Olen hankkimassa kesäksi pienempää moottoripyörää ns kakkosmoottoripyöräksi, sen käyttötakoituksena olisi lähinnä nurkka-ajoa.
Olen katsellut että harrikat ovat sopivan pieniä kooltaan tuohon tarkoitukseen, mutta pystynevät silti hyvin kuljettamaan kaksikin hlöä tarvittaessa pikkucruisailulle. Vaikka ne näyttävät pääsääntöisesti olevankin vain yhden henkilön kuormalla liikenteessä.
En ole aiemmin omistanut yhtään amerikkalaisvalmisteista moottoripyörää, ehkä siksi, että vuosien saatossa olen kuullut niistä kerrottavan niin paljon negatiivisia käyttökokemuksia. Toisaalta minua kiinnostaa se amerikkalainen brändi ja amerikkalainen elämäntyyli ja koska se hd kuitenkin tulee vain kakkospyöräksi sen toimintavarmuuskaan ei haitanne kovinkaan paljon.
Onko noissa hd:ssä käytön kannalta paljonkin eroja? Katsellesani myyntiesitteitä näyttäisi siltä, että pyörät ovat hyvinkin saman näköisiä ja kokoisia, mutta silti niissä on erilaisia kirjaintunnuksia hyvinkin paljon. Asiaan vihkiytymättömän on näköjään mahdotonta erottaa niitä toisistaan.
Onko niissä olemassa jotain teknisiä olennaisia eroja tai ominaisuuksia, jotka kannattaa huomioida hankkiessani sellaisen tarvitsemaani käyttötarkoitukseen?
Olen katsellut että harrikat ovat sopivan pieniä kooltaan tuohon tarkoitukseen, mutta pystynevät silti hyvin kuljettamaan kaksikin hlöä tarvittaessa pikkucruisailulle. Vaikka ne näyttävät pääsääntöisesti olevankin vain yhden henkilön kuormalla liikenteessä.
En ole aiemmin omistanut yhtään amerikkalaisvalmisteista moottoripyörää, ehkä siksi, että vuosien saatossa olen kuullut niistä kerrottavan niin paljon negatiivisia käyttökokemuksia. Toisaalta minua kiinnostaa se amerikkalainen brändi ja amerikkalainen elämäntyyli ja koska se hd kuitenkin tulee vain kakkospyöräksi sen toimintavarmuuskaan ei haitanne kovinkaan paljon.
Onko noissa hd:ssä käytön kannalta paljonkin eroja? Katsellesani myyntiesitteitä näyttäisi siltä, että pyörät ovat hyvinkin saman näköisiä ja kokoisia, mutta silti niissä on erilaisia kirjaintunnuksia hyvinkin paljon. Asiaan vihkiytymättömän on näköjään mahdotonta erottaa niitä toisistaan.
Onko niissä olemassa jotain teknisiä olennaisia eroja tai ominaisuuksia, jotka kannattaa huomioida hankkiessani sellaisen tarvitsemaani käyttötarkoitukseen?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Lyhyt briifaus, joskaan ei täydellinen.. (Ehkä muut täydetää/korjaa).
Käsittelen ainostaa kohtuu uudet tuotelinjat, koska ilmeiseti noita olet katsellut. Peraatteessa mallit jakautuvat neljään (XL, FX.., FL.. XR) pääryhmään joissa on sitten kaikkia erikoisuuksia erimäärä. Kuitenkin alla hieman eroavaisuuksia:
- XL eli Sportster on 883 tai 1200 myllyllä varustettu pienin ja edullisin HD (Vaihteisto ja moottori samassa paketissa).
- FX on isokoneinen (=BigTwin, laatikko ja kone eri paketeissa) ja muutenkin sportya kookkaampi.
- FL Samalla myllyllä kuin FX mutta eroaa siitä mm. takajousituksen osalta (=jouset, piilossa näyttää jäykkäperältä)
- XR eli V-ROD (VRSC.) uudella revolution moottorilla varustettu kruiseri yhteistä muihin malleihin lienee vain valmistajan nimi.
Kävin itse muutama viikko sitten SGN myymälässä kyselemässä miten eroavat, sain toki tietoa ja ihmetykseni oli että oikeastaan harrikka on sama pyörä ja pieniä muutoksia malleissa. Hintahaitari kyllä aikamoinen...pienillä eroavaisuuksilla.
No en ostanut mitään, enkä ostakkaan vaan intuitioni sanoo että harrikoiden saatavuus nykyisin niin suuri että hinnat muuttuvat siis ostajaystävällisemmäksi.
Katsellu nettimotossa harrikoita, toiset olleet siellä viime vuodesta myynnissä eli hinnoittelu on ###:stä vaikka kuinka olisi vempaimia asenneltu. Samoin kävi japsi customeissa, noin 4 vuotta sitten oli vaikea saada hyvää(käytettyä) nyt sivut pursuavat niitä ja hinnat järkeviä. Odotellaan sano vatanen...nyt tietty joku näsäviisas vastaa.....odota rauhas tai vastaavaa.
Tahi vetoavat pyörähän on yksilö.
Provo, olisit keksinyt paremman , nolottaa lukea tuollaista p..skaa !
Olen samaa mieltä, että joistain vanhoista lintoista pyynnit ovat kohtuuttomia. Kaikilta osin se ei kuitenkaan pidä paikkaansan, nimittäin HD eroaa japseista muunneltavuuden ja osien saannin osalta. Esim. Stroker-kampi, isommat sylinterit ovat hylytavaraa, japseihin kyseisentyyppisiä muutoksia ei saa (Kokemuksesta tiedän että varaosatkin ovat joskus lujassa). Edellämainitut osat muuttavat pyörää paljon ja maksavat rahaa, mutta muutosten kustannukset voi kohtuullisesti (jotku siirtää kohtuuttomastikin) siirtää hintaan. Lyhyesti voidaan sanoa, että uusi HD on aihio josta aletaan rakentamaan itselle mieluista kulkupeliä (Paranee rakenneltaessa). Japseissa asia on toisin, yleensä muutokset vain huonontavat kokonaisuutta.
kirjoitukseni oli provo, sanoin käyneeni katselemassa ja kysymässä tietoa harrikoista ja kerroin oman mielipiteeni tämän hetken käytettyjen hinnoista ja tämän päivän suureen tarjontaan. Täytyy sanoa että kaikenlaisia ## liikkuu ja näpyttelee kirjoituksia.
Meni hyvät tietosi hukkaan kun tämä aloitus ei ollut muuta kuin hienovaraista HD harrastajille vittuilua. Ehkä joku jonkun teinin provo?
Menit Halpaan kuten kirjoittaja varmaan toivoikin kun paskaa kirjoitti KUNINGASPYÖRÄ ei ole kakkospyörä vaan kirjoittan entisestä tulee kakkospyörä.
Huomaa tuon vaan aina joku menee lankaan. Jos ostaa kunnon HD: entisestä tulee se kakkospyörä oli mikä tahansa.