Onkohan asia niin,että kun maksetaan lailinen palkka ja annetaan toimiva kalusto niin kuskeista on tunkua. Ja tietenkin työ aika säädylliseksi,että onkohan vain talkoita tarjolla ja paskalla kalustolla.
KULJETTAJAPULA
Talkoot
145009
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tes -palkalla pyörii suurin osa ainakin vähänkin isommista firmoista, mutta työajat on perseestä, kalusto voi olla uuttakin, mutta kun jotain hajoaa, sitä ei korjata vaikka mitenpäin pyydät: auton on tuotettava koko ajan = oltava ajossa kunnes leviää tielle. Vasta sitten kutsutaan korjaaja paikalle.
Työvuorolistoista ei tietoakaan, saati tietoa etukäteen edes vapaapäivistä (niistä harvoista mitä on). Aikataulut on niin tiukkoja ettei niistä pysty millään pitämään kiinni. Lapsia ei nää enää kuin kerran tai pari viikossa ja silloinkin harvoin hereillä. Ne nukkuu kun lähdet töihin ja nukkuu kun palaat.
Omaa elämää ei juurikaan ole, harrastamaan ei ehdi ja kun joskus aikaa irtoisi harrastaa jotain, on niin poikki ettei jaksa (sen se tekee kun tekee yhdessä päivässä normaalin ihmisen 2 pv:n työtunnit tai yli)
Niin että miksi on kuskipulaa...
Näinhän se monessa tapauksessa valitettavasti on. Pitkän päivän molemmissa päissä on yleensä vielä vaihteleva määrä työmatkaa jne. Siksi olen todennut nykyisen homman olevan varsin sopivaa. Teen yleensä 3vk töitä (viikonloppuisin yleensä on vapaata, ehtii kotiin) ja sitten pidän viikon vapaata. Autossa kun asuu ei kulu aikaa työmatkoihin, laivalla pääsee pesulle ja tapaa tuttuja jne. Vapaaviikon koittaessa pari päivää menee kyllä latautumiseen, mutta sitten on aikaa harrastaa, olla perheen kanssa, tapailla vähemmän liikkuvaisia kavereita ym. Mahdollisuuksien rajoissa tosin venyttelen tuota suhdetta suuntaan ja toiseen, talvella saatan tehdä enemmän töitä ja kesällä nauttia olosta vesillä moottorittoman kulkuneuvon kanssa enemmän.
Kyllähän tuossa vinha perä on. Ns. hyvillä taloilla on vähemmän pulaa kuin niillä, jotka etsivät halpoja kuskeja. Viime aikoina on tosin ollut havaittavissa jo sitäkin, että niillä hyvilläkin taloilla on kuljettajapulaa, olemme sitä ihmetelleet että miten ihmeessä - tykkäävätkö jotkut tosiaan tehdä puoli-ilmaiseksi? Tietysti joillekin ei käy se että ajaisi vähän vanhemmalla, mutta hyväkuntoisella autolla vaikka siitä kelpo palkan saisikin.
Uudenmaan tai Varsinais-Suomen mollin autokuskin paikkoihin. Kerro työhistoriasi ja kysy mitä tarjottu vapaa työ on niin hämmästyt.
Sieltä tarjotaan tuurausta, yhdistettyä varastomiehen/autokuskin hommaa ja vähän sitä ja tätä, kuten ilmoitetaan rehvakkaasti.
Voidaan antaa vielä jonkin hemmetin manpowerin tai personellin tyypin puhelinnumero, jonka kanssa neuvotella?!
Palkasta saat kuulla sellaisen sillisalaatin, että kysyt varmasti kolmeen kertaan mitä on 9-11 €/h ajon odotus ja 13 € maksettu piirturitunnit ja lastaus on sitten jokin "teetkö siellä yksin vai saatko trukkimiehen apua kympin pintaan".
Ei mitään selvää ja järkevää tietoa. Vain sorapuolella sanottiin suoraan, että läpitunnit ilman ylilisä on 16 €. Ajaa saa niin paljon kun uskaltaa. Rahtipuolella ei työnjohto sano puhelimessa mitään sitovaa. Paikalla sulle puhutaan, kuin vähäjärkiselle slangilla ja termein, joita varmaan käyttivät 50-luvun isännät.
Hakekoon Virosta ja Puolasta hölmöt kuskinsa! Minä aloitan sähkömiehen opinnot AEL:ssä huhtikuussa.
Kerkesit vastata minun ajatukset :)
Sehän se taika onkin, että eivät nuo sillisalaattifirmat muuten työntekijöitä mistään saakaan kuin mollissa yrittämällä. Hyvien talojen paikoista kulkee tieto puskaradion kautta, ja puskaradion kautta ne talot saavat vihiä hyvistä työntekijöistä. Näin se tuntuu menevän, ja käytännössä harva sellainen, kuka vielä uskoo jostain työntekijöitä kuljetusalalla sovinnolla saavansa, viitsii mollissa ilmoitella, kun sieltä soittelee sata erilaista tuulimyllynlämmittäjää kyselemässä onko autossa pystyputket tai 15 lisävaloa.
Tosin nyt kun tuota tulin vilkaisseeksi, siellä on ihan hyvämaineisillakin taloilla jo ilmoituksia, pula on päässyt jo ilmeisen pahaksi. Sitten siellä tietysti oli "kestotilaajien" ilmoituksia pitkä liuta. Herättäähän se vähän epäilyksiä jos samalla putiikilla on yli vuoden ilmoitus mollissa...
juntti jaksat aina marista hyvistä ja huonoista isännistä ja taloista,onko kokemuksia useammasta????Jos ei ,niin älä prkle mollaa niitä josta sulla ei ole muuta kuin linkin,viikkarin tai siljan pöydässä kuultua (kaveri kertoi) tietoa.sen sijaan jos kokemusta useammasta löytyy,olisko mahdollista,et sussa on jotain vikaa jos sitä paikkaa on pitänyt useaan vaihtaa.Itte isäntänä arvostan suuresti rehellisyyttä ja sitä et mies saa palkan ajallaan ja arvoisensa korvauksen.myös se miellyttää,kun kaveri vuodesta toiseen jaksaa tehdä töitä yhdelle ja samalle isännälle.
Unohdit yhden pienen homman; mulla vaihtuu talot jopa viikottain, koska teen tuuraushommia. Töitä riittää, isännät pyytävät toistekin. Ilmeisesti pitävät arvossa kun ei itse tarvitse töitä metsästää, kertoo vain kysyttäessä milloin sopii tulla ja myös pitää sanansa. Eikä ole tarvinnut huonoissa taloissa ajaa, miksi mennä jonnekin mistä esim. palkan saaminen on epävarmaa (tämä toki on monesti kuulopuheiden varassa), kun niissäkin taloissa on töitä, mistä palkan saa suuremmin kyselemättä.
Kyllä minussakin vikoja on, mutta ilmeisesti ei pahasti työntekoa haittaavia.
Taidat olla oiken puupää,jospa olet käsittänyt vääri tuon talon vaihdon, se onkin niin että tulee monoa perseeseen joten joudut vaihtamaa yhtenään taloa,sit joku ottaa armosta,kyllähän isäntä näkee kuka on kuski kuka ei,osta omat vehkeet niin näet mitä homma on auvo sit turpaas
Muuttuu ylimielinen asenteesi. Voithan olla itse siellä todella kyselemässä vuoden kuluttua?
Et ilmeisesti ymmärtänyt, mitä kirjoitin. Eli vaikka en yhtäjaksoisesti ole yhden yrittäjän palveluksessa kuin viikon-pari, en silti aja kuin muutamalle eri yrittäjälle, eli vuoden aikana saatan ajaa yhden yrittäjän autoa yhteensä 3-4kk, en kuitenkaan yhtäjaksoisesti vaan viikon-kahden pätkissä. Jos monoa perseeseen tulisi, eivät ne soittelisi toiste, mutta niin vaan toistuvasti samoja autoja on tullut ajettua ja muitakin kyselijöitä on, joka paikkaan en valitettavasti ehdi.
Oman auton hankinta on ollut mielessä, mutta muuttuva lainsäädäntö ja moni muukin seikka pistää miettimään homman mielekkyyttä.
Kyselen sitten jos on ajankohtaista kysellä, maanantaina on taas työpäivä joten on muuta ajateltavaa.
aika velikultia
DB Schenkerin Tj Risto Lehtikankaan mukaan heilläkin on kuljettaja pulaa,missäs ne paikat nyt sitten olisivat?Ei ole kuin tyhjiä puheita tarjolla.