Mihin perustuu tyhjäkäynti jota näkyy tapahtuvan usein esim. taukopaikkojen pihalla, enkä todellakaan tarkoita muutamaa minnuuttia?
Tyhjäkäynti?
Tyhjäkäynti??????
527377
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Ajattelemattomuutta. Piittaamattomuutta. Tietämättömyyttä.
-Tyhjäkäynti on tyhmäkäyntiä.
Korvienvälissä oleva "häiriö". Esiintyy useasti lippis-päisillä kuljettajilla.
Poislukien satunnaiset tapaukset jossa on tekninen syy tms. Jokatapauksessa tulisi välttää jollei siihen ole oikeasti tarvetta. Ja jos joku on jättänyt "camioninsa" käynnille ei tarkoita sitä että,muutkin jättäisivät... Aina voi olla esimerkkiä näyttävä ja toimia oikein.
On niin että se jatkuva sammuttelu ja strattailu kuluttaa vähän helvetisti. Vartin kahvin ajaksi ei ole MITÄÄN järkeä sammuttaa autoa.
Niin oletko ihan itse laskenut minkä verran mainitsemasi auton sammuttaminen kuluttaa??? Ja että käynistäminen kuluttaa enemmän kuin 15 min. tyhjäkäynti?
Olis nimittäin kiva tietää. Onko sulla näppäränä kaverina sit tietoo mihin perustuu 30-45 min tyhjäkäynti jota näkyy tapahtuvan jatkuvasti.
Mulle kun ei kukaan todellinen asiantuntia ole sitä pystynyt perustelemaan.
Miten starttomoottori voi kulua helvetisti kun lämmintä moottoria startataan??????Sen sekunninkymmenyksen mitä starttaaminen kestää,kyllä kunnossaoleva startti kyllä on tehty kestämään.Miten olet todennut tuon helvetillisen kulumisen?Tehnyt vertailevaa tutkimusta vai?
Vartinkaan tauon ajaksi ei ole mitään järkeä jättää mottoria käymään ja tupruttamaan pakokaasuja parkkipaikkojen ympäristöön!!!
huano starttimouttori kuorma-autoissa on jotta sitä pitää säästää, eiköhän se kestä samat 20000 starttia minkä henkilö volvonkin startti kestää?
Mitä isompi kone sen harvemmin sitä sammutetaan.
ole aika pieniä vielä joten baarin pihassa voipi sammuttaa vallan mainiosti. Jos ilmat vuotaa pihalle sillä välin, olisi ehkä aika käydä pajalla kääntymässä..
Omassa ajokissani on sellainen varuste mukana että kun siitä ratin alta oikealta puolen kääntää myötäpäivään niin myllyt lähtee taas pyörimään. Ja koneen kupeessa on värkki joka tuuppaa sähköä akkuihin takaisin jos sitä jostain syystä on sieltä karannut.
Olen vaan pannut merkille, että laivojen pääkoneet (tai ainakin osa niistä) sammutetaan ihan vain tunnin satamapysähdyksen ajaksi. Apukoneet tekevät sinä aikana tarvittavan sähkön ym. Jonkun Silja Europan pääkoneet ovat kuitenkin pari pykälää isompia kuin kaanian kasi.
sä tähän laivan koneita alat vertaileen, kun sä et niistä tiedä poika yhtään mitään, teidän myllyt painii kyllä pikkasen eri sarjassa.
Juttusi tasosta päätellen se poika olet sinä, ja aika rohkea poika kun tuosta vain epäilee toisten tietämystä. Mutta jokainen tyylillään.
on turvalisempi ajaa lasit huuruussa kun että hytti on kuiva.
Onko sun autossa jotain vikaa kun noin huurtuu.
Ymmärrän jos hytissä touhutaan kovasti jotain, mutta kun ollaan "essolla" kahvilla.
Omasta n. 30 vuoden kokemuksesta tiedän että on todella harvoin sellaisia ilmoja jotka aiheuttaa ko. ongelman.
15 min kahvitauko...en sammuta..ei ainakiin talvella!
Webasto rikki.
Sama aihe ja samat kirjoitukset kuukauden välein. Mikäs siinä on?
Vanhat äijät tietämättömyyttään opetti nulikoille vuosien ajan, että "tiisseli on niin hirveän kuuma ajosta pihassa, että ei saa sammuttaa se leikkaa kiinni". Sitten saatiin hakattua päähän, että se ei pidä paikkaansa ja toiseksi sammutettu moottori ei leikkaa. Käynnissä oleva sen tekee.
Jotkut isännät laittoivat startin herätinpiiriin 24 V sysäyslaskimen. Katselivat siitä välillä sammutuskertoja. Kyselivät kuskilta, että eikö tämä sammuta ruokiksella, tai odottaessaan autoa, kun polttoainekin maksaa. Kuskit valehtelivat sammuttavansa.
Oli isäntiä, joiden mielestä startin hampaat ja kehä kuluvat.
Sitten on niitä amerikkalaisvideoiden pilaamia poitsuja, jotka ovat nähneet nokkarekan käyvän motellin pihassa ja kuskin heittävän varvit kuvankauniin huoran kanssa. On osavaltioita, joissa tyhjäkäynnistä napsahtaa 150-250 tollatin sakko. Se maksetaan siinä heti poliisille. Sama lakiin meilläkin euroina.
Vanhat webastot ei toimi ikuisesti, ja niiden korjaus halukkuus täyttäisi olevan aika huonoa. Pitäisi valvonta kohdistaa myös lepotilojen olosuhteisiin, ja jos ne ei toimi, niin laittaa ajoneuvo käyttökieltoon.
Taukotyhjäkäynti ei ole perusteltua 15-30min, mutta kyllä pakkasella jo tuo 45min viilentää hyttiä tuntuvasti.
Sun ei pitäisi olla liikenteessä. Hanki paikkaa vaivaistalolta, jos kesälläkin pitää rouskuttaa tiitseliä lämmittämiseksi.
nyt webastossa makaa?
pitää käydä, että tutuu paremmin
edes mikä on webasto?
Palavan aineen ja hapen yhteytystila?
Minä en kyllä tiedä. Voisitko kertoa, kun en edes mistään löytäny tietoa moisesta???
Se juuri se webasto. Siellä palava-aine yhtyy happeen ja luovuttaa lämpöenergiaa, joko väliaineen nesteeseen tai ilmaan. Siinä lämmössä rekkajuippi sitten makailee, pieree, hieroo ja uneksii.
Ai voisko sitten hapetontaki palamista tapahtua??? Älä leiki viisaampaa kuin olet... Sitäpaitsi se aineen palaminen ei johdu pelkästään yhtymisestä happeen, vaan alkulämpölähteestä, jolla palaminen ja riittävä lämpötila saadaan aikaan.
"Palamista" tapahtuu luonnossa kaikkialla. Sitä vain kutsutaan ruostumiseksi, mädäntymiseksi tai hajoamiseksi. Jopa uraanin isotooppi hajotessaan "palaa". Happeen siinä ei yhdytä.
Alkulämpö. leimahduspiste tai syttymispiste ovat aineen ominaisuuksia joita tarvitaan sen hapetusreaktion aikaansaamiseksi. On aineita, jotka pelkästään tuotuna huoneenlämpöön syttyvät itsestään.
Kaikki lämpö, lukuunottamatta ydinvoimaa on aurinkolämpöä. Fossiilit, vesivoima ja tuuli/aalto/maalämpö ovat aurinkoenergiaa.
Rekkajuippi siis kuorssaa ja inisee auringonlämmön voimalla PEE-alueella peloissaan.
Me rekkajuipit pelätään siel pee-alueella? Täällä kotimaassa ei tarvi khyl vielä pelätä.. Toista se on etelä-ruotsissa,venäjällä ja euroopassa ku ei tiijä millon kkasuttavat ja ryöstävät
Maailmanloppu, työttömyys, sairaus, kykenemättömyys ja homouden pelko.
nuo ole jokaisen normaalin ihmisen pelkoja? :D
Johan kehuin fiksuja lahjojasi. Vieläkö pitää rapsuttaa lisää? no olkoon. Oli tosi, tosi, tosi upea oivallus, tuo vastauksesi!
Missä tämä Herra diblomi-insinööri sitten kuorsaa,ei niin peloissaan,kun kerran tuntuu tietävän hyvin rekkakuskien makuupaikat?
Jeesus kun voi olla ukko itseään täynnä,mene tuonne töihin julistaan tuota tietämystäsi! Ai joo,ei kukaan ole tullut toimeen sun kanssa!
(Se kaipais jatkokoulutusta tuo sun prosessipuolen kurssi,joka kestää noin 1v)
Makailen kotona ollessa Hästens moottorisängyssä. Muutoin työmatkoilla hotellien (sokos) haisevissa, kustuissa ja pierryissä superloneissa.
Yrittäjä on aina töissä, eroten siinä rekkajuippista, vaikka tämä lojuu työpaikkansa takatilassa Jalluineen.
Osuit oikeaan näissä koulutusasioissa. Minä nimittäin kurssitan ja jatkokoulutan aikuisväestöä ympäri Suomen. Tavallaan toiveammatti, kunhan kuulijat olisivat enemmän tasaisempaa. Nyt auditoriossa voi istua esim. autoinsinööri, varaosapäällikkö ja rekkajuippi. viimeinen on suuna päänä väittämässä äitiään Marilyniksi ja taukotuvassa kuulemiaan juttuja tosiksi.
perustukaan mihinkään,taukopaikan pihaan voi tulla rauhallisestikin niin kerkeää lämmöt tasaantua ja ei tarvitse käyttää tätä tekosyytä.Se on ymmärrettävää jos on joku tekninen vika,esim.startti rikki.
Ajoneuvo pitää olla kunnossa liikenteessä. Ei pidä lähteä startittomalla autolla tukkimaan Kaivokadun ja Manskun kulmaa, tai käyttämään sitä Mellilän keskustassa koko yötä!
lisäys viestiini että kuorma-auto kuluttaa n.5-6 litraa tunnissa tyhjäkäynnillä,tämänkin takia sammutan moottorin tauon ajaksi.
sitä osaa vika tulla tienpäälläkin...
Kulutaa kuulee vaan 2-2,5 litraa per tunti,jos usko Scanian ajotietokonetta.
140 scanialla tai tornivolvolla vai käykö ajokkisi 1000 kierrosta tyhjäkäyntiä?? Todellisuudessa lämmin moottori kuluttaa 1,5-2,5l tunnissa ja esim 9kwn webasto kuluttaa 2-3 litraa tunnissa.
Maksan tonnin jokaisesta yli 12 litraisista veekasista, joka selviää 1,5 litralla tunnissa polttoainetta. On kuule nyt sulle helppoa rahaa tyrkyllä Olen sentään seurannut isoja dieseleitä kolmekymmentä vuotta. Älä arastele! Ilmoita vain tässä reilusti paikka ja aika. Otan muutaman kymppitonnin mukaan ja tulen ammattilaisen kanssa mittaamaan.
ole haitaks jos sen antaa käydä ennen ajoa ja ajon jälkeen, ite en ainaskaan sammuta kahvitauon ajaks
T. moottorimies
Ku mul ajokissa 12-litrainen suora 6?
124 Scania ja ilmastointi päällä...n.s. laastutettu...eikö see mahtuu sinne sun kriteerin?
480...n.s. lastutettu...elikkä 520 V8..ja tietikone näytää semmoiset 2- 2.5 litraa tyhjakäyntiä...usko tai älä!
12 litraa ureaa lilluu
kuluttaa ainoastaan 1-2 litraa tunnissa tyhjäkäynnillä...
vai eikö rahtarinressulle kelpaa tonni käteen?
sanotaan näin ettei pikkurahasta ole puutetta...äläkä sinäkään nyt kaikkea usko, vaikka oletkin katkeroitunut...
kuules GTS Finnjet autolautta kulutti 18 000 litraa tunnissa. Ja jos lasketaan niin se kuluttaa 300litraa/minuutti :D mutta yli 5 min tyhjäkäyttö on turhaa ja se on jo lailla kieletty
Joskus itselle ainakin sattuu tulla joku 15 tunnin tauko niin kyllä silloin on pakko käyttää välillä että akuissa riittää virta.Normi tauolle kyllä aina sammutan myös vartin tauolle ja purkaessa ja lastatessa auto on aina sammuksissa.
Mielenkiinnosta kysyn että mihin sulla sitä virtaa kuluu noin paljon kun tuskin sulla Webasto kuitenkaan 15 tuntia putkeen kohisee?! Muut virrankuluttajat ovat selvästi vähemmän virtaa kuluttavia. Oletko ajatellut vaihtaa uudet akut ajokkiisi jos noin huonosti virtaa ulos antavat?
kylläpä poikia taas ahistaa..
miten tarkenet talvella ilman webastoa?Kyllä se vain joskus on päällä 15 tuntia ja päälle jääkaappi mikro ja kahviakin tulee keitettyä ja akut on 3kk vanhat.