Minun Ford 550 teollisuustraktorissa on tapahtunut jotain perässä.
Kaveri sillä lumia koeti aurata, mutta kuulemma alkoi öljyä tulla lumelle.
Menin seuravana päivänä katsomaan, huomasin että perästä sitä oli tullut, ilmeisesti jarrupolkimien läpivienneistä tms.
Kylmänä ei vuotnut yhtään.
Epäilen että on junnattu momentinmuunnikonetta ykkösellä käsijarru päällä, joka piti olla niin tiukkkaan säädetty ettei kone liiku.
Nyt on jarru lerppa sekä lähtee kakkosellakin kevyesti jarru päällä liikkeelle.
Lieneekö tämä kaveri jarrut (öljykylpymonilevyjarrut) päällä ajanut niin kauan että öljyt alkoivat kiehumaan ja tunkivat läpi ties mistä.
Ennen oli Finnrak niminen firma Vantaalla, siellä Rajala niminen mies tiesi minunkin Traktorini, kun oli niitä ympäri Suomea entiseen IVOON vienyt ja huoltanut 76 vuonna.
Nyt tuon firman numero ei vastaa.
Mitähän perälle tekee tuommoinen öljyn keittäminen?
Kaveri sillä lumia koeti aurata, mutta kuulemma alkoi öljyä tulla lumelle.
Menin seuravana päivänä katsomaan, huomasin että perästä sitä oli tullut, ilmeisesti jarrupolkimien läpivienneistä tms.
Kylmänä ei vuotnut yhtään.
Epäilen että on junnattu momentinmuunnikonetta ykkösellä käsijarru päällä, joka piti olla niin tiukkkaan säädetty ettei kone liiku.
Nyt on jarru lerppa sekä lähtee kakkosellakin kevyesti jarru päällä liikkeelle.
Lieneekö tämä kaveri jarrut (öljykylpymonilevyjarrut) päällä ajanut niin kauan että öljyt alkoivat kiehumaan ja tunkivat läpi ties mistä.
Ennen oli Finnrak niminen firma Vantaalla, siellä Rajala niminen mies tiesi minunkin Traktorini, kun oli niitä ympäri Suomea entiseen IVOON vienyt ja huoltanut 76 vuonna.
Nyt tuon firman numero ei vastaa.
Mitähän perälle tekee tuommoinen öljyn keittäminen?
Vastaukset 3
Vanhimmat
ne vehkeet olis lainas parantunu?? En tunne sun konettas sen kummemmin, mutta on sieltä se käsijarru palanut piloille ja öljyt samaten. Kallista hyväntekeväisyyttä..
olisin kiinnostunut.
Sillä ei kauheasti käyttötunteja tule, mutta en sitä myydäkään viitsisi.
Hankin siihen jo aikaa sitten valtra UM 353 kaivurin, joka kyllä on hieman raskas ko. koneeseen, mutta kunhan saan kiinnitykset rakennettua niin kyllä aina pikku kaivamisiakin olisi.
Harmittaa vaan tuo peräjuttu, Fordin osat on niin pirun kovissa hinnoissa.
Muuten on erittäin kätevä ja ketterä peli, mutta pitäisi vanhan koneen kanssa olla niin jäly, että ei kukaan muu sinne koppiin kiipeä.
Tunteja on vasta alle 6000 jotta omaa käyttöä kyllä pitäisi kestää vaikka kuinka.
Mitä tarjoisit rattorista ja kaivurista yhteensä?