vento ei käynnisty kostealla

Sulla on kosteutta päässä.

on vaihdettu virranjakajan kansi, sytytystulpat, tulpan johdot. ei vaan käynnisty. pyörittää mutta ei starttaa. voihan jehna!!

kostealla kirjoitti:

on vaihdettu virranjakajan kansi, sytytystulpat, tulpan johdot. ei vaan käynnisty. pyörittää mutta ei starttaa. voihan jehna!!

Ilmeisesti jossakin on ilmavuoto.

,.,.,.,.,. kirjoitti:

Ilmeisesti jossakin on ilmavuoto.

tarkoittaa mitä?

kelillä kirjoitti:

tarkoittaa mitä?

Imusarjan tiivisteet luultavasti mennyt. Vaikuttaa aika lailla siltä. Kannattaa vaihtaa, ei ole vaikea homma, ja halpa.

Oletko vaihtanut bensansuodattimen?

,.,.,.,.,. kirjoitti:

Imusarjan tiivisteet luultavasti mennyt. Vaikuttaa aika lailla siltä. Kannattaa vaihtaa, ei ole vaikea homma, ja halpa.

Oletko vaihtanut bensansuodattimen?

en oo vaihtanut bensasuodatinta. ei taida olla kovin hankala vaihtaa vai? ..pitää harkita molempia siis jos toi imusarjatiivistekään ei oo vaikee vaihtaa. olisko muita vinkkejä?

kostealla kirjoitti:

en oo vaihtanut bensasuodatinta. ei taida olla kovin hankala vaihtaa vai? ..pitää harkita molempia siis jos toi imusarjatiivistekään ei oo vaikee vaihtaa. olisko muita vinkkejä?

Lue lisää

Ei ole vaikeita vaihtaa. Vajaan parin tunnin homma, yhteensä.

Ei tarkkaa tietoa missä ventossa on bensansuodatin.

Käy kirjastosta lainaamassa alfa mer venton korjausopas. Siellä on hyvät ja selkeät kuvat kummankin homman vaihdosta.

Ei muuten varmasti ole ton ikäsessä Ventossa kärkiä, se on ihan varma vaikka onki muuten niin riisuttuja paskoja

,.,.,.,.,. kirjoitti:

Ei ole vaikeita vaihtaa. Vajaan parin tunnin homma, yhteensä.

Ei tarkkaa tietoa missä ventossa on bensansuodatin.

Käy kirjastosta lainaamassa alfa mer venton korjausopas. Siellä on hyvät ja selkeät kuvat kummankin homman vaihdosta.

Lue lisää

Kaikille sitä ihmetteleville, kannattaa vaihtaa, oikean takapyörän takana pohjassa.

kelillä kirjoitti:

tarkoittaa mitä?

Blondi pois autosta niin lähtee käyntiin ....

,.,.,.,.,. kirjoitti:

Ei ole vaikeita vaihtaa. Vajaan parin tunnin homma, yhteensä.

Ei tarkkaa tietoa missä ventossa on bensansuodatin.

Käy kirjastosta lainaamassa alfa mer venton korjausopas. Siellä on hyvät ja selkeät kuvat kummankin homman vaihdosta.

Lue lisää

bsuodattimen vaihtoon menee ehkä 45min.hankalin on ehkä se korkki.

Faari 45 tunnut tietävän autoista, eli ainoa järkivastaus, voisitko valottaa meikäläistä ja edesauttaa vianetsinnässä, eli mikä ja missä lienee hall-anturi, kiitos etukäteen. Terv: jonkun verran ruuvannut

ventoa ruuvaamassa kirjoitti:

Faari 45 tunnut tietävän autoista, eli ainoa järkivastaus, voisitko valottaa meikäläistä ja edesauttaa vianetsinnässä, eli mikä ja missä lienee hall-anturi, kiitos etukäteen. Terv: jonkun verran ruuvannut

Lue lisää

Sijaitsee virranjakajan sisällä ja korvaa katkojankärjet, näin luulisin. Jos olet alkup. kysyjä niin jatkaisin tutkimuksia varmistamalla tuleeko kipinää tulpille. Jos ei, niin syy löytynee puola, syt. ohj.yksikkö, Hall-anturi, virtalukko- akselilta. Jos kipinää tulee niin tarkistaisin polttoainepumpun toiminnan. Ruiskulle tuleva letku irti, letkun pää pulloon ja hetkeksi virrat päälle.
Tässä aluksi mutta kuten useimmin, niin tälläkin kertaa arvailut saattavat jäädä tuloksettomiksi!

Faari45 kirjoitti:

Sijaitsee virranjakajan sisällä ja korvaa katkojankärjet, näin luulisin. Jos olet alkup. kysyjä niin jatkaisin tutkimuksia varmistamalla tuleeko kipinää tulpille. Jos ei, niin syy löytynee puola, syt. ohj.yksikkö, Hall-anturi, virtalukko- akselilta. Jos kipinää tulee niin tarkistaisin polttoainepumpun toiminnan. Ruiskulle tuleva letku irti, letkun pää pulloon ja hetkeksi virrat päälle.
Tässä aluksi mutta kuten useimmin, niin tälläkin kertaa arvailut saattavat jäädä tuloksettomiksi!

Lue lisää

Vika taisi löytyä, puola oli sökönä. Se on vaihdettu uuteen. Nyt taas hurisee.
Hurja hintaero eri liikkeillä puolalla. Wolkkariliikkeestä 150e, autosähköliikkeestä 90e ja autovarusteliikkeestä alle 70e. Kiitoksia avuliaille!

sama vika vento 1.8ssa. kostealla kelillä ei käy ja muutenkin tyhjäkäynti reistailee. autosähkön tietokone ilmoitti että vikana on joutokytkin ja kaasuläpän säädin, nyt pitäisi ostaa molemmat uudet mutta hinta-arvio on n.500-600e. jospa vaikka joltain purkaamolta löytyis halvemmalla. (ideoita?)

Ilmeisesti malli/merkkivika koska monella vw omistajalla sama onkelma.

w24 kirjoitti:

sama vika vento 1.8ssa. kostealla kelillä ei käy ja muutenkin tyhjäkäynti reistailee. autosähkön tietokone ilmoitti että vikana on joutokytkin ja kaasuläpän säädin, nyt pitäisi ostaa molemmat uudet mutta hinta-arvio on n.500-600e. jospa vaikka joltain purkaamolta löytyis halvemmalla. (ideoita?)

Ilmeisesti malli/merkkivika koska monella vw omistajalla sama onkelma.

Lue lisää

Epäilen että tapauksessasi on kyseessä 2 vikaa ja se otinen oli polttoainesuodatin.Tyyppiominaisuus. Menee tukkoon sit joskus kun aikansa kerää kaikkee moskaa ja kosteutta. Maksaa 14 euroo, joutokytkimestä ei ole kuullut vielä yhtään juttuu joten tuskin, putsailemalla ventoissa yleensä korjaa monta häiriöö.

Moi! wolkari omistajat. On mullakiin 94 1,8 bensakone. yhteen kerran tapahtu,kun ostin viimme vuonna. oli just vesikeli.Vettä tuli runsasti. Kymmenen minuttiin ajoaikana sammu kone. Puolen tunnin päästä meni taas käyntiin. seuravalla päivällä meniin viinikka myllymäki auton korjamon(Heikiinlaakso) haperon katulla siellä viron jättkiä töissä. Meni suunilleen 10 minuttia ja kaikki ok. Muuden vento on hyvä auto.Käynttiin mene muutamassa sekuntissa.Ainoja juttuja mitä ventolla pitäisi vaihta ne muoviosat jäädytys juttuja muuden nestehukka huomaa.Tervesiä venton omistjalle.

Lisättäköön tuohon vielä, että bensapumppukin on testattu.

"yhtäkkiä meno ikään kuin tukehtuu eikä enää mitään reagointia kaasusta"

Minulla oli sama ongelma ventolla matkan aikana. Auto ikäänkuin "nukahti". Vasta kun antoi kaasulla runtua, niin heräsi. Kaadoin polttoaineen sekaan vedenpoistoainetta, ja sen jälkeen toimi hyvin.

Joo täällä oli kanssa sama vika, mutta se korjaantui kun vein Venton paaliin ja ostin Volvon.

Osta Volvo kirjoitti:

Joo täällä oli kanssa sama vika, mutta se korjaantui kun vein Venton paaliin ja ostin Volvon.

Volvo voimanpesä - korjaa sitä koko kesä, niin se on aina ollut kaikilla joilla on ollu volvoja ja joka ainoo kojelaudan nappulakin maksaa 4 kertaa sen mitä muiden autojen ja silti ihan dublopalikan näkösiä.... Jos joku tarvii laivan veneen sijasta niin volvo ruosteläjä pihaan. Aerodynamiikka ei ole ollu ruottalaisten vahvuus vielä nykyaikanakaan, jollain ihmeellä ne on saanu JAS Gripeninkin silti pysyyn taivaalla vaikka ulkosesti näyttää aivan mahdottomalta ja välillä alas tuleekin muuten ku laskeutumalla. Niin kallis kehitys ettei niitä raaskittu ilmailusta ja markkinoilta poiskaan vetää..... Liitää konkurssiinsa saakka maantiellä, merellä ja ilmassa.
Taitaa Hornetin 10 000 L/h pystynousussa jäädä toiseksi grippenilläkin). Siinä kaikki olennainen volvosta. Volvoon menee elämä ja omaisuus. Turvakaukalo amatööriautoilijoille.

Osta Volvo kirjoitti:

Joo täällä oli kanssa sama vika, mutta se korjaantui kun vein Venton paaliin ja ostin Volvon.

Mielummin korjaan sähkövikoja kuin vaihdelaatikoita volvoon

Vento 1.8 6L/100km kirjoitti:

Volvo voimanpesä - korjaa sitä koko kesä, niin se on aina ollut kaikilla joilla on ollu volvoja ja joka ainoo kojelaudan nappulakin maksaa 4 kertaa sen mitä muiden autojen ja silti ihan dublopalikan näkösiä.... Jos joku tarvii laivan veneen sijasta niin volvo ruosteläjä pihaan. Aerodynamiikka ei ole ollu ruottalaisten vahvuus vielä nykyaikanakaan, jollain ihmeellä ne on saanu JAS Gripeninkin silti pysyyn taivaalla vaikka ulkosesti näyttää aivan mahdottomalta ja välillä alas tuleekin muuten ku laskeutumalla. Niin kallis kehitys ettei niitä raaskittu ilmailusta ja markkinoilta poiskaan vetää..... Liitää konkurssiinsa saakka maantiellä, merellä ja ilmassa.
Taitaa Hornetin 10 000 L/h pystynousussa jäädä toiseksi grippenilläkin). Siinä kaikki olennainen volvosta. Volvoon menee elämä ja omaisuus. Turvakaukalo amatööriautoilijoille.

Lue lisää

Mulle on ihan sama mitä mieltä olet Volvoista. Mutta se on ihan varma, että pidempään se volvo kestää kuin sun Venton raato joka happanee silmissä ja kone syö öljyä enemmän kuin bensaa. Vetarit paukkuu jo 150K kohdalla ja korjaus maksaa enemmän kuin samanlainen raato. Facelift kupla. Tekniikka on muutenkin 1920 luvulta. Ja siinähän itkeskelet, kun minä lähden Volvolla -35 pakkasessa, niin mene sinä linja-autolla. Ja jos Volvo kuluttaa vähän enemmän, säästät sen saman rahan siinä kun ei tarvitse koko ajan Motonetissä vierailla naapurin kyydillä, kun Facelift kupla ei lähe käymää, tai on niin mätä.
Ja on se ihme juttu kun itse ajan vuoden -83 Volvolla, ja kaverilla on 95-venton roisko, niin vento on jokapaikasta ruosteessa, ja Volvossa ei ole mitään ruostetta.

tyyppivika kirjoitti:

Mielummin korjaan sähkövikoja kuin vaihdelaatikoita volvoon

Siinä on kanssa yks saatanan torvi. Mun volvolla ajettu 813tkm ja alkuperäinen laatikko on. Vähän ujeltaa, mutta kyllä toimii. Ja siinähän korjailet niitä vikoja. Yks iso vika koko auto.