Lieneekö jonkinasteinen tyyppivika 2-litraisessa Mondeossa (vm. -93): tyhjäkäynti jää ajon jälkeen 20-30 sekunniksi 1500 rpm, jonka jälkeen laskee suht. normaaliksi 1000 rpm tienoille? Onko esim. tyhjäkäyntiventtiilissä mitään mekaanista osaa, joka voi vanhemmiten jumiutua? Kylmänä tyhjäkäynti tuntuu pysyvän myös turhan kauan 1500-2000 kierroksen välillä.
Stokkan huoltoon ei viitsisi viedä, kun pelkkä mittareihin kytkeminen maksaa yli 100 eeroa...
Stokkan huoltoon ei viitsisi viedä, kun pelkkä mittareihin kytkeminen maksaa yli 100 eeroa...
Vastaukset 4
Vanhimmat
yleinen vika modeoissa tuo tyhjäkäyntiventtiilin jumittaminen, eikä muuten näkyisi testerillä, joten turhaa rahanmenoa se olisikin.
Venttiili irti ja karan voitelu esim crc:n 556:lla ensiavuksi. Jos ei auta, niin sitten kaupasta uusi tilalle.
niin edellinen ei ollut mikään diagnoosi, mutta kierrosten ylös jääminen sopii kuitenkin mielestäni tyhjäkäyntiventtiilin takkuamiseksi.
Epämääräisiin vikoihin kannattaa kokeilla akunkengän irroittamista puoleksi tunniksi, että boksi resetoituu. Kantsii vaan muistaa myös radion koodiavain.
missä se venttiili sijaitsee.
Testereitä löytyy myös tavallisista autosähkökorjaamoista, ainakin meiltäpäin, ja hinta on paljon halvempi.