Ei taida

Katselin joskus oman Scenicin ilmastoinnin lauhduttimen kuntoa ja ihmetellä täytyy että se vielä pitää aineet sisällään. Muutamia pahannäköisiä kolhuja se on jo saanut ilmeisesti talvella lentelevistä kivistä tai nastoista. Kohtuullisen avoimesta maskista sisään lentävä nasta tai kivi voi hyvinkin puhkaista lauhduttimen. Onkohan kukaan viritellyt maskin taakse jotain sopivaa verkkoa? Itsellä se kävi mielessä, mutta on vielä toteuttamatta. Lauhduttimen puhkeaminen on tietysti vain yksi vikamahdollisuus alkuperäisen kysyjän tapauksessa. Huollossahan se selviää, ellei jotain selvää sulake tms. vikaa löydy. Ja mainittakoon vielä, että käsitääkseni selvästi esim. nastasta puhjenneita lauhduttimia on turha yrittää saada korvattua takuuseen.

Kerrot että taas toimii ja "kyllä oli kylmäaineet hävinneet?" Siis laitettiinko lisää (missä?) vai rupesiko itsestään toimimaan? Viestiäsi on vahän vaikea tulkita, kun ei edes tiedä oletko sama kuin alkuperäinen kirjoittaja joka kyseli sulakerasiasta.

Ei pitäisi 3 vuodessa kylmäaineiden mihinkään kadota, itselläni on samanikäinen Scenic ja hyvin viilentää. Vaimolla on 2000 clio ja sielläkin ovat kylmäaineet pysyneet jo kohta 7 vuotta. Yleensä ne aineet katoaa kompressorin akselitiivisteiden kautta, harvemmin lauhduttimeen reikiä tulee. (Lauhduttimen putkihan on oikeastaan aika hyvin tiheän rivoituksen suojaama) Kannattaa pyöritellä kompuraa talvella kerran kuussa, vaikka P-hallissa, sillä kylmäaineessa on mukana voiteluainetta jota tarvitaan akselitiivisteen pitämiseksi joustavana. Pyörittäminen lisää tiivisteen kestoikää, eikä kylmäaineet katoa ennen aikojaan.

mja kirjoitti:

Kerrot että taas toimii ja "kyllä oli kylmäaineet hävinneet?" Siis laitettiinko lisää (missä?) vai rupesiko itsestään toimimaan? Viestiäsi on vahän vaikea tulkita, kun ei edes tiedä oletko sama kuin alkuperäinen kirjoittaja joka kyseli sulakerasiasta.

Ei pitäisi 3 vuodessa kylmäaineiden mihinkään kadota, itselläni on samanikäinen Scenic ja hyvin viilentää. Vaimolla on 2000 clio ja sielläkin ovat kylmäaineet pysyneet jo kohta 7 vuotta. Yleensä ne aineet katoaa kompressorin akselitiivisteiden kautta, harvemmin lauhduttimeen reikiä tulee. (Lauhduttimen putkihan on oikeastaan aika hyvin tiheän rivoituksen suojaama) Kannattaa pyöritellä kompuraa talvella kerran kuussa, vaikka P-hallissa, sillä kylmäaineessa on mukana voiteluainetta jota tarvitaan akselitiivisteen pitämiseksi joustavana. Pyörittäminen lisää tiivisteen kestoikää, eikä kylmäaineet katoa ennen aikojaan.

Lue lisää

olivat hävinneet,ihmettelen vain miksi olivat? kun vuotoa ei kerran loydetty.Eli olen alkuperäinen kysyjä ja vein auton merkkihuoltoon jossa tekivät ilmastoinnin huollon.Sanoivat lähes kaiken kylmäaineen kadonneen mutta eivät nähneet selvää vuotoa.Nyt pari päivää huollon jälkeen tuntuu taas ettei kylmää tulisi? vai onko ulkoilma vielä liian kylmää ilmastointilaitteelle?

kylmäaineet kirjoitti:

olivat hävinneet,ihmettelen vain miksi olivat? kun vuotoa ei kerran loydetty.Eli olen alkuperäinen kysyjä ja vein auton merkkihuoltoon jossa tekivät ilmastoinnin huollon.Sanoivat lähes kaiken kylmäaineen kadonneen mutta eivät nähneet selvää vuotoa.Nyt pari päivää huollon jälkeen tuntuu taas ettei kylmää tulisi? vai onko ulkoilma vielä liian kylmää ilmastointilaitteelle?

Lue lisää

Jos auto 04 vuosimallia ja kylmäaineet häviää niin älä missään nimessä mene rahaa antamaan huollosta. Vaikka maahantuojan takuu on päättynyt on myyjällä vastuu myymästään tavarasta tämän jälkeenkin, ja ilmastoinnista ei saa kylmäaineet hävitä jos auto on kolmen vuoden ikäinen ja huollettu ohjeiden mukaisesti.

ilmastoija kirjoitti:

Jos auto 04 vuosimallia ja kylmäaineet häviää niin älä missään nimessä mene rahaa antamaan huollosta. Vaikka maahantuojan takuu on päättynyt on myyjällä vastuu myymästään tavarasta tämän jälkeenkin, ja ilmastoinnista ei saa kylmäaineet hävitä jos auto on kolmen vuoden ikäinen ja huollettu ohjeiden mukaisesti.

Lue lisää

Kyllähän ne olivat taas hävinneet ne aineet sieltä järjestelmästä(scenic -04).No ei muuta kun taas merkki liikkeeseen tutkittavaksi.Vastaus oli että vuotoa ei löydy konehuoneen puolelta vaan sen täytyy olla sisällä joko putkissa tai sisäkennossa,että pitää purkaa kojelauta pois ja sitten mahdollisesti vaihtaa sisäkennosto,kenno 1300euroa työt 5-6tuntia.Nyt alkoi tulla jo hiki pintaan ja lievä Vit...tus koko autoa kohtaan.Hetken funtsittuani soitin eräälle ilmastointeihin erikoistuneelle korjaajalle ja meninkin samana päivänä tutkituttamaan autoni.Kuinkas ollakkaan tämän ammattimiehen laitteilla vika paikallistettiinkin moottoritilaan.No ei muuta kun auto nosturilla ylös ja pohjamuovi moottorin alta pois jotta nähtäisiin paremmin.Melkoinen yllätys odottikin meitä,alemmassa lauhduttimelta höyrystimeen menevässä alumiiniputkessa oli noin halkaisijaltaan millin suuruinen reikä,joka oli tullut kun lohkarin kaapeli oli hangannut sitä vasten.Eli väriaineet olivat selvästi näkyvissä pelkällä paljaalla silmällä.Tämä todellinen ammattimies otti putken irti ja hitsasi reijän umpeen ja nyt pysyvät aineet järjestelmässä.Mitä tästä tapauksesta voi ajatella merkkihuollon toiminnasta?kun eivät löytäneet selvää vuotokohtaa eivätkä viitsineet katsoa moottoritilan alle vaan katsoivat ylimalkaisesti konepelti pystyssä ettei vuotoja näy,ja olisivat teettäneet mulla lähes 2000 euron remontin aivan turhaan! ps.ilmoitin kyllä kyseisen merkkiliikkeen korjaamon päälikölle huolimattomasta tutkimisesta.