Onko kellään kokemuksia kyseisestä menopelistä, uudemmasta korimallista? 3 tai 5-ovisesta. Onko ollut vikoja? Millainen ajettava? (Jämäkkä, resonanssiääniä?..) Entä miten suorituskyvyn laita? Vaikuttaa aika ripeältä (9,5 s. sataseen).
Astra 1.8 16V
Tomi
101854
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mulla oli 4 ovinen 1,8 astra, vm-99
Teknisestihän se on aivan sama kuin 3 ovinenkin.
Moottori siinä on todella miellyttäväkäytöksinen, hyvä alavääntö viehätti etenkin.
Polttoaineen kulutus on mukavan pieni.
Takapään levyjarrut tuppasivat laahaamaan, mutta sehän on vähän kaikissa vikana jos jarruttelee aina "varovasti."
Yksilövika varmaan, mutta mulla vaihdettiin vaihdelaatikko jossain 10tkm jälkeen kun ykkösvaihteen rattaasta hävis hampaat.
Muuten ei kummempia valittamisia.
oli oikeen mukava ajettavaksi. Minulla oli alusta sarja madalluksineen..ei itse laitettu vaan maahantuojalla. Ehkä jopa liian kova alusta kun tuntui että "paikat" hampaista tippui nupukivellä ajettaessa..tosin oman vivahteen toi myös 19" aluvanteet ja matala profiili renkaat. Kone huonetta oli hieman piristetty "teholastulla" ja peltisarjoilla..! Talvisin oli vaikeempaa .. auto oli kuin lumiaura, joten en suosittele madalluksia! Ainut asia mikä häiritsi oli luistonesto..toki sen sain napin painalluksella pois päältä .. mutta talvisin auto tuppasi miltein sammua liikkeelle lähdössä pienillä kierroksilla..kun luistonesto pudotti kierroslukua..! Vikaa autossa ei ilmennyt.. ajoin sillä n. 30 000km.. vaihdossa auto oli säilyttänyt oikeen hyvin arvonsa.
Sisä tilat oli mukavasti muuteltavissa..takapenkit kaatuivat, joten takakontiinkin mahtui kivasti tarvittaessa vaikka 32" telkkari laatikoineen tai 28" polkupyörä!
Ajoasennon sai oikeen mukavaksi (sport penkit).. ajoin Lapista 1100km yhteen soittoon (1 tankkaus)eikä paikat olleet puuduksissa. Olen ajanut sellaisiakin autoja joissa max. matka yhteensoittoon on 150-250km kun on pakko jaloitella!
Ulkonäkökään ei ole hullumpi!!
Nykyinen auto Chrysler Sebring-02 .. ehkä taas palaan Opel kantaan kun markkinoille tulee Opel GTC ehkäpä jo ensi syksynä?!!
Mullakin on Kansanauto. 125hv on siinä ja riittävältä on tuntunut peruskäyttöön.
Mulla sitä automaattista luistonestoa ei saa napista pois (ei ole nappia) vaan seon aina päällä. Ei ole auto sammunut liikkeelle lähdettäessä, se on ratin penkin välissä vika jos sammuu.;)
5 ovinen on musta ehdottomasti parempi kuin 4-ovinen: takaluukku aukeaa kunnolla, parempi lastata. 40tkm nyt ajettu ja ei ole vikoja ollut. Paitsi muutaman kerran joutunu vaihtaa eteen uudet polttimot. Ja mulla ei ole kyllä takalevyjarrut laahannu(?).
Ilmastointi on ehdoton kesällä...Perse ja selkä ei ole hikinen pitemmänkään matkan jälkeen eikä ole nihkeä/nahkea olo kesähelteellä.
Itselläni oli kolme vuotta (1999-2002) uuden korimallin Astra 1.8 neliovisena. Auto on todella ripeä (ei jää jalkoihin) ja ihan hyvä ajettava. Muutamia pikkuvikoja ilmaantui.
Takatuulilasin alta alkoi vuoden käytön jälkeen
valumaan vettä peräkonttiin. Se meni takuuseen, vaikka takuu oli jo umpeutunut. Jokin antura (?)uusittin muutaman kuukauden ajon jälkeen. Kolmen vuoden jälkeen pissapoika ei oikein toiminut. Säiliö antoi vain noin puolet vedestä ulos. Muuten olin autoon tyytyväinen. Mutta yksi syy vaihtoon oli se, että pelkäsin tulevan jotain vikoja, enkä voinut täysin luottaa Astraan. Vaihdoin Toyota Yaris versoon ja nyt olen ajanut sillä vuoden, eikä mitään ole ollut.
En voi kyllä suositella. Omani ompi 2002 1.8 sport 5d ja vikoja on löytynyt koko ensimmäinen vuosi. Jarrut vinkuvat/laahaavat (osia tilattu Sakasasta kolmesti ja vaihdettu, nyt kylläkin toimii), keskuslukitus hajosi, ohjaustehostin hajosi...
Auto ei omasta mielestäni ole kovin sport ainakaan suorituskyvyltään, en tiedä onko 9,5 s edes oikea/todellinen arvo!?! Resonanssia, kolinaa, rengasmelua löytyy. Alusta on kylläkin vakaa ja jäykkä: auto ei turhia kallistele kurveissa. Perustiloiltaan mukava ja hintaansa nähden melko mukava menopeli!!
Mikä siinä ohjaustehostimessa petti? Entä keskuslukossa? Takajarrujen laahaaminen tuntuu olevan ikävän yleinen ongelma noissa levyjarrullisissa, samoin rengasmelua tulee liikaa. Mistähän kolinaa kuuluu, eivätkö korjaa tuollaisia takuuseen?
Mahdolliset viat painottuvat uusissa autoissa yleensä ensimmäiseen vuoteen, tämän jälkeen saa ajellakin pitkään ennenkuin osien kuluminen alkaa aiheuttaa ongelmia.
Ohjaustehostin takkuili eli meni ajossa pois päältä, usein peruuttassa parkkipaikoilla ym. Keskuslukitus sekosi ja lukitsi auton itsestään ovien ollessa kiinni ja avaimet virtalukossa.
Kolina taisi mennä hieman vitutuksen piikkiin, pienissä tai ainakin halvoissa autoissa monesti sisämelu on tietenkin pahempaa kuin "edustusluokassa". Tuntuu kuitenkin että ooppelilla tuollaista pikku "natinaa ja kolinaa" riittää, vaikkakin uusi vectra tekee poikkeuksen.
Tervehdys!
Itsellani on Astra 2.0 16v Sport 3-ovisena, ajettu 86tkm, vm -00. Ihan mukava se on ajaa, jamakka ja ripea. Siihen ne ilot sitten jaavatkin. Radio/cd-soitin hajalla, kuskinpuoleisen penkin taittomekanismi hajalla, mittariston suojapleksissa saro, jarrut menneet 2 kertaa uusiksi, akkulaturi hajonnut kerran. Listaa voisin kylla jatkaa, mutta Opelin mainetta (?) pilaisin liikaa... ;0)
Ensimmainen ja viimeinen Opelini, seuraavaksi BMW, Audi ta MB.
Kiitos kaikille vastanneille tähän asti!
Juu luettelemasi viat kyllä kestäisin, koska nehän ovat vain pikkuvikoja, joita on joka autossa. Mutta varmasti saisin uudenmallisesta Astrasta paremman ja laadukkaammaan menopelin verrattuna nykyiseen -96 coupe Meganeen. Persgrillit paskana ja samon joku seoksensäätö yksikkö. Ja vielä rämisee niin ***keleesti kuopissa.
Näin Espoon Stockmann autolla myynti-ilmoituksen, jossa kaupattiin -01 1.8 16V Astraa hintaan n.17 000e, jolla ajettu n.45tkm. Mahtaakohan olla mistään kotoisin?
Oliko mikä varustelutaso?? Edition 2000? Sport? Joku muu?
Mullahan on prkl just tommonen Astma. Se edition 2000 eli siinä on vakiona ilmastointi ja aluvanteet. Ja ajettu 40 000 km. Jos on hyvässä kunnossa ja siisti niin ei ole paha hinta. Piruillessani meinaan pari viikkoa sitten kävin Avensista kattomassa. Sitä vanhempaa mallia, ku huhtikuussa tulee uudet mallit, ni 25000€ maksaisi se ja tarjosi 17 000€ Opelixista. Jos yksityiselle myisi niin tuommosesta Opelixista voisi saada 18000 - 18500€.
Kyllä mää oon ihan tyytyväinen ollu Kansanautooni. Ja tietty sunhan pitää vielä tinkiä siitä..:)