lentsikoiden katselusta niides laskeutuessa tai noustessa tai ainakin matalalla lentäessä.

Minä kuljin tänään Vantaan Variston kauppaliikekeskittymässä ja sepä jo on aika kiva paikka, kun aika matalalla jo siinä kohdin lentävät aivan siitä päältä.

Mihin voisin bussilla (autoa ei ole) ajaa vieläkin parempaan paikkaan, ikäänkuin edemmäksi tuosta, jolloin koneetkin jo olisivat vieläkin matalammalla?

Tässä ketjussa aiemmin mainitut 'se' kallio ja kaikenlaiset kiintotien päät ja reunat ovat vaikeita jalkamihelle.
Mihin parhaaseen paikkaan ajaa BUSSI?
Nyt kuitenkin luetaan laskuista pois varsinaiset lentoketälle vievät bussit :). Neuvokaa, pliis.

Äänestä

Juu, ja nykyään näkyy myös FR24:sessa ilman ADS-B lähettimiä varustetut koneet.

Äänestä

Onko muuten jotain nettisivua, mistä näkee koska kentälle laskeutuu jotain muuta kun tuota flightradarin vakiokalustoa... Esim 747 laskeutuminen ois kiva nähdä lemminkäisen kalliolta

Äänestä
  • Mahtaako B747 lentää tällä hetkellä Helsinkiin? Jotain satunnaisia chartereita on ollut, sekö muistaakseni jossain vaiheessa Thaikkulaan lensi jumbo. Isoimmat päivittäin lentävät koneet ovat finskin A330,340 ja 350 airbusseja sekä japsien b787. Rahtikoneina ilmeisesti b767 bojoa. Flightradarista näkee liikenteen ja kentältä sqapuvat/lähtevät.

    Äänestä

  • snsnnsnssn kirjoitti:

    Mahtaako B747 lentää tällä hetkellä Helsinkiin? Jotain satunnaisia chartereita on ollut, sekö muistaakseni jossain vaiheessa Thaikkulaan lensi jumbo. Isoimmat päivittäin lentävät koneet ovat finskin A330,340 ja 350 airbusseja sekä japsien b787. Rahtikoneina ilmeisesti b767 bojoa. Flightradarista näkee liikenteen ja kentältä sqapuvat/lähtevät.

    Välillä on rahtikoneina 747, mutta ei vakioreiteillä. Vakioreitti rahtarina mm. 757.
    FRn lentoasemalistassa ei näy nuo rahtikoneet, mutta aktiiviseuraaja voi niitä löytää (helpommin ne kentällä transponderi päällä olevat).

    Äänestä

Tuolla katriinantien varrella dhl ja bernerin logistiikkaksekusten vieressä on hyviä paikkoja bongaukseen.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Seutulassa kirjoitti:

minnespäin kannattaisi suunnistaa, että olis "pelipaikoilla"?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu