Valintatilanne on siis joko teetättää huolto merkkiliikkeessä tai kyläsepällä. Kyläseppä on kyllä ammattitaitoinen ja veloitus on ainakin 100 ekkoa alle merkkiliikkeen, mutta kyläseppä ei vaihda osia takuuseen. Vikoina on turvavyön heikko takaisin kelautuminen. Takaisinkelautuminen siinä hilkulla että epäilyttää vaihtavatko vielä. Vyö on jo kerran vaihdettu. Radio helisee, kojelauta nitisee, lämppärin puhallin kitisee jo pikkupakkasessa kun autolla kääntyy. Takajarrut ovat alkaneet vinkua kerran viikossa 30 min ajan maantieajossa. Ääni on muuten helvetillinen. Ääntä ja sen voimakkuutta voisi kuvata siten että joku istuu katolla ja puhaltaa kimeään pilliin. Ääni on todella läpitunkeva. Kaupunkiajossa ääntä ei kuulu, mutta n. kerran viikossa maantieajossa ääni kuuluu. Todennäköisesti jarrupalat ja levyt alkavat olla maalissa vaikka autolla onkin ajettu vain maantieajoa. Vaihtaisivatkohan ne merkkiliikkeessä jarruosia takuuseen oma-aloitteisesti?
60 tkm huolto, missä teetättää?
Oma juttu
61042
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
99 mallin korolla. Tammerautossa vaihtoivat etujarrulevyt oma-alotteisesti jossain alta sadantonnin. Sanoivat, että kantsii vaihtaa kun menee vielä takuuseen
En niissä mitään vikaa ollut huomannut
Oli kyllä toimiva peli tuo korolla, mutta olikin aito japsi, ei mikään enkkumalli.
säästääkö satanen vai saada auto kuntoon, onko vaikeaa?
Luuletko hyötyväsi tällaisesta kirjoittelusta?
Miksi arvelet että keskustelijoita kiinnostaisi arviosi esiteyn kysymyksen mielekkyydestä?
mitä siinä oli höjuttua.
Minullekin on vaihdettu jarrut, ym. 70 000 km paikkeilla tuntui aivan tutulta.
Mutta jos ne kiljuu joskus ajoittain, ei ne sellaisia oma-aloitteisesti tied vaihtaa.
Jo lakikin säätää että kiljuvia jarruja ei saa olla.
Jos käytät Corollaasi silkkihanskoilla, pääset tuohon minun lukemaan, ehkä jopa kestää koko takuuajan,
jos ajat kuten mies, tulee ongelmia aikaisemmin.
(Näin on monen muunkin merkin kohdalla,
autot ovat hieman muuttuneet -80 luvusta, tiedoksi vaan)
-02 sedanissa oli myös jarrut aivan samanlaiset kuin sinulla 100 tkm ajettuna. Mutta niissä ei näkynyt mitään kulumista. Hieman vain ilmeisesti jumittivat ja laahasivat ja kiillottuivat -> vinkumista.
Radion kehys nitisi ajoittain (lisäksi se irvisti ylhäältä) ja CD:n koneisto helisi uutena ennen kuin tuin radiota alta päin. Myös mittaristo rapisi kehystään vasten ja tuuletussuulakkeita kuului joskus särinää epätasaisella pinnalla ajettaessa.
Puhallin myös kylmänä ajoittain piti ääntä käännöksissä mutta vain vähän ja lyhytaikaisesti.
Lisäksi auto alkoi kuluttaa öljyä pari litraa vaihtovälillä 80 tkm jälkeen. Samaten ilmeisesti imusarjasta alkoi kuulua tietyillä kierroksilla räminää tai loksutusta mikä on myös tyyppivika noissa ensimmäisissä.
Euro-Corolla oli siis mielestäni merkittävästi huonompi, ainakin tämä aivan alkupään yksilö, kuin aikaisemmat japanilaiset.
Nyt alla taas japanilainen -07 Corolla ja laadun jälleen aistii ja tuntee. Fiilis on aivan erilainen kuin edellisessä.