olen ajatellu ostaa simonsin tai muun pakoputkiston 2,0 96 mondeoon.voisko joku kokeillut kertoo onko mitään iloo.auton suodatin on vapaammin virtaava ja se ainakin toimi.
putki
freak
5259
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eix kaikkien tiedos oo, et moottorin hengityksen parantamisesta on aina seurauksena lisää voimaa. Kannattaa pistää korvan taa, et kun hengitys paranee mut bensamäärä pysyy samana, ni seos laihtuu. Eli hyppää viritysmaailman oravanpyörään, ja osta miehekkään putkiston lisäks lastu. Suosittelen Unichippiä. Sen voi säätää aina uudestaan jos virivirikärpänen puraisee, eli ei aina tarvii ostaa uutta lastua. Myös säädettävällä imunokkapyörällä saa lisää luonnetta 2000 Zetecciin vaikka oiskin vakionokat.
"Eix kaikkien tiedos oo, et moottorin hengityksen parantamisesta on aina seurauksena lisää voimaa."
Jos teen imusarjaan reiän ja käytän resua pakoputkea niin nouseeko tehot? Eli ei kai se ihan niin yksinkertaista ole? (tämä ei ole vittuilua mutta haluaisin tarkempaa tietoa)
Älä hyvä miäs imusatsiis reikää tee( ei tääkään vittuilua oo). Vapaavirtausfiltteri (esim. K&N) kyl takaa riittävän ilman saannin, Marteliukselta lyötyy 4-2-1 tyyppisiä peltipakosarjoja, ja esim. Simons tekee kohtuuhintaisia toimivia putkistoja. Varmasti saat lisää ajomukavuutta ja lisää voimaa alakierroksilta lähtien. Puhutaan lisää jos jotain jäi hampaan koloon...
Miten auton "tietokone" reagoi nuihin muutoksiin?
ei tuumaa muutoksiin mitenkään. Eli "viritykset" ei vahingoita sitä, mutta bensa/ilma-seos olisi syytä tarkistuttaa muutosten jälkeen, ettei vaan moottori saa liian laihaa seosta(koska moottori hengittää paremmin). Chippaus (ohjainyksikön uudelleen ohjelmointi) on vapaasti hengittäviin moottoreihin aika kallis saatuun hyötyyn nähden, mutta jos haluaa päästä eroon tehtaan tekemistä kompromisseista niin mikä ettei. Käyppä täällä vierailulla: http://www.sci.fi/~hestec2/unichip.htm